Contactloze ontstekingssysteem van het voertuig

Ontstekingssysteem - een complex stel elektrische inrichtingen die bedoeld zijn om het brandbare mengsel te ontsteken in de gerede verbrandingsmotoren (ICE), en hun normale functioneren. Ontsteken van het brandstofmengsel door een vonk.

Stadia van de werking van het ontstekingssysteem:

• Eerst - de accumulatie en de omzetting van elektrische energie;
• tweede - de distributie van energie door de bougies ontvangen;
• derde - genereren van een vonk;
• Vierde - ontsteking van de lucht-brandstof massa.

De belangrijkste vereisten voor de werking van het ontstekingssysteem is:

• betrouwbaarheid, moet het continue vonken te verschaffen;
• uitgangsspanning;
• ontsteking mengsel in elke cilinder.

De storing systeem zorgt ervoor dat problemen bij de start en de werking van de motor, die bestaan uit:

• onmogelijkheid of moeilijk starten van de motor;
• beëindiging van werking van de motor op het moment van toelating vonken in de cilinders;
• ontploffing;
• storingen in andere systemen.

Traditionele ontsteking VAZ gebruikt een standaard verdeler, spoel ontsteking, kaarsen, draad hoogspanning en een bron van 12 W vermogen.

In moderne ontsteking VAZ wordt via de verantwoordelijke, dat een elektronische regeleenheid - de computer. Dit komt omdat de werking van het ontstekingstijdstip wordt ingesteld in de fabriek.

ICE mechanisme voert werken volgens het principe - luchtmengsel ontsteking benzinemotor in elke cilinder.

voertuigontsteking systeem, ongeacht het merk, seizoensgebonden behoeften periodiek onderhoud.

Ontstekingssystemen verschillen in de definitie van het ontstekingstijdstip en de verdeling van hoge energie in de cilinders.

Verschillen na 3 types ontstekingssystemen, afhankelijk van de bediening van de: contact, contactloze ontsteking.

Eerste - contact systeem. Het geeft en distributie van energieaccumulatie naar de cilinders via de verdeler.

De tweede - een contactloze ontsteking. Energiebeheer accumulatie wordt uitgevoerd door de tandem schakelaar, die reageert met de pulserende contactloze sensor. De stroomverdeling wordt uitgevoerd door mechanische verdeler uitgevoerd.

De contactloze ontsteking systeem maakt het mogelijk om de uitstoot van zware metalen, een lager brandstofverbruik te verminderen, en verhoogt het motorvermogen. Dit komt door de hogere ontladingsspanning en de verbrandingskwaliteit van het brandstofmengsel.

In de contactloze ontstekingssysteem is de ontstekingsspoel, een voedingsbron, de hartslag, het contact, de tandemschakeleenheid de spanningsregelaar voortbewegen staaldraad met hoog voltage, vonk distributeur.

Het contactloze ontsteking voert werken volgens het principe dat tijdens rotatie van de poelie-verdeler sensor wekt spanningspulsen en brengt deze naar een transit centrale waarop de stroompulsen in de keten zorgt. Wanneer de stroom wordt onderbroken, de inductiestroom optreedt in de volgende winding van de bobine, dat aan de centrale contact van de verdeler wordt overgebracht. De stroom door de spoel wordt toegevoerd aan de bougie, afhankelijk van de volgorde van de motorcilinders. Spark ontsteking wordt uitgevoerd.

De derde - een elektronisch systeem. Computergebruik, welke besturing wordt uitgevoerd door de stroomverdeling en opslagproces. Onder de bestaande typen ontsteking, elektronische, het is de meest zuinige, milieuvriendelijke veilig en betrouwbaar.