Cleaner sproeiers voor dieselmotoren: een beschrijving en beoordelingen

Moderne auto vereist regelmatig onderhoud. Dit geldt ook voor het brandstofsysteem, dat is onvermijdelijk een vervuild na verloop van tijd. Dit gebeurt vanwege een lage kwaliteit brandstof, met name vanwege de grote hoeveelheden organische verbindingen. Laten we praten, wat en, nog belangrijker, hoe en wanneer om schonere sproeiers gebruiken voor diesel. Laten we eens kijken naar de basis-nuances en uitdagingen die zich kunnen voordoen in het proces.

fundamentals

Hoewel dieselbrandstof primair bedoeld om de zuiverheid van waarborgen cilinder-zuiger motor, is het niet altijd mogelijk. Reden - brandstof lage kwaliteit en de aanwezigheid van chemische verbindingen die gevoelig zijn voor cokesvorming zijn. Natuurlijk, tijdens verbranding vormt een storting, vooral aan de bodem van de cilinder, waarbij het zeer dicht en heeft een donkere kleur. Aan de naalden mondstukken en sproeiers lichter oliedamp.

Hierdoor wordt de verbrandingskamer ingedampt en verslechtert de warmteafvoer in het koelsysteem. Oververhitting kan ook leiden tot motorrevisie. Op dieselmotoren vaak nagara blootgesteld nozzles. Gevormd onjuiste sproeipatroon mengsel verslechtert de kwaliteit. Hier hebben we alle stromen: een onstabiele werking van de motor, het brandstofverbruik toeneemt, verslechtering van de dynamiek van de verspreiding.

Engine CIP dienst

Vrij lang waren en een mechanisme om koolstofafzettingen moeiteloos uit de cilinder-zuiger-groep en in het algemeen schone motor en brandstofsysteem van de brandstofverbranding gevolgen. Het toevoegselpakket voldoende uitgebreide zuivering van een dieselmotor, het bestaat uit een groot aantal componenten. Bijvoorbeeld, het verhogen van de prestatie-eigenschappen verkregen door toepassing van ontschuimingsmiddelen en tsetanopovyshayuschih componenten.

Bovendien, inclusief een verscheidenheid aan merkers, parfum, maar het is nog steeds in de olie-raffinaderijen. De directe aanwijzing van een pakket detergentadditieven is de koolafzetting op de naald te verwijderen en mondstuk zelf. Waarbij sproeitoorts wordt normaal werkt het systeem op optimale wijze voor zichzelf. Vandaag de dag, de meest populaire reiniger nozzles voor diesel - Hi-Gear. Reviews hebben herhaaldelijk bevestigd.

Werkwijzen voor brandstof zuiveringssysteem

In de momenteel toegepaste toevoegsels, die direct toegevoegd aan de brandstoftank van de auto. De procedure wordt meestal herhaald om de 3-5 duizend kilometer. Het is allemaal heel simpel. Het detergens wordt verdund met de brandstof in een specifieke verhouding, in de tank. Al de rest van jullie, zal het zelf te maken.

Een andere methode CIP heeft een iets andere aanpak. Verwijderde de slang aan de brandstofpomp auto, en in de bereide pot stofzuiger. Daarna is de motor start en stationair produceert vloeistof uit de pot. Het is de moeite waard aandacht te besteden aan het feit dat de effectiviteit van deze methode is zeer hoog - het resultaat is direct zichtbaar. Met injecteur vervuiling wordt verwijderd en lakafzetting. Vaak is deze aanpak kunt u het reinigen van de motor is niet erger dan echografie.

Cleaner sproeiers voor diesel: reviews en aanbevelingen

Veel ondernemers delen hun indrukken na het gebruik van de middelen van een bepaalde fabrikant. In het bijzonder is het een detergent additief pakket "High Gear". Reviews zeggen dat als je de instructies en technologie te volgen, zal het resultaat positief zijn. Meestal gelden de volgende verbeteringen na gebruik van de "High Gear":

• een toename van de dynamiek van de verspreiding;
• stabielere werking van de motor;
• reductie van het brandstofverbruik;
• slijtage te verminderen.

Bovendien, deze tools geven enige bescherming tegen corrosie van de motor. Natuurlijk moet de procedure regelmatig zijn, want alleen dan zal het systeem voortdurend in een optimale staat.

Diagnose en aanpassing

Het gebeurt vaak dat automobilisten ontevreden over de actie middelen blijven. Soms gebeurt dit als gevolg van de economie. Bijvoorbeeld, als in plaats van bewezen producenten de voorkeur aan de onbekende en ook een goedkope merk, dan kun je "get".

Een andere voor de hand liggende reden voor het falen om het gewenste resultaat te bereiken - een mechanische eenheid defect. Als je niet te spoelen voor gebruik om de diagnostiek en regelgeving werken uit te voeren, dan kunnen we niet weten dat het niet is niet te wijten aan deposito's, maar in iets anders. Daarom is het wenselijk is om het systeem te wassen om te gaan te diagnosticeren en te verwijderen van de daarmee samenhangende problemen, als het is, natuurlijk, mogelijk te maken.

Gebruik compressietester

Vaak de belangrijkste oorzaak van verslechtering van de dynamiek en het verhogen van de stroomsnelheid van een drukval in een of meerdere cilinders. Dit kan gebeuren door afzetting of verbranden van de ringen, hoge slijtage van de cilinder-zuiger-groep en zijn vervorming.

Indien ten minste één van de bovengenoemde fouten zijn symptomen. De mondstukken kunnen derhalve schoon en was ze niet nodig. Om te begrijpen wat het ding is het beter om de motor compressie te controleren. Het is wenselijk dat de werkzaamheden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel op het station, maar compressietester onafhankelijk worden beheerd. Als alles in orde is, kunt u het pakket wasmiddel additieven te gebruiken.

In het geval van mechanische pech, moeilijke situatie het eerst en dan de mijne.

"Laurus" - schonere diesel injectoren

Alom beschouwd als een van de meest populaire en effectieve manier van de binnenlandse productie is een product van "Laurel". Het kan worden vergeleken met de "Winx" op de additieven, maar de prijs is iets lager en efficiëntie, volgens deskundigen, hoger. Een van de belangrijkste factoren die de functie karakteriseren is de reinigings- en beschermende eigenschappen. "Laurus" omgaat heel goed met soortgelijke taken.

Bovendien additieven, maar bevat een chemisch agressieve stoffen, maar in kleine hoeveelheden. Dit suggereert dat de rubberen afdichtingen, pakkingen en afdichtingen niet afkomen. Terwijl hier, moet u weten wanneer te stoppen en niet om de remedie te vaak of niet toe te passen volgens de instructies. In het algemeen is de "Laurus" - een concurrerend en doeltreffend instrument, dat in staat is om de situatie op het brandstofsysteem voor het beter te verbeteren.

Reiniger sproeiers voor diesel Liqui moly

"Liqui mot" wordt aanbevolen om dieselmotoren te gebruiken, "BMW" en "Mitsubishi". Het spreekt voor de hoge kwaliteit en de effectiviteit van het product. De faciliteit biedt een zeer efficiënte additieven pakket, dat gemakkelijk vuil verwijdert uit injectoren en de motor cilinders. Opvallend is ook het feit dat de verontreiniging genoeg slechts 500 ml product. Dezelfde "Laurus" zou een liter nodig. Hoewel, als je kijkt naar de prijs komt uit het zelfde.

Professioneel gereedschap "Liqui moth" - schonere diesel injectoren - kunnen omgaan met zelfs de meest verschrikkelijke situaties. Het voorkomen van verzuring injectienaalden - dat is het belangrijkste punt pakket detergenten. Ook voor enige tijd zult u een bescherming tegen corrosie, die van belang is ook te krijgen. Natuurlijk, de tool is geen panacee voor de behandeling van alle ziekten van uw "ijzeren paard", maar heeft een goede feedback van klanten, evenals het origineel voor "BMW", die boekdelen spreekt.

"High Gear" en de belangrijkste functies

De fabrikant van het wasmiddel is een bekend Amerikaans bedrijf. Vaak kun je een veel positieve beoordelingen van zowel gewone drivers en high-level specialisten te horen. Het merendeel van de tests tonen aan dat regelmatig gebruik van "High Gear" aanzienlijk kan verminderen de slijtage van de pomp en laat de motor en het mondstuk in een normale toestand.

Amerikaanse specialisten werden uitgevoerd over meerdere jaren experimenten. Het was meer van hetzelfde merken van auto's genomen. Algemene bedrijfsduur identiek, slechts één de additieven te reinigen, terwijl anderen - niet.

inspectie van de motor die in een paar jaar, waaruit bleek dat de middelen voor het omgaan met vijf punten. Hogedrukpomp en verstuiver naald zelf en in goede staat. Op hetzelfde moment dat de tweede groep van de voertuigen had een aanzienlijke mate van vervuiling en achteruitgang.

Dit alles bevestigt de hoge kwaliteit pakket van detergenten en in feite hun nut. Samen met een hoog rendement, de tool is extreem hoog in prijs dat veel stops en bij aankoop. Maar het is beter om een extra duizend te betalen en krijgen een gecertificeerd product van hoge kwaliteit. Hoewel er een risico te struikelen over een nep, dus je moet kopen in de gecontroleerde gebieden.

We conclusies trekken

Er is al veel gezegd over de hulpprogramma's zoals "High Gear", "Laurel" en "Liqui mot." Cleaner injectoren voor dieselmotoren, ongeacht de fabrikant, moet de uitvoering van zijn belangrijkste taak - te reinigen en te beschermen. Als een product van de Amerikaanse productie, en de binnenlandse heeft zijn eigen sterke en zwakke punten. Maar vandaag de dag, velen nog steeds de voorkeur aan om periodiek reinigen van de brandstof en koelsysteem. Dit verlengt de levensduur van onderdelen en componenten, en verbetert ook de operationele kenmerken van het voertuig.

Wat betreft de fondsen van twijfelachtige herkomst, dan is het beter niet toe te passen. Dit is te wijten aan het feit dat slechte kwaliteit detergent additieven, hoewel schoon, maar het doet dat op zijn eigen manier. Typisch het gezuiverde koolstofafzettingen verspreidt door het systeem en uiteindelijk komt de katalysator en verstopping van het. Kwalitatieve hetzelfde product verbrandt roet, waardoor er geen spoor van hem. In de minder lijdt voertuig uitlaatsysteem. Zoals u kunt zien, is er een verschil. En soms is het zinvol om een beetje te veel betaalt, en koop de zelfde "High Gear". Cleaner dergelijke kwaliteit dieselverstuivers zeker niet in de steek laten.