Car "BMW X5": beoordelingen van de eigenaren, de voor- en nadelen

"BMW X5", die in de meeste gevallen ratings positief, vertegenwoordigt de crossover. Voor het eerst werd de internationale gemeenschap gepresenteerd in 1999. Deze naam werd gegeven aan de auto, omdat de "X": de vierwielaandrijving en "5" - die de basis op het model BMW E39 was. Het verschil is dat de nieuwe versie wat korter dan de vorige, maar heeft een grotere breedte en hoogte.

Het nieuwe model werd op sport-type, zodat de off-road functies worden verminderd. auto-assemblage vindt plaats in de Verenigde Staten voor zowel de binnenlandse en Amerikaanse markt, en voor de Europese. In de verkoop van de "BMW X5" (diesel - hoofdmotor gebruikt op de data-modellen) ingevoerd 1999-2000.

Eenmaal in 2003, begonnen met de vrijlating van de X3, werd gerestyled X5. Als gevolg daarvan is de "Update" koplampen en de lichten, grille, motorkap, en er zijn nieuwe motoren op 3 en 4 liter. E53 auto stopte de productie in 2006 als gevolg van de introductie van E70.

De eerste generatie

Het eerste model van de "BMW X5" lijn (referenties hieronder) is aangetoond door de wereld automobilisten in 1999. In eerste instantie, het bedrijf introduceerde de auto als een crossover met een vrij hoge verkeer en goede rijeigenschappen, de mensen ook wel het instabiel SUV. Bij de ontwikkeling van het bedrijf niet te verbergen het voertuig dat gaat om een "wonder", die veel beter zal zijn Range Rover te creëren. Het geheel werd ooit gemaakt in Beieren voor de twee markten: Amerika en Europa.

Het Duitse bedrijf staat bekend om zijn goede kwaliteit producten, zodat we kunnen zeggen dat iets slecht uit het en het was niet verwacht. Executives wilde een nieuwe BMW, die in staat zijn om gemakkelijk te overwinnen als aantal gereden kilometers af en moeilijk bereikbare plaatsen zal creëren.

Technische kenmerken van de eerste generatie

Beoordelingen van de auto de kosten volledig te rechtvaardigen en, in feite, met een beroep op hen, kunnen we zeggen dat overtreffen Range Duitsers nog steeds in geslaagd. Geleidelijk aan, na de release van de X5 model, BMW heeft voortdurend geprobeerd om zijn uiterlijk te veranderen, upgrade-technologie, het vrijgeven van nieuwe varianten. Bijvoorbeeld, in de tijd in de auto is al geïnstalleerd op de motor 286 pk. De eerste optie was de motor 6 cilinders, vervolgens werd vervangen door een 8-cilinder, die een injectiemodus, snelle acceleratie, koeling heeft. Reeds unit geleidelijk in een stroomversnelling, is het veel beter en sterker te worden. Het remsysteem van de auto-standaard; is aangebracht zodanig dat het gewicht van de drager toeneemt, waardoor een sterke belasting tijdens remweg. Alle tuning "BMW X5" heeft grote veranderingen, zowel extern als intern ondergaan. Sterk veranderd het lichaam en de bumper support elementen.

tweede generatie

Ik vraag me af, is het mogelijk om met succes een upgrade van de auto, die al succes en de hoge populariteit heeft bereikt? Het Duitse bedrijf is veilig om te antwoorden met "ja", en een nieuwe versie van de BMW X5 , de zogenaamde E70. Afmetingen "BMW X5" tweede generatie niet veel afwijken van de eerste. De veranderingen op dit gebied worden niet beïnvloed. auto-assemblage vindt plaats op dezelfde plaats, in de Verenigde Staten. De machine is uitgerust met nieuwe technische middelen, zal een reis naar deze crossover zo veilig, comfortabel en loyaal zijn.

In deze "restart" lijn werden ingrijpende wijzigingen in de motor: 6-liter motor werd vervangen door een eenheid die 306 pk heeft. De diesel versies van de auto wordt uitgevoerd op een 6-cilinder motor.

derde generatie

Tuning "BMW X5" in de derde generatie is volledig verschillend van hun voorouders. Op de Russische markt ging eerst op verkoop drie versies van de auto, maar later uitgebreid bereik. Real automobilisten ontwerp van de nieuwe crossover kan teleurstellen, want hij verscheen zacht en vrouwelijke trekken. Maar als we kijken naar het besluit van de Duitse bedrijf aan de andere kant, dan is dit ontwerp is volledig in overeenstemming met de moderne stijl.

"BMW X5" (goede recensies bevestigen het volgende feit) werd minder wegen, maar de remweg niet worden verhoogd. Afmetingen van de auto's zijn niet veranderd sinds de eerste generatie, maar de gebruikte materialen - ja. Wanneer de aluminiumdrager en kunststof geslaagd om het gewicht te verminderen.

automotor

De auto heeft geen problemen met de operatie in de winter, wordt de motor gestart met een twist, zelfs in het holst van de winter. De nieuwe "BMW X5" is uitgerust met een prachtige machine, zich perfect manifesteert in alle omstandigheden. De automaat is perfect gesynchroniseerd met een krachtige motor, waardoor onmiddellijke reactie wanneer het gaspedaal, zonder vertragingen en fouten. X5 model is niet al te gulzig - brandstofverbruik in de stad een gemiddelde van 11,5-12,0 l / 100 km, dat is vrij goed. Kan toenemen brandstofverbruik in de winter tot 13,0 l / 100 km. Op het spoor, wordt dit cijfer teruggebracht tot een bescheiden niveau van 8 liter / 100 km. Bij het besturen van een auto gemakkelijk pikt snelheid van 160 km / h, dan is de luidspreker is enigszins verminderd, maar het veilig kan gaan en 180-190 km / h.

Test "BMW X5" toonde aan dat het een goede SUV, maar niet verwachten van dit model prestaties van dit roadless "monster". De machine is vrij vertrouwen overwint de besneeuwde obstakels van de kleine en middelgrote, maar ervaart de hand liggende problemen met afwijkingen hogere bodemvrijheid. Er is een gevaar voor de auto op de bodem te zetten, en er is nu al zonder een schop is onontbeerlijk.

auto decoratie

De bestuurdersstoel en stuurwiel hebben een groot aantal elektronastroek en aanpassingen, waardoor een persoon om te verblijven met een maximum aan comfort. De nieuwe "BMW X5" is perfect voor het reizen over lange afstanden, de bestuurder krijgt in perfecte staat, na lange reizen niet moe voelt, doet geen pijn en niet terug te stromen. Door de grote spiegels en comfortabel in de cabine zorgt voor een uitstekende zichtbaarheid en kijkhoek, is er geen behoefte om zijn hoofd te draaien in verschillende richtingen. Is ook niet bevredigend herziening van de ruimte achter de auto, kunt u alles duidelijk en goed te zien.

Prachtig uitgevoerde auto isolatie, heeft de salon geen vreemde geluiden te krijgen. Ik voel me heel comfortabel en de passagiers op de achterbank van de auto. Hier een volledige gemakkelijk plaats aan drie volwassenen.

Interieur is ontworpen in de klassieke voor BMW eenvoudig ingericht, met dure materialen van de hoogste kwaliteit. Automotive buitenkant boven lovenswaardig. Bijgewerkt carrosserie combineert een vorige generatie brutaliteit met eigentijdse elegantie en gratie, de auto ziet er solide en elegant tegelijk, zodat het onmiddellijk de aandacht te trekken op de weg.

Beoordelingen van de auto

Het is moeilijk om de auto te rijden in de sneeuw, een veel te betalen voor het onderhoud, maar al te vaak om bij te tanken - dit zijn de belangrijkste nadelen van de "BMW X5". Reviews zijn voortdurend gevuld met boze uitspraken over hoeveel "eet" de auto. SUV moeilijk ontwikkelt serieuze off-road. Echter, bijna alle consumenten geen spijt van mijn keuze, omdat de profs gemakkelijk alle gebreken te dekken. Voordelen: eenvoudige bediening, comfortabel en ruim interieur, grote bagageruimte, hoge snelheid.