BelAZ. Technische specificaties en afmetingen zijn indrukwekkend

De snelle ontwikkeling van de mijnbouw in de afgelopen decennia was de impuls voor de ontwikkeling van de bouw van een moderne mijnbouw-apparatuur, die in staat is van de uitvoering van tal van grote volume is. De meest geavanceerde voor de productie van de dump trucks, is zeker een BelAZ. Technische kenmerken van de auto's van dit merk kan gewoon niet nalaten om indruk te maken. Modern BelAZ hebben een enorme draagkracht en hebben dus een hoge permeabiliteit. Ze zijn in staat om te werken in de meest afgelegen plaatsen en onder ongunstige weersomstandigheden. Deze auto's zijn op grote schaal gebruikt in de mijnbouw en in de bouw van grote gebouwen van de verschillende doeleinden. BelAZ, waarvan de specificaties worden voortdurend verbeterd, is uitgegroeid tot een echte standaard van prestaties en betrouwbaarheid.

De geschiedenis van het optreden van BelAZ

Het begon allemaal in de moeilijke naoorlogse jaren, terug in 1948, toen een kleine Wit-Russische stad Zhodino, Minsk region turf installatiebouw werd gebouwd. In de vroege jaren heeft het bedrijf is vrijwel inactief tot 1958 met de Minsk Automobile Plant niet is overgedragen aan de productie van trucks MAZ-525, die in staat zijn 25 ton vracht. Hoewel de eerste producten niet onderscheiden zich door een hoge kwaliteit, MAZ productie gedurende een lange tijd. Parallel aan deze ontwikkeling waren de nieuwe auto. Als gevolg hiervan, in 1961 rolde de eerste BelAZ-540, die een draagvermogen van 27 ton in dezelfde tijd gehad, ontwerpers van BelAZ fabriek werd opgericht, de technische kenmerken van die op het moment leek gewoon een fantasie -. Deze truck kan aan boord 40 ton vracht te nemen. .

Voor de productie van vrachtwagens, heeft een hoog draagvermogen, de ontwikkelaars hebben herhaaldelijk kreeg de hoogste onderscheidingen op internationale tentoonstellingen gespecialiseerde apparatuur. En het was niet de limiet. In 1969 was er een 75-ton BelAZ-549, en in 1978 - BelAZ-7519, laadvermogen van 110 ton, was toen 170-ton BelAZ-75211 .. Tegen het midden van de jaren '80 Belarusian Automobile Plant is reeds erkend als een leider in de productie van gespecialiseerde machines, het produceren van maximaal 6.000 voertuigen per jaar, wat neerkomt op 50% van de wereldproductie van zware dump trucks. In 1990 werd de collectieve onderneming gebroken het wereldrecord. een nieuwe 280-ton BelAZ is gemaakt, de kenmerken van die hem in staat stelde om de grootste auto voor 15 jaar.

Perestroika en de daaropvolgende instorting van de Sovjet-Unie begon niet als een belemmering voor de ontwikkeling van planten zware machines. Zelfs in de onstuimige 90 Wit-Russische Autoworks bleef actief productie, het bewijs van die heeft geleid tot een groot aantal nationale en internationale onderscheidingen.

BelAZ vandaag

Het begin van het nieuwe millennium werd gekenmerkt door de technische re-uitrusting van de plant. Op dit moment is het een van de grootste industrieën in de wereld. In 2004 BelAZ productiecapaciteit verhoogd door te combineren met de Mogilev Automobile Plant. In de Sovjet-periode produceerde een aantal nieuwe modellen. 7540, 7548, 75481, 75483, 7560 en BelAZ-75131 en andere onroerend trots Belarus automakers is een auto nummer 75710, met een capaciteit van 450 ton Dit BelAZ waarvan de specificaties zijn eenvoudig. kan niet nalaten om indruk te maken, is het momenteel de grootste mijnbouw truck ter wereld.

Vandaag Belarusian Automobile Plant is een van de drie 's werelds grootste producenten van gespecialiseerde apparatuur, de productie van ongeveer 30% van de dump trucks met zeer verschillende capaciteit. In dit geval is de productiesnelheid jaarlijks met 25-30%.