Banden Bridgestone Ice Cruiser 5000 beoordelingen. Bridgestone Ice Cruiser 5000: technische specificaties, tests

Het kiezen van winterbanden voor uw auto, wordt iedere bestuurder proberen op te halen degene die zou overeenstemmen met zijn idee van de kwaliteit en betrouwbaarheid. Om dit te doen, herlezen een groot aantal thematische middelen, maar vaak worden ze alleen officiële informatie en de testresultaten kan worden gevonden, uitgevoerd diverse informatie publicaties. Daarvoor, vast te stellen objectieve weergave van een bepaald model, kan eenvoudigweg niet genoeg. Er kan komen om de hulp van andere bestuurders, en meer in het bijzonder, hun beoordelingen. Bridgestone Ice Cruiser 5000 zal de held van de huidige herziening. Ten eerste, we analyseren de officiële gegevens over de banden, en vervolgens aan de herziening van bestuurders die reeds in geslaagd om het te testen. Vind ze gemakkelijk zal zijn, omdat het model is al heel oud, en het is tijd om een groot aantal automobilisten testen gehad.

Kort over het model

Ontworpen en vrijgegeven aan de markt bijna 10 jaar geleden, Bridgestone Ice Cruiser 5000 band model is nog steeds relevant, omdat in zijn tijd, werd deze band gemaakt met de nieuwste technologie. Dit blijkt uit het feit dat de productie niet stopt, en dus de vraag nog aanwezig.

Zoals te zien is vanaf het allereerste naam van het model bereik, band, bestemd voor de winter seizoen van het jaar. Bij het ontwerpen van haar speciale aandacht voor gebruik in ruwe omgevingen, zoals de Russische winters. Voor zover de Japanners zich tot goede resultaten te behalen, kunnen we te weten te komen door het analyseren van de reacties. En nu eens in detail alle functies. We beginnen met de structuur van het loopvlak en de elementen.

De middenstrook van het loopvlak en het doel

Als je kijkt naar de band "Bridgestone" voor de eerste keer, in de ogen onmiddellijk gevangen rondom het gehele oppervlak van het loopvlak, gelegen in het midden van het beeld. Het doel is om worstelen met verschillende problemen.

Zo vertegenwoordigt een onafscheidelijk eenheid. Deze aanpak liet ons toe om de sterkte van de gehele structuur van de band te verhogen en de slijtage te verminderen. Op het moment van beweging of bij het draaien een obstakel de belasting gelijkmatig verdeeld over het oppervlak dankzij de centrale ribbe. Dit voorkomt schade aan de individuele eenheden en verhoging levensduur van de banden.

Het is echter niet zonder zijkanten gevormd door korte, brede lamellen in "visgraat" structuur. Ze zorgen voor meer dynamische eigenschappen van de band. Aldus kan elk van de middenband lamel vormt een extra rand, die zich goed kan manifesteren bij begin en versnelling op een oppervlak met losse sneeuw of modder.

De laterale loopvlakelementen

De schouderzone "Bridgestone ijs Cruiser 5000" gescheiden door twee longitudinale lamellen parallel aan de axiale opstapelement werking. Elk van de afzonderlijke zijelementen representeert een soort voortzetting van het totaalbeeld. Hun scheiding van het centrum effectief afvoerwater uit het contactgebied. Dichtbij het zijvlak van de lamellen worden bijna loodrecht op de bewegingsrichting. Dit maakt het gebruik van de blokken gevormd aan de rand niet alleen effectief wanneer de acceleratie, maar bij het remmen.

Locatie spikes en hun structuur

De praktijk laat zien, is de Japanse fabrikant bekend om zijn hoge kwaliteit bevestiging spikes, waardoor de extra kosten voor de installatie te vermijden zijn voortdurend gedaald items. Hun locatie is zorgvuldig doordacht. Men krijgt het gevoel dat ze willekeurig zijn verspreid op de "Bridgestone" rubberen oppervlak, maar het is slechts op het eerste gezicht. In feite zijn alle de spikes individueel vormen zes rijen over het werkoppervlak, waardoor de kwaliteit van de hechting aanzienlijk kunnen verhogen op het wegdek bij het rijden op een gladde ondergrond zoals ijs of schoon strak ukatanny sneeuw.

Tegelijkertijd extreem rijen spikes zijn praktisch aan de zijkant van de band. Voor wat het heeft gedaan? Deze opstelling maakt de band zeker uitvoer het voertuig van het spoor bij het manoeuvreren, bijvoorbeeld inhalen, en ook om het terug. Deze eigenschap is handig als je wilt in alle weersomstandigheden om snel genoeg te rijden. Het belangrijkste ding met dit - vergeet niet over de professionaliteit en veiligheid en hun rijvaardigheden niet te overschatten.

Verhoogde loopvlakbreedte

Om zoveel mogelijk beter om alle beschikbare oppervlak te gebruiken, werd besloten om een beetje uitsteekt schouder blokken doen. Het is mogelijk om de breedte van de "Bridgestone banden te verhogen, en meer in het bijzonder het werkoppervlak. Hierdoor contactgebied met 16 procent ten opzichte van het vorige model bereik. Dit is ongetwijfeld een positief effect vooral op de dynamische koppeling en banden kenmerken.

Daarnaast is deze aanpak verminderde het niveau van slijtage, omdat de verdeling van de belasting meer uniform, wat uiteindelijk resulteerde in financiële besparingen, want nu de banden te veranderen, zelfs met hun intensief gebruik nodig is niet zo vaak is geworden.

Eigenschappen Loopvlakpatroon relatieve lamel

Om het maximaal mogelijke aantal werkranden maken, het ontwerp van het loopvlakpatroon ontwerp is vrij groot lamellen werden in hem gelegd met een driedimensionale structuur. Dit heeft een positief effect gehad, waardoor aan het roeien prestaties te verhogen. Echter, het hoofddoel van de lamel terugtrekking vocht uit het contactgebied.

Met hun werk, dat ze goed omgaan, voor het grootste deel dankzij een vrij grote breedte. Naast haar, het speelt een belangrijke rol en richting. Aldus gezien vanuit de band Bridgestone Ice Cruiser 5000 R16, kunnen we zien dat alle groeven worden naar het zijgedeelte van de band, waardoor het water snel druk buiten het werkoppervlak.

Door de grote breedte van de lamellen en de bus kreeg een andere goede doorlaatbaarheid. Deze functie is handig wanneer je moet gaan op een losse of verse sneeuw. Hij gewoon in de lamellen geperst, en dan snel naar buiten geduwd van hen. Continue reiniging van het naleven sneeuw maakt het mogelijk banden om dit proces steeds weer te herhalen, het verstrekken van stabiliteit en wendbaarheid. Dezelfde regeling werkt zelfs tijdens het rijden in de modder, bijvoorbeeld, op een landweg tijdens de dooi.

Het gebruik van twee verschillende rubbermengsels

Om de stevigheid van de band "Bridgestone ijs Cruiser 5000" en zijn slijtvastheid te verhogen, werd besloten het hoofdlichaam en de wand van een type rubber dat een hoge stijfheid en weerstand tegen beschadiging zoals gaatjes of sneden heeft gebruikt. Als aanvulling op dit aspect van de goede koord, de fabrikant in staat was om een betrouwbare band die in staat is om te gaan met die optreden op de weg barrières, zonder het ontvangen van schade, waardoor het moest worden gerepareerd te maken. Ook heeft deze benadering de waarschijnlijkheid van optreden gereduceerd op het oppervlak van de breuk.

de beschermer zich daarentegen, is gemaakt van zacht rubber, zodat zelfs in ernstige vorst kan zijn veerkracht behoudt en geen grip van het wegdek niet verliezen.

Verkrijgbaar in de maten variëren

Ondanks het feit dat het model van rubber Bridgestone Ice Cruiser 5000 is vrij oud, kan het nog steeds worden gekocht bij dealers en bandenservice. De fabrikant heeft gepositioneerd als een goede optie voor personenauto's. Gezien de beschikbare binnendiameter van slechts 13 tot 18 inch. Dit betekent dat een rubber te vestigen op een grote SUV, crossover of minibus zal gewoon niet werken.

Maar wielvelg diameters presenteerde verschillende maten op profielhoogte en breedte van de band. Zo is het assortiment omvat meer dan 60 maten. Daarom, om de optie die u wilt gebruiken voor uw auto is niet moeilijk te vinden. De prijs van Bridgestone Ice Cruiser 5000 is relatief laag. De kleinste maat kun je al kopen voor 2.000 roebel.

Positieve feedback van chauffeurs op de bus

Het is tijd om de officiële cijfers hierboven gegeven vergelijken met de informatie in de reviews geschreven door echte drivers informatie had de kans om de banden te benutten voor bepaalde tijd. Dus, een van de belangrijkste positieve punten, op basis van recensies op Bridgestone Ice Cruiser 5000, zijn de volgende:

1. Hoge duurzaamheid van de band. Door het gebruik van versterkte rubbersamenstelling banden gedraaid veerkracht en vermogen om te gaan met scherpe voorwerpen in de winter op wegen, ongeacht of de stukken ijs of gebroken glas.
2. Lage kosten. Dit model kan veilig worden genoemd de begroting, vooral als je bedenkt dat het kost tijd wordt verminderd, omdat er nieuwere versies.
3. Weerstand tegen slijtage. Vanwege het feit dat de band slijt langzaam, het is perfect voor chauffeurs die zijn zelden stationair auto's in garages. Daarom, als u het lopen krijgen een taxi dienst of levering, dan kunt u denken over de aanschaf is een dergelijke optie. Test Bridgestone Ice Cruiser 5000, maakte geen enkele bestuurder, bevestigde deze gegevens.
4. Juiste locatie noppen. Ondanks het feit dat ze relatief weinig, ze hebben een uitstekend werk met hun taak. Dat is de reden waarom de banden kun je vertrouwen op elk wegdek voelt, of het nu ijs of geprepareerde sneeuw.
5. Sterke band spikes. Een ander pluspunt, dat zich bezighoudt met deze metalen elementen - ze zijn stevig aan de zittingen bevestigd en niet opstijgen als de banden van het verleden moet run-in aan het begin van de werking ervan.
6. Goede grip. Door de toegenomen band contact patch houdt vol vertrouwen de auto in alle weersomstandigheden.
7. Geavanceerde web-lamellen. De juiste locatie van de sleuven heeft het mogelijk niet alleen om de schroef kenmerken "Bridgestone" rubber te verhogen op sneeuw, maar ook het effect van aquaplaning te verminderen wanneer je moet reizen tijdens een dooi. Kans in een slip te gaan is minimaal, zelfs als onder een laag water ijs daar, omdat in deze situatie in de loop van de spikes komen reeds hierboven vermeld.

Zoals te zien is uit de bovenstaande lijst van voordelen, heeft de fabrikant zijn beloftes over de kracht en duurzaamheid vervuld. Echter, dit model is nog steeds niet perfect en heeft zijn nadelen, die ook voor het kopen moet worden overwogen.

Negatieve momenten in een beoordeling

Onder de negatieve recensies te vinden overtuiging dat deze band is nogal luidruchtig. Dit effect is vooral duidelijk bij het rijden op schone oppervlakken, zoals asfalt of gezuiverde vast ijs. Het geluid wordt veroorzaakt door de aanwezigheid van doornen, en hij, helaas, niet te ontdoen van.

Het tweede nadeel is er sommige chauffeurs in een herziening van de Bridgestone Ice Cruiser 5000 geweest is eigendom van de rubber te harden bij zeer lage temperaturen. Daarom, als u van plan bent om het te kopen voor uw auto, dan rekening met het feit dat de ernstige vorst hebben nauwkeuriger te rijden als gevolg van de gedeeltelijke verlies van hun eigenschappen van rubber.

conclusie

Zoals blijkt uit de analyse van de beoordelingen, de Japanners deden hun best, het verstrekken van een model van rubber, geschikt voor gebruik in de barre Russische winter. Uiteraard kan geen van de rubber niet perfect zijn, maar nog steeds de kwaliteit van dit model is moeilijk te overschatten.

Als je bereid bent te zetten met een paar in een herziening van de Bridgestone Ice Cruiser 5000 vermelde nadelen zijn, zou de overname van een auto een geweldige oplossing die niet alleen de druk op de portemonnee zal verlichten, maar ook om een rit in de winter van het jaar veilig te stellen.