ReizendReistips

Alarm schip op het schip

Lange reis op het schip - dit is een job waarbij risico. Het gevaar van het werken op een schip is dat een ongeval aan boord van het schip leidt tot een strijd voor drijfvermogen. Er zijn verschillende marine alarm - signalen dat de bemanning van het gevaar te waarschuwen en toestaan dat een tijdige reactie op een incident.

Het alarm op het schip

Elk ongeval op een schip kan leiden tot ernstige gevolgen hebben voor het gehele schip. Echter, wordt het alarm opgeheven, niet alleen in het geval van gevaar voor het schip, maar ook in het geval van gevaar voor het bemanningslid. Elk lid van de bemanning is altijd op zijn plaats, het is bekwaam en getraind om niet in paniek te raken in kritieke situaties. In het geval van een objectieve of training nodig, zal het zeker worden opgenomen in de gemeenschappelijke strijd voor het drijfvermogen van het schip. Schip alarm - het werkte alleen crew waarschuwingssysteem. Ze bieden niet alleen algemene informatie over het probleem, maar ook de bemanning om precies te begrijpen wat er gebeurd is te geven. Afhankelijk van het type alarm, moet elk lid van de bemanning voldoen aan de voorgeschreven handelingen hem met het volledige toewijding.

Alle acties op een van de alarmen is volledig gereguleerd door de hulpdiensten schema. Ongeacht het type alarm, dient het schip niet in paniek. Alle reddings- en noodvoorzieningen is vastgesteld in speciale kamers, geplaatst in de meest logische delen van het schip. Zo kan elk lid van de bemanning snel naar de apparatuur of reddingsboot.

alarm schip, per schip kan verschillend zijn. In de regel, het hangt af van welke wateren het schip drijft. Er zijn alarmen die op elk schip, en er zijn specifiek. Een lijst van alle alarmen, evenals de noodzakelijke acties van de bemanning van elk van hen, in het logboek en in de nood-schema.

Dan een alarm?

Tijdige melding van allen, zonder uitzondering, de leden van de bemanning van het schip - een vitale noodzaak. Alert systeem op elk schip is gedupliceerd. Er zijn primaire en secundaire middelen voor het alarmeren van de bemanning. Zo wordt het schip beschermd tegen het falen van de kennisgeving betekent.

In de meeste gevallen is het schip diende de zogenaamde alarmbel luid strijd, wordt hij vaak aangeduid als een klok. Dit is een geavanceerde elektrische bemanning waarschuwingssysteem. Dergelijke oproepen bevinden zich op elke dek en worden geactiveerd op hetzelfde moment bij het ontvangen van een commando voor een waarschuwing.

Wat er gebeurt is dat het gesprek luid strijd is beschadigd en er is geen mogelijkheid van een alarm voor hen. In dit geval, de schepen is altijd fluitjes en sirenes van een schip. Whistle - een brede term. In dit geval wordt ervan uitgegaan dat het signaal een apparaat dat voldoende volume heeft en in staat is een signaal te geven als gewenst kan zijn.

een noodalarm

alarm schip op het schip kan worden geserveerd in een keer. Algemeen schip een alarminstallatie levert vrijwel alle alarmen, met uitzondering van een paar te noemen. elk middel kan worden gebruikt om een noodalarm te leveren. Soms gebruikt ze alle middelen in een keer.

Alarmtypes op schepen

Er zijn algemene en bijzondere alarm. Algemeen alarmfunctie op elk schip, met inbegrip van het leger, en diende op dezelfde manier. Crew bediening kan variëren, afhankelijk van het schip.

De belangrijkste soorten van het schip alarmen - is van:

  • General schip.
  • Man overboord.
  • Boat.

Speciale alarm:

  • Aanval van piraten.
  • Alarm.

algemene schip alarm

Dit alarm klinkt in het geval dat een schip in gevaar en het is noodzakelijk op voorhand om het schip en de bemanning te bereiden. Meestal dit verband stormen en loopt door het water met ijs. Echter, dezelfde alarm verklaard in geval van brand, het gat in de behuizing en andere gevaarlijke ongevallen. Geserveerd dit alarm is een continu signaal bel luid gevecht. Signaal duur is ongeveer 30 seconden. Het signaal wordt meerdere malen, het alarm veroorzaakt door de sprekers gemeld gedupliceerd.

boot alarm

Wanneer duidelijk wordt dat het schip niet kan worden opgeslagen, verklaarde een algemene evacuatie. Bemanning waarschuwingssignaal 8 wordt toegevoerd. korte en 1 lange 7 van hen. Onmiddellijk nadat het signaal is aangebracht, elke zeiler, zonder dat paniek, begint het alarm bedienen. U moet zich warm te kleden, draag een reddingsvest, neem de documenten en instructies van nood tijdschrift volgen. Al schip alarm en hun signalen kunnen worden ingevoerd op een ongewone manier, afhankelijk van de omstandigheden. Far niet elke situatie kan werken op oefening. Dit geldt in het bijzonder boot alarm, omdat het wordt toegepast in de meest erbarmelijke omstandigheden.

man overboord

Als iemand in de zee viel, een waarschuwing is "man overboord" Bediend door drie lange signalen. Onmiddellijk na ontvangst van het alarm rescue team bereidt Operation Rescue. De matroos, die een reddingsboei zinken gooide, moet verwijzen naar de man-overboord met de hand en niet uit het oog verliezen van hem.

Het alarm actie

Op elk schip is er schip log en alarm schema. Ze zorgvuldig voorgeschreven alarmtypes op dat schip, en de acties van het schip voor alarmsignalen. Dit is een zeer gedetailleerde lijst van taken. Afhankelijk van wat voor soort alarm is ingediend, elke man voert zijn voorgeschreven acties. Dergelijke strenge regelgeving taken zeilers volledig te elimineren paniek en chaos op het schip in het geval van een noodsituatie.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 birmiss.com. Theme powered by WordPress.