Afdichting van scheuren in de voorruit. voorruit Repair

New vervaardigen auto windschermen technologieën verhogen hun fysische eigenschappen. Speciale modifiers hen meer duurzaam, slijtvast en duurzaam. Toch langdurige blootstelling aan mechanische spanning laat geen kans zelfs de premium modellen van een bril. Hierdoor kleine en grote defecten gevormd op het oppervlak daarvan. Als kleine gebreken kan worden geëlimineerd door malen met schuurmiddelen, het afdichten van scheuren in de voorruit van de auto vergt grondiger aanpak. Helpen herstellen van de structuur van specialistische gereedschappen en technieken die kunnen profiteren en gewone automobilist.

glas Problemen oplossen

Voordat een reparatie van de voorruit van zijn diagnose te stellen - dat wil zeggen, problemen oplossen. In dit stadium van de ernst van het letsel, het type en de doelmatigheid herstel als zodanig. Helaas niet altijd tot-afdichtmassa laat het oppervlak in zijn oorspronkelijke staat. In het beste geval zal het in staat zijn om de volledige vernietiging, die ernstige risico's inhoudt wanneer u de machine op deze manier uit te stellen. Als de scheur is diep, dan is het mogelijk het lijmmengsel raadplegen. In sommige gevallen, het helpt en diepe verwerking van ruwe schuurmiddelen. Maar één ding is het conditioneren van het oppervlak tegen krassen, en de andere - een ernstige scheur in de voorruit. Wat te doen in het tweede geval? Om te beginnen is om het gebruik van de machine te verlaten als gevolg van de vertakte scheuren kan worden gevolgd door een boete. Volgende gekozen strategie correctie schade. Voordat deze optie moet jezelf vertrouwd te maken met de tools en houdt in dat, in principe, kan helpen in deze situatie.

Repair tools

Het inbrengen van lijm in scheuren nis wordt aanbevolen om een brug met de injector uit te voeren. Resultaten Problemen met specifieke parameters kraken zal het optimale ontwerp te kiezen. Er zijn metalen en kunststof onderdelen. Het is handiger om de voorruit plastic gereedschap te herstellen, maar voor herhaald gebruik is het beter om voorraad op een paar metalen. Verdere stripper probleemgebied een pomp of een luchtpistool nodig - deze inrichtingen effectief verlichten zone van de kleinste stofdeeltjes.

In feite kan het nodig en een boormachine zijn. Met de hulp van de spanning wordt verwijderd uit de glazen constructie. Creatie van kleine gaatjes, is het wenselijk diamant nozzles uit te voeren. Vanwege de open ruimte effectiever en afdichten van scheuren in de voorruit van de auto, dus moet worden geboord aan de randen van chips.

Voorbereiding afdichten van glazen

De werking van het verzegelen van kan worden uitgevoerd na een grondige reiniging. Naast hulpmiddelen zoals een pneumatische pomp en dient de technische vloeistoffen die ook ontvetten gebruiken. Dan kunt u het boren beginnen. Deze procedure is nodig, en ervoor te zorgen dat de scheur zich niet verder verspreidt naar een nieuw gebied. Daaropvolgende afdichten van scheuren in de voorruit van de auto van de rand openingen algemeen sterker het getroffen gebied, het minimaliseren van de kans op vorming van nieuwe defecten. Gehele oppervlak van het glas worden beveiligd tegen schade. Hiertoe kunststoffolies toegepast, die aan de randen van het doel bandgedeelte kan worden bevestigd.

De afdichting wordt gerealiseerd?

Deskundigen voor drie categorieën hechtmiddelsamenstellingen ter reparatie van glas - acrylpolymeer en ultraviolet. De meeste acrylverf smeltbare kunststofmassa, beschermt tegen het teruggewonnen deel van het zonlicht, en het regenereren van de optische eigenschappen van het oppervlak. Polymere middelen worden gekenmerkt door een effectieve mechanische werking, die binding splitst maakt ongeveer een meter lang. Waarbij de samenstelling geen polymeren nodig om vooraf te maken gaten zelfs aan de uiterste punten van het beschadigde gedeelte. Een aparte groep ultraviolet lijm voor scheuren in de voorruit, met inbegrip van afgezonderde en functies die een groep van onderdelen en gebruikswijze. Volstaat te zeggen dat in het proces van kristallisatie, dat wil zeggen de stollingsstructuur vereist directe blootstelling aan ultraviolet licht. Deze nieuwe technologie is een soort van pieken in de zon, wat resulteert in een sterke band van twee stukken glas. Indien tijdens bedrijf het niet mogelijk om het natuurlijke licht te gebruiken, is het mogelijk een lamp waarvan de golflengte is 250 nm gebruikt.

reparatietechniek

Door het inbedden moet bewerking te starten wanneer de spanning op het werkgebied van het glas reeds is verwijderd. Vervolgens wordt een brug met de injector. Maatinrichting met een afdichtmiddel zal afhangen van wat afmetingen is een scheur in een windscherm gevormd. Reparatie hun eigen handen, zonder het gebruik van speciale apparatuur is mogelijk als de sterkte van de brug tractie 4-6 kg. Dit gemiddelde voor dit type van handgereedschap en in de meeste gevallen is het voldoende.

Het bevestigen van de brug is zo gemaakt dat de gans was gewoon passeren onder de lijn van de scheur. Vanaf dat moment is het mogelijk om toevoer van lijm mengsel begint het beschadigde gedeelte. Deze procedure helpt montage injectiespuiten, die vaak in de vorm van buizen en het kleefmiddel zelf geleverd. Bij het afdichten van scheuren in de voorruit zal worden gemaakt, kunt u klaar te krijgen voor de laatste stap - het drogen. Zoals reeds vermeld, toegestane gebruik en het zonlicht tijdens het kristallisatiemengsel en speciale lampen met gelijke emissiekarakteristieken. Het belangrijkste ding dat stond, is niet ingesloten zone lucht.

Algemeen advies in de loop van oprichting

Gedurende het hele proces, moet eraan worden herinnerd over de nauwkeurigheid wanneer de fysieke impact op het glas. Omgaan met de brug en injector - in het bijzonder delicate procedure, waarin het wenselijk te benaderen na een reeks van training benaderingen is. Er zijn een aantal nuances in het werk met de lijm mengsel. Ten eerste wordt aanbevolen om de samenstelling toe te passen door middel van speciale applicators dot. In sommige gevallen, fabrikanten bieden en plaatmaterialen voor het aanbrengen van de kleefstof hars. Ten tweede moet het overtollige onmiddellijk worden opgeheven. Ook op de vraag hoe de scheur in de voorruit te verwijderen kan niet zonder maallichamen. Na uitharding volledig vertrouwen op de vorming van een gladde en schone oppervlak mogelijk. Gebruik een fijnkorrelig schurende plakken en gepolijst inrichting dient zorgvuldig te lopen het werkdeel, waardoor de sporen van de afdichting elimineren.

Preventie van scheurvorming

Grote scheuren in het glas gewoon niet weergegeven, zelfs niet na langdurig gebruik van de machine. Door dit resultaat heeft het specifieke factoren, waarvan vele het merendeel van de automobilisten zich niet eens bewust. Bijvoorbeeld in de koude winter intensief gebruik van de verwarming of het inwendige glas kan leiden tot dergelijke schade. Vooral wanneer de "oven" wordt op de extreem hoge temperatuur verwarmt glad. De omgekeerde situatie doet zich voor in de zomer, wanneer het temperatuurverschil optreedt tegen misbruik conditioner. Veel eigenaren van de auto's proberen om dergelijke gevallen te stoppen, een barst in de voorruit als gevolg van dezelfde afdichting, met speciale nadruk op mechanische bescherming. Maar de temperatuur balans weer genegeerd, wat leidt tot een verslechtering van het statusvenster.

conclusie

In de aanwezigheid van kleine chips en scheuren is niet ongebruikelijk. Ervaren automobilisten ervaren problemen zoals routine en neem tijdig maatregelen om deze aan te pakken. De praktijk blijkt, voorruit reparatie in termen van eliminatie van scheuren is heel goed mogelijk in een gewone garage. De gebruiker eenvoudig gereserveerde reparatieset, het afdichtingsmengsel en een aantal hulpinrichtingen. Maar het is belangrijk om in gedachten te houden een paar aspecten. De eerste is dat er geen dergelijke reparatie is niet in staat om volledig te herstellen van de oude glazen structuur in het beschadigde gebied. En ook moeten rekening houden met het feit dat elke volgende operatie beëindiging verhoogt de kans op een botsing met een soortgelijk probleem in de toekomst.