"Zenit" raket. Booster 11K77 ( "Zenith")

RN 11K77 «Zenit» - Intermediate klasse, ontworpen voor het plaatsen in de baan van de Aarde in de automatische modus van de civiele en militaire satellieten en bemande ruimtevaartuigen. Er zijn twee- en drietraps modificatie. Kerosine als brandstof graad WG-1 en vloeibare zuurstof.

VOORBEELD onderling coöperatieve

Op de vraag van de raket "Zenit" Russische of Oekraïense, niet eenvoudig te beantwoorden. De belangrijkste structurele elementen zijn ontworpen in Dnepropetrovsk CB "Southern" inspanningen van de Sovjet-ingenieurs en wetenschappers. Na de ineenstorting van de seculiere Unie Design Bureau kwam onder de jurisdictie van de Oekraïne, het houden van zijn profiel activiteit en verdere ontwikkeling van de "Zenit" serie. Build raketten ook op de Dnepropetrovsk bedrijf "Yuzhmash" uitgevoerd.

Ondertussen belangrijke design elementen ontwikkeld en geproduceerd door Russische bedrijven. Vooral boosters merk "DM" geproduceerd RKK "Energy", en vloeibare raketmotoren RD 171 en RD-171m - NPO "ENERGOMASH". In het algemeen, Russische bedrijven leveren 70% van de componenten. We kunnen zeggen dat de "Zenith" - Oekraïense raket, en de vulling - Russisch.

Geschiedenis van de schepping

CB "Zuid" werd oorspronkelijk ontwikkeld tweetrapsraket "Zenith" met index 11K77 in de late jaren 1970 - vroege jaren 1980, in overeenstemming met de taak van het ministerie van Defensie van de Sovjet-Unie hebben de draagraket die u zou toestaan om groep van militaire satellieten snel en efficiënt in te vullen.

Dienovereenkomstig, wanneer het ontwerpen van een bijzondere aandacht werd besteed aan de betrouwbaarheid, het gebruiksgemak en de snelheid van de voorbereiding van de lancering, die door middel van uitgebreid gebruik van standaardisering en automatisering werd bereikt. Boosters zware klasse kan per definitie niet mobiel zijn, dus de ontwerpers hebben zich gericht op het ontwerpen van RN middenklasse.

In tegenstelling tot de systemen ontwikkeld in de voorgaande jaren, in dit ontwerp maakt gebruik van de meest geavanceerde technologie opleiding en start-up, ontwikkelde SRI SK, SE partner "CB" Southern "in vele projecten.

Implementatie van de vlucht

Het debuut lancering van de draagraket vond plaats in april 1985, die abnormaal als repetitief was. Succesvolle start-up in oktober 1985 uitgevoerd. In eerste instantie wordt het complex gericht op operationele output van militaire satellieten en dual-use systemen, maar later was er een verschuiving naar de lancering van de commerciële satellieten.

Een tweede gebied van de toepassing van de originele versie van "Zenit-2» 11K77 was om de vlucht naar het ruimtestation te verzekeren 'Mir' met de bemanning aan boord. Om te voldoen aan alle eisen voor lanceervoertuigen bemand ruimtevaartuig in "Zenit" constructie aanzienlijke interne redundantie en genomen vele andere maatregelen ter verbetering van de betrouwbaarheid werd gelegd.

Het belangrijkste ontwerpparameters

"Zenith" - raket, waarvan de technische kenmerken en het ontwerp parameters komen overeen met de hoogste internationale normen. Speciale aandacht verdient het feit dat meer dan 90% van de totale massa van de stappen die nodig zijn om brandstof aandeel. Zo is de bouw van beide trappen is een van de beste in de moderne ruimtevaart.

Met betrekking tot de 1e fase is grotendeels te wijten aan de hoge prestaties RD171M motor, evenals het gebrek aan laterale boosters. De afwezigheid van kant versnellers een verdere vereenvoudiging van de voorbereidingen voor de lancering, als een van de belangrijkste verschillen tussen "Zenit" op andere draagraketten. Verder scenografie is efficiënter, vermindering van het aantal pyrotechnische apparaten, en vergroot ook de algemene betrouwbaarheid door het elimineren van de noodzaak van een scheidingsmechanisme de zijkant versnellers. Daarnaast is er een breed scala van de behandeling van alle stadia van de vlucht kan de lancering van de "Zenith" bij verschillende windsnelheden en in verschillende weersomstandigheden, wat ook bijdraagt aan de tijdige en accurate verwijdering van de payload.

basissystemen

Op de RN heeft een volledige reeks van on-board elektronische apparatuur voor de bediening van het telemetriesysteem. Aan boord van telemetriesysteem "Sirius" TMI biedt transmissie op twee afzonderlijke radiokanalen aan bestaande NPC, gelegen op het grondgebied van Rusland.

Scheidingsstappen - "warm": met de stuurmotor start fase 2, ondermijnt mezhstupennyh mechanische verbindingen en remmen met vier SRM afscheidbare gedeelte van de eerste trap. Na de verhuizing naar een veilige afstand loopt boosters 2de graad BSO.

RN geïnstalleerd op de volgende systemen om de werking en het functioneren van de vlucht te waarborgen:

• controlesysteem;
• meetsysteem;
• fluïdum brandstoftoevoersysteem componenten;
• brandstofverbruik controlesysteem;
• tanken controlesysteem;
• veiligheid vlucht;
• luchttemperatuur regelsysteem van een hoge druk ;
• Temperatuurregeling elementen;
• thermostatiseringstaken systeemelementen;
• een hydraulisch systeem;
• pozharopreduprezhdeniya systeem.

modernisering

"Zenit-2" na de ineenstorting van de Sovjet-Unie is niet in de vergetelheid geraakt. Oekraïense bedrijf "Yuzhmash" verdere ontwikkeling project "Zenith" in nauwe samenwerking met de Russische en buitenlandse partners. raketsystemen, het mogelijk maakt om lanceringen uit te voeren vanaf de grond ( "Zenit-2SL B", "Zenit-3SL B", "Zenit-3SL BF"), en van offshore-platforms ( "Zenit-3SL") ontwikkeld. Bijna alle begint raketten vanaf de grond bij Baikonur uitgevoerd.

Internationaal project "Sea Launch" werd georganiseerd in 1995 door de inspanningen van het Amerikaanse bedrijf Boeing Commercial Space (40% van het kapitaal), de Russische RKK "Energie" (25%), Oekraïens Software "Pivdenmash" en CB "Zuid" (het totale aandeel van 15%) en Noorse scheepsbouwers Aker Solutions (20%). Het doel van het consortium is nu gemakkelijker en kosteneffectief lanceringen van de zee "Odyssey" platform gelegen aan de evenaar. Demonstratieve raket tests met succes doorstaan. Sinds 1999 is uitgevoerd 32 succesvolle commerciële lancering met "Zenit-3SL», en 4 is mislukt. Op dit moment, als gevolg van negatieve ontwikkelingen in Oekraïne, de Oekraïense kant in het project zijn deelname.

eerste fase

De constructie van de eerste fase van "Zenit" omvat:

• mezhstupennuyu gestel;
• RD171 (RD171M) motor;
• een staartdeel;
• brandstof en oxidator tanks.

Mezhstupennaya gestel vormt een overgang compartiment vastgelast truss. Ze adapteerde kant board elektropnevmorazemov verstrekken van communicatiesystemen, draagraket en ruimtevaartuigen met geschikte grond gebaseerde systemen om ILV starten.

De brandstoftanks zijn geplaatst PGSP automatiseringscomponenten, sensoren VHC, Surte in de oxidatie-tank bovendien het druksysteem geïnstalleerd cilinders. De staartsectie is geplaatst RD171M vier-kamer motor die via as frames op de onderste eindframe geïnstalleerd.

engine RD171

De centrale is ontworpen om tractie en controle inspanningen in alle kanalen RCN stabilisatie te creëren. Deze motor werd geïnstalleerd in de vroege stadia van alle wijzigingen "Zenit". Raket en is nu uitgerust met geavanceerde RD171M wijziging. De motor veranderingen in het ontwerp waren gericht op verbetering van de betrouwbaarheid en prestaties.

In RD171 gevonden gebruiken meer geavanceerde productietechnologie van vloeibare raketmotoren door Russische bedrijven ontwikkeld op het gebied van de motor. Momenteel RD171M modificatie is de meest krachtige LRE in de wereld, de stuwkracht naar het beginpunt (op aarde) zijn 740.

De tweede fase

De constructie van de tweede fase van "Zenit" omvat:

• instrument module;
• boosters RD-120;
• RD8 stuurmachine.
• oxidatiemiddel en brandstof tanks;
• staartsectie.

De instrumentmodule hoofddeel gelegen boordelektronica inrichting controlesysteem en meetsysteem. In brandstoftanks, zoals in de eerste trap, de sensoren zijn aangebracht Surte, VHC, PGSP automatiseringscomponenten de oxidatie tank - cilinders oplaadsysteem.

Staartsectie de cilindrische geklonken structurele omhulling geschikt motor blok bestaat uit een dubbele motoraandrijving RD-120 en de quad besturing RD8 motor.

"Zenith": de raket en de specificaties

Tijdens de werking van draagraketten "Zenith" alle soorten van 82 start-up is uitgevoerd, de meeste van de laatste volledig succesvol (69 starts), 4 - gedeeltelijk in het ongelijk, de resterende abnormaal.

• Raket Lengte: 57-59,6 m.
• Aantal trappen 2 of 3.
• De maximale diameter van 3,9 m.
• Payload: 15 ton voor de Sea Launch systeem, 13,7 m - voor terrestrische systemen.
• Startgewicht: 445-462 ton.

Ondanks het voorbeeld van succesvolle samenwerking op het internationale programma "Zenith", de raket wordt momenteel niet geproduceerd als gevolg van de instabiele situatie in Oekraïne.