CarsAuto's

Werking van de motorcilinders

Bedieningsprocedure cilinders afhankelijk van hun locatie en relatieve locatie van de krukken van de krukas. Wordt verzekerd door de werking gazoraspredelyayuschego voorzieningsmechanisme en (in de carburateur motor - het ontstekingssysteem), de werkende mengsel ontsteking en tijdig openen en sluiten van kleppen.

Werking van viercilindermotoren

Op de krukas alle cranks in hetzelfde vlak, terwijl twee van hen gelijk één kant en de andere - het tegenovergestelde, dat wil zeggen de hoek tussen aangrenzende cranks 180 graden. De zuigers van de tweede en derde cilinderkamer met deze opstelling stijgen, op hetzelfde moment dat de eerste en vierde zuigers neergelaten. Uiteraard is het niet passend om de reis gelijktijdig starten in twee cilinders. Daarom, als het begint in het eerste, dient de vierde inname beginnen. Op dit tijdstip kan de vrijgave of de samendrukking optreden in de tweede cilinder. In elke positie van de krukas in een van de cilinders wordt uitgevoerd werkslag. In elk volgend begint na de vorige precies 180 graden.

Bediening in de zes-cilinder motorcilinders

Het krukken van de krukas zijn paarsgewijs, 1-1 onder een hoek van 120 graden. Elk opeenvolgend paar zuigers na de vorige binnenkomt dode weer over 120 graden. Uitbraken cilinder via dezelfde intervallen. Een dergelijke opstelling heeft het voordeel VAZ cilinders, die bestaat uit het feit dat de twee aangrenzende flitser niet achtereen optreden. In deze afwisseling bereikt betere voorwaarden voor drijfstang-krukmechanisme.

Procedure cilinder V-motortype

Krukas kan zijn opgesteld onder een hoek van 180 en 90 graden. Alle cranks verbonden door twee verbindingsstangen. Een ervan is verbonden met de eerste zuigercilinder, de andere - de tweede. Een zuigercilinder van de eerste rij wordt teruggevoerd naar het bovenste dode punt ten opzichte van de tweede bijna 90 graden voor.

Procedure twaalfcilinder

Op elk moment is de uitbreiding in drie cilinders uitgevoerd: men begint, en dan vervolgens verder en eindigt in de derde. Dit resulteert in een minimale variatie van de askoppel en bijgevolg een grote slag uniformiteit.

Werking van de motorcilinder ster

De krukas heeft slechts één kruk, met daaraan verbonden de stangen. Bijvoorbeeld, de zuiger in de eerste cilinder in bovenste dode punt waar de verbindingsstang voet en de kruk zijn opgesteld op een lijn. De tweede zuiger komt plaatsvindt na een draai over een hoek van een krukas, gelijk is aan de hoek tussen de assen van de volgende cilinder. Misschien zelfs rotatie slag wanneer een oneven aantal cilinders. Daarom is in dergelijke motoren is altijd een oneven getal, en niet meer dan 11. Indien nodig kan een groter aantal cilinders zijn gerangschikt in meerdere rijen, elk daarvan in hetzelfde vlak, die in een gemeenschappelijke krukas.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 birmiss.com. Theme powered by WordPress.