Toyota toonde zijn visie op een stadsauto van de toekomst

In tegenstelling tot de meeste automobielbedrijven, die zich richten op de vrijlating van diverse terreinwagens, heeft de Japanse zorg Toyota de productie van ultra compacte auto's actief bevorderd.

Futuristische nieuwigheid van Toyota

In maart bij de Motor Show in Genève introduceerde de Japanse fabrikant een nieuw i-TRIL concept, ontwikkeld in de Europese tak van het bedrijf. Deze futuristische tweepersoonszitje is ontworpen voor de snelle vervanging van traditionele auto's, ongemakkelijk in stedelijke omstandigheden.

De Japanse fabrikant heeft nog niet gepland om de nieuwigheid in de seriële productie te lanceren. Volgens het concept van recente jaren probeert Toyota echter alle mogelijke mogelijkheden om alternatief stedelijk vervoer te creëren.

Achtergrond van i-TRIL

De i-TRIL concept auto is een compacte elektrische auto ontworpen voor twee personen. Het is uitgerust met vlindervormige deuren. Voor een grotere manoeuvreerbaarheid gebruikte de autobedrijf de technologie Toyota Active Lean erin.

Voor het eerst werd het in 2014 gebruikt in het vorige model van compacte elektrische voertuigen - i-ROAD. Active Lean-technologie verplaatst de wielen automatisch verticaal wanneer u de beurt invoert, waardoor de carrosserie wordt gekanteld. Dit draagt bij tot een betere grip van de auto met de weg, en voorkomt ook dat mensen tijdens de rit schommelen.

Om zijn revolutionaire technologie te testen heeft Toyota het testen uitgevoerd van het i-ROAD-concept in Tokio en Grenoble, en ook mensen geïnterviewd over hun standpunten over het gebruik van dergelijke voertuigen in stedelijke omgevingen.

I-TRIL werd de volgende fase van onderzoek van het Japanse bedrijf voor de ontwikkeling van alternatieve voertuigen. Tot 2030 belooft Toyota een reeks auto's aan te bieden die de auto's die gewoonlijk voor iedereen gebruikelijk zijn, volledig kunnen vervangen.

Een beetje over het concept

Naast de beschikbaarheid van Active Lean-technologie is de revolutionaire karakter van I-TRIL ook de complete afwezigheid van pedalen. De auto wordt gecontroleerd door twee controle knooppunten. Ook kan het concept zelf het navigatiesysteem gebruiken.

Door de aanwezigheid in de auto van een computer met kunstmatige intelligentie kunnen passagiers alle autosystemen gemakkelijk beheren door middel van spraakopdrachten. Het geplande bereik van de reizen op de I-TRIL zonder de batterijen te laden is ongeveer 200 km.