T-64BM "Bulat-" (tank) - modernisering laatste T-64

Geschiedenis van de Sovjet-tank industrie weet veel gevallen wanneer de machine bracht een paar decennia geleden, nog steeds heel relevant zijn voor de moderne slagveld blijven. Niet zonder de modernisering, natuurlijk. Een voorbeeld - "Bulat". Deze tank is beschikbaar in de Kharkov fabriek en vertegenwoordigt een modernisering van de oude auto T-64A.

voorganger

Opgemerkt dient te worden dat deze tank op een bepaald moment was een van de meest veelbelovende ontwikkelingen van de Sovjet-industrie. De geschiedenis van haar oprichting dateert uit de jaren '60, in de stad Kharkov Design Bureau. Vanaf het midden van dezelfde 60-er jaren hij het veld op een transportband, waarbij de nieuwe auto start massaproductie met tanks T-64, T-62 en T-55. Officiële De goedkeuring was er alleen in 1969 en in de eerste plaats werden ze elite voltooid pantserdivisies, gelegen aan de westelijke rand van het land.

Geschiedenis van de T-64A

Het is eerlijk om te zeggen dat het oorspronkelijke idee van het uiterlijk van dergelijke machines kwamen uit ontwerpers zo ver terug als 1946. Dit idee wordt gevraagd hen te werken aan de oprichting van een fundamenteel nieuwe dieselmotor (die in de Sovjet-Unie was altijd problemen). Binnenkort beroemd in smalle kringen KB №75 voltooide zijn creatie. Bijna onmiddellijk begonnen we werken aan de tank zelf, die voor een lange tijd droeg de codenaam van de "Object 430".

Post-Sovjet-geschiedenis

"Shestdesyatchetverka" begon geproduceerd in de fabriek Malyshev 1963 (Kharkov tankfabriek). Issue duurde een kwart eeuw, gedurende welke tijd de lopende band moest ongeveer 5500 van deze machines, die naar voren zijn gebracht voor zijn tijd te trekken.

Onmiddellijk na de ineenstorting van de Sovjet-Unie Kharkov Tank Factory was er snel bij om de onafhankelijkheid van Oekraïne te grijpen (met alle apparatuur, reeds betaalde). Niet verrassend, de "vreemde" T-64 snel niet meer het ministerie van Defensie interesseren, maar omdat de rest van het grondgebied van de Russische tanks snel "omgeschoold" in de opleiding van de machine waarop de leerlingen beoefend de meest ongelooflijke oefeningen is gewoon hun middelen te verspillen.

Relatief onlangs (in 2011) werd uitgegeven een formele instructie aan alle resterende tanks te smelten te sturen. Als we praten over de actualiteit, heeft dit kleine detail geserveerd in goede plaats: de huidige Oekraïense autoriteiten kunnen niet beschuldigen Rusland de levering van deze tanks Donbass. Officieel hebben ze niet.

Aangezien het hele project-database in de handen van specialisten uit Oekraïne is geweest, besloten ze het bedrijf niet te gronde tot het einde. Er werd besloten om te beginnen met het upgraden van oude apparatuur met de installatie van een relatief nieuwe wapens, bewakingsapparatuur en andere dingen. Onder de merknaam T-64E machine momenteel actief (zij het in kleine batches) wordt geleverd in de staat zoals Zuid-Sudan en Somalië, die gewoon geen geld hebben voor een normale, moderne gepantserde voertuigen.

Dus waar deed hetzelfde "Bulat"? De tank is een verdere ontwikkeling van deze oude lijn.

Modernisering van T 64E

Het werd al snel duidelijk dat de binnenlandse krachten van Oekraïne dringend normale tanks nodig. De situatie was een patstelling: zoals Kharkov is het kroonjuweel van alle tank productie van de Sovjet-Unie, dat is gewoon allemaal fatsoenlijke auto's werden verkocht voor een lange tijd, maar van de "blik" T-80 en T-72 waren slechts soms het geval is. In het kort, moesten we nieuwe, "Oekraïense" tanks.

Natuurlijk, werden veel hoop gevestigd op de semi-mythische (voor zichzelf Oekraïners) "Hold", dat is gewoon in de APU deze tanks zijn nog steeds niet meer dan tien, en de waarde ervan is zodanig dat de telling van de verdere verzadiging van "onafhankelijkheid" krachten van deze techniek is zinloos. Maar deze machines te behagen begrotingen van olie in de Verenigde Arabische Emiraten, wie van hen zeer positief zullen reageren.

De oplossing werd relatief snel gevonden. In magazijnen bleef stapel nutteloze T-64. Het bleef alleen voor "schroef" om hen 5TDFE nieuwe motor, waarvan het vermogen is een zeer fatsoenlijke 900 liter. a. Vreemd genoeg, maar al het werk Oekraïners gehouden in het geheim, een nieuwe tank niemand in staat is geweest om te zien. Slechts een paar jaar geleden, begon om actief te adverteren in de media, slaagde hij erin om "light up", zelfs op de tentoonstelling prestigieuze armen in de VAE.

In principe wordt de eerste tank aan het publiek getoond in 1999, alleen (op een actieve gerucht) was het een mock-up in een zeer trieste fase van paraatheid, en de auto niet te wachten op de Oekraïense leger. Tank krachten van deze toestand ten tijde uitsluitend gevormd uit de resten van voorraden T-72 en T-80U.

Wat is er veranderd in de tank?

Opgemerkt dient te worden dat de resultaten werkelijk zijn zelfs zichtbaar met het blote oog. Tank niet meer ziet eruit als een overblijfsel uit de Tweede Wereldoorlog, werd hij als een moderne oorlog machine. Op de romp van de tank gelijkmatig verdeeld dynamische bescherming, het voorste deel van de looks krachtig en betrouwbaar. Laten we eens kijken naar de belangrijkste nieuwe functies:

• De zijkanten van de auto sloot de veiligheid eenheid "Blade 2". Voor de beste dekking van het oppervlak ze zijn gemaakt als een vierkant of rechthoekig.
• Er zijn twee soorten "dynamiek" - "Blade 2" en "Contact-1" - rationeel verdeeld over het oppervlak van het pantser, verzameld voor een eenvoudig en goedkoop "rooster" -regeling. Het belangrijkste voordeel van deze wijze van montage is van lichtgewicht bepantsering van de machine.
• De structurele component van de toren ook fundamenteel veranderd, wat vooral zichtbaar in het zijaanzicht. Oekraïense partij niet uit te breiden over dit moment, maar deskundigen wijzen erop dat de toren geplaatst wordt een extra compartiment voor munitie.

Dus wat het wordt gekenmerkt door een tank op basis waarvan het is gemaakt "Bulat"? De tank, zoals we al zeiden, is uitgerust met een veel meer geavanceerde instrumenten van waarneming. Voor het eerst in deze klasse van tanks verscheen panoramisch zicht met warmtebeeldcamera, die in een tankslag verhoogt de overlevingskansen.

Dus als een plek voor de installatie echt goed om uit te kiezen, kunnen we met vertrouwen zeggen dat de upgrade met opzet is gebeurd. In het algemeen zijn alle Oekraïense tanks verschillen een goed idee, maar de uitvoering van projecten lijdt vaak. Meestal is dit te wijten aan de lage kwaliteit van de gebruikte pantser staal, en het gebrek aan ervaren specialisten van de oude Sovjet-school.

De bewapening van de tank

De bewapening van een tankkanon kaliber 125 mm. Bovendien is de machine onmiddellijk aangebracht bestrijding twee modules: ze bestaan uit vliegtuigen automatische kanonnen GS-23 (30 mm) kanon NSVT kaliber 12,7 mm en AH-17 automatische granaatwerper.

Deze modules zijn zeer effectief in stedelijke omgevingen, waar conventionele Sovjet-tanks zijn traditioneel zware verliezen als gevolg van anti-tank wapens. Bovendien, ze zijn zeer effectief in het tegengaan van de licht gepantserde voertuigen van de vijand, niet te besteden in tevergeefs, die een moedermaatschappij munitie.

In het algemeen is het verrichte werk was inderdaad indrukwekkend. Maar dit is - niet "Bulat". De tank die de naam draagt, is een verdere ontwikkeling en verwerking zojuist beschreven modificatie van de oude machine. Zo krijgen we eindelijk naar beneden naar de beschrijving van de directe "held" van dit artikel.

Dus wat is "Bulat"?

Dus, de nieuwe Oekraïense tank is een "diepgaande herbezinning" machines T-64A en T-64B (en andere wijzigingen). Het doel van de modernisering was om de nieuwe auto tot aan het niveau van de te brengen T-80UD, T-84U. Zoals we hierboven hebben gezegd, "eerste verschijning" vond plaats in 1999.

Alle modernisering was om het werk te verdiepen in drie gebieden:

• Een significante toename van de mobiliteit (nieuw powerplant).
• Versterking van de bescherming, met inbegrip van een min of meer moderne anti-tank-systemen.
• Het verhogen van de vuurkracht en de bestrijding van de macht door de installatie van nieuwe wapensystemen.

krachtinstallatie

Het is logisch dat om de mobiliteit in de motorruimte te verbeteren is ingesteld compleet nieuwe dieselmotor. Zoals het geval is met zijn voorganger, werd deze rol 5TDFM motor gekozen, waarvan het vermogen 850 pk. In principe is deze verdere ontwikkeling is vrij oud diesel 5TDF waarover de ingenieurs werkten.

Dat in de oude motorruimte breng een nieuwe 5TDFM, duurde het niet alleen volledig de oude en inefficiënte luchtfilter vervangen, maar ook herwerken het uitlaatsysteem, die ook niet voldoen aan alle moderne eisen. Om Oekraïense tank "Bulat" (Nogmaals, gemaakt op basis van de oude T-64) bedierf niet de weg en monsterlijk, net als zijn voorganger, in Kharkov, speciale pads op sporen die ontworpen zijn voor het rijden op de openbare weg ontwikkeld.

Anyway, na een asfaltweg voertuigen verplaatsing van de kolom, die zijn uitgerust met dergelijke inrichtingen, niet veranderen in een tank schietbaan. Het voordeel van een dergelijke regeling in het feit dat sommige aanvullende aanpassingen die niet nodig zijn om de rupsen te produceren. De rubberen pads en bevestigingsmiddelen plant (vermoedelijk) afzonderlijk geleverd, op aanvraag.

In het algemeen, de Oekraïense tanks "Bulat" en "Hold" gedurende zijn operationele activiteit wordt begeleid door de fabrikant, die een zeker respect veroorzaakt.

Bescherming tegen anti-tank wapens

Uitharding wordt bereikt door nieuwe complexen dynamische bescherming van de toren en de achterste zijde van de tank. De fabrikant meldt dat hij in staat was om de stabiliteit van de orde van de reservering om het effect van cumulatieve munitie (AFB), evenals submunitie pantsergranaten (BPS) te verbeteren was. In dit geval ligt de nadruk op het feit dat het gewicht van de tank slechts licht gestegen.

Bescherming kit omvat twee afzonderlijke modules: passieve armor factuur en interne dynamiek beschermingssysteem. Externe dynamische verdediging gepresenteerd frontale module en schermen die zijn gemonteerd rond de omtrek van de romp. Op het dak van de toren, en in sommige afgelegen plaatsen te monteren modulaire delen die snel kan worden gewijzigd indien hun falen. Elementen intern dynamisch beveiligingstechnieken verbeteren van de weerstand tegen de anti-middelen zelfs meer.

Totaal gewicht van de complete set van dynamische bescherming (met inbegrip van bindende materiaal) is ongeveer 3,5 ton. Slechts één tank bemanning, en op zijn eigen, in staat zijn om de installatie van ongeveer 5,5-6 uur uit te voeren. Ingebouwde dynamische bescherming die al op de fabrikant tank is geïnstalleerd, niet wat extra zorg tijdens de operatie nodig hebben. Zo is het systeem van bescherming van Charkov fabrikanten is goed omdat het geen geavanceerde tools nodig hebben en voor de installatie en werking van hoog gekwalificeerde specialisten.

Maar dat is nog niet alles. Waarom, als regel, de tank bemanning gedood toen zijn nederlaag antitank wapens die (waarschijnlijk) maakt gebruik van infanterie van de vijand? Van vuur en hitte. Om mensen te beschermen en verbeteren van hun kansen op overleving, hebben Oekraïense tankbouwers een automatische brandblusinstallatie, de responstijd van die (na een aantal technische modificaties) is teruggebracht tot 150 msec verstrekt.

modernisering resultaten

Dus wat is de T-64 "Bulat"? Zoals zelf gezegd, Oekraïense producenten (die niet lijden aan een overmaat aan bescheidenheid), hij "is bijna identiek aan de Russische tank T-90" en "vergelijkbare prestaties met de nieuwste" bolwerk ""

Ja, de machine goede vooruitzichten voor verdere verbetering, in het bijzonder bij het verbeteren aandrijfmotor door het monteren 6TD 6TD-1 of-2. Kan de bezienswaardigheden sterk verbeteren, om fundamenteel verschillende SLA's, navigatie- en communicatieapparatuur te zetten. Daarnaast is de machine na het upgraden van de resource bijna 11 duizend kilometer (voor nieuwe tank).

Als we opzij zetten de pathos, alles is niet zo rooskleurig. Ja, de kenmerken gemoderniseerde T-64 kan echt worden vergeleken met de T-72 vroege serie. Dat is gewoon hoe hij kan "hoger zijn dan" een fundamenteel andere T-90 en nieuwe versies van de T-72, is niet helemaal duidelijk.

In principe heeft het positieve kwaliteiten. Zo is in de fabricage van wielen en andere chassisonderdelen van T-72 wordt gebruikt over een ton ijzerlegeringen, terwijl voor T-64 met niet meer dan 200 kg. Derhalve is dit feit drastisch vermindert de kosten van vechtmachine, maar betrouwbaar "hodovka" lijden.

Het enige dat de T-64 is echt beter, het is onderhoudbaarheid chassis. En dan, om de laatste veel vragen van de deskundigen (eens na te denken van de non-ferro metalen legeringen). Het feit dat de Duitse Democratische Republiek (die ging over de meeste van deze tanks) voertuigen zijn talrijke vorderingen van de slijtage tracks en kronen geweest. Bij T-64 heel vaak vloog rupsen, vaak gepaard gaat met ernstige verwondingen en verwondingen aan mensen die in de nabijheid van de tank waren.

En het is vrij "ongebruikelijke" look Oekraïners verklaring dat hun "best modern tank" bijna niet groter is dan het Britse "Challenger" en het Duitse "Leopard 2" - die in het bijzonder belachelijk kijkt in het licht van het feit dat de Britse auto objectief werd erkend als de beste tank tijdens de NAVO-operaties in Irak. Het is overbodig om te zeggen, "Bulat" te zijn kon oorlog te voeren alleen in de Donbas, waar het netwerk is al vol met foto's van verwoeste auto's en verbrand Oekraïens. Wat is hij zo goed?

Blijkbaar is de lage prijs: de kosten van het upgraden van een oude T-64 (volgens de twee-drie jaar geleden) is ongeveer 400 duizend dollar, terwijl voor de productie van "Hold" moet minstens 1,5 miljoen zijn.

analyse van de tekortkomingen

Het netwerk van vandaag is het aantal "Songs", die gewijd is aan de "nieuwe" tank die graag een moment van objectiviteit te organiseren, laten we praten over de tekortkomingen ervan.

Ten eerste, het gewicht en het motorvermogen. "Bulat" weegt 45 ton, wanneer het motorvermogen van 850 l / s. "Verouderde en ineffectieve Russische tank T-72" heeft een gewicht van 44,5 ton en de motor, met een capaciteit van 1000 l / s. Wat is een "superieure mobiliteit" (brochures Kharkov plant) Hier kunnen we praten? Bij de T-72, indien nodig, kunt u een paar ton pantser te hangen, terwijl de T-64 voor dit doel zal hebben om de motor te veranderen.

En hier is de "kern van de zaak." Zelfs in de "gerafelde" 70s werden verdere ontwikkeling van T-64 door de installatie van een motor bij 1000 l / s. Het probleem was dat het chassis van de oude machine niet dergelijke tests kon staan, te beginnen letterlijk crumble op de weg. Vanwege dit, tegen 1987 de Sovjet-leiders hadden uiteindelijk verlaten de verdere ontwikkeling van de T-64.

Gun. Tank "Bulat", waarvan de kenmerken die we hebben gezien, is het model uitgerust met KBA3 (normaal 2A46M-1). De fabrikant beweert dat het "veel beter guns T-72 en T-90." Ik vraag me af wat beter zou kunnen zijn? In Russische tanks geïnstalleerde aanbrengkop 2A24M-4 / M-5, die 17% minder spreiding geeft bij het afvuren beweging en een verbetering van 15-20% in nauwkeurigheid (de tijd vergeleken met de oude 2A46M-1). Paradoxaal genoeg, niet anders.

Zoals voor de echte schietbaan, dan is dit des te interessanter. Te oordelen naar de officiële, nog steeds volgens de Sovjets, de "Oekraïense" echt pistool biedt een scala aan het raken van de doelgroep ligt op 1,5 km (die voor die tijd was de norm). De "tagiltsev" zoals deze waarde is gelijk aan 2.3-2.5 km. En waar is de "verbetering"? Nogmaals, het is niet duidelijk.

Wat betreft de passieve en reactieve bepantsering, hier het verhaal helemaal vaag. Een enkele (!) Hoogwaardige staatstests "Bulat" dit alles "body kit" niet passeren. Alle gegevens - uitsluitend uit officiële bronnen Charkov. Zeker allemaal dezelfde argumenten worden geleid en internationale klanten: ze geïnteresseerd zijn in de T-72, T-80, T-90 en dezelfde "Hold", maar om wat voor reden dat ze absoluut oninteressant "Bulat".

Op basis van het voorgaande, kunnen we een eenvoudige conclusie trekken. Kharkiv modificatie verbetert zeker de kwaliteit kenmerken van de oude T-64, maar het is zijn superwapen is niet precies te draaien. Modernisering van voldoende kwalitatief goede en voldoet aan de behoeften van de moderne Oekraïense leger, dat niet wordt verwend door de normale financiering. Toch doen wonderen niet gebeuren: de auto van de jaren '60, zelfs met een nieuwe motor en dynamische bescherming, de moderne tank is niet gelijk.