Schaal van Beaufort als een essentieel onderdeel van de moderne navigatie

Wetenschappelijke ontdekkingen, continue verbetering van de technische middelen, de groei van de menselijke vermogens - dit alles leidt tot de vervanging van oude, niet voldoen aan de nieuwste eisen van de apparaten met een nieuwe. Op hetzelfde moment in de geschiedenis van de menselijke beschaving kan vele uitvindingen die tijdloos zijn te vinden. Een voorbeeld hiervan is de bekende Beaufort.

Zeilen is al lange tijd een van de meest belangrijke menselijke activiteiten. Het was een geweldig hulpmiddel en communicatie, en een bron van nieuwe kennis en, in zekere zin, de motor van de vooruitgang. Tegelijkertijd zeilen en genoten van een aantal ongemakken, een van de belangrijkste daarvan is het onvermogen om de kracht van de wind en de kans op een storm nauwkeurig vast te stellen. In verschillende landen zijn er verschillende grading systeem, dat is de reden waarom vaak meningsverschillen. Schaal van Beaufort werd een tool die het probleem toegestaan. Maar first things first.

Natuurlijk, de beroemde schaal windenergie, kreeg de naam van de beroemde admiraal en hydrographer Beaufort, verscheen uit het niets. Dus, in de zeventiende eeuw, het probleem van de schepping en verbetering van de meteorologische instrumenten die betrokken zijn ingenieuze Britse onderzoeker Robert Hooke. Hij, in het bijzonder, behoren tot het idee van perfectie van de barometer en de oprichting van de zogenaamde "weather clock", waarin het complex gebruikte gegevens thermometer, regenmeter, barometer en windmeter. Oa Hooke bedacht een apparaat dat kan worden gebruikt om de wind nauwkeurig te bepalen. Als je goed naar kijken, kunnen we zien dat de schaalverdeling van de Beaufort valt grotendeels samen met de divisies van dit apparaat.

Beaufort weer observatie al sinds 1793, en nu al 13 jaar later stelde hij het eerste model van de schaal, die parallellen tussen de kracht van de wind en de weersomstandigheden trekt. De eerste schaal Beaufort had veertien divisies, maar een jaar later, de wetenschapper uit deze nul door het combineren van de eerste en tweede kenmerken. 20 jaar later, de Britse marine aangenomen deze versie, die wordt gebruikt in het Verenigd Koninkrijk vandaag. In de wereld van dit systeem begon zich te doen gelden sinds halverwege de 70-er jaren van de negentiende eeuw, toen het door het Eerste Meteorologisch Congres werd aanbevolen.

Windkracht Beaufort gemeten punten, waarbij elke sector correspondeert met enige tekenen van zeecondities en eisen vistuig aan boord. Vervolgens werd dit afstuderen uitgesteld en op het land, maar hier komt voornamelijk voor specialisten.

Schaal van Beaufort, natuurlijk, heeft een aantal veranderingen ondergaan. Zo, nu het is verdeeld in 17 graden, en het aantal zeilen op een schip bij een bepaalde wind, is het niet te gaan. de onderlinge afhankelijkheid van de wind en ruwe zee - Op hetzelfde moment, heeft het zijn belangrijkste onderscheidende kenmerk gehouden. En nog belangrijker zijn voordeel ligt in het feit dat het wordt erkend door alle maritieme gemeenschap, dus nu iedere zeiler inzicht in de prognose, die wordt gegeven bij de uitgang van het schip uit de haven.