"Octavia" of een "Jetta" - welke is beter? "Volkswagen Jetta" en "Skoda Octavia": een vergelijking

Heel vreemd om te zien hoe auto's produceerde een merk, werden ze fervent concurrenten in uw niche. Beide behoren tot de golf-klasse, goed bekend bij alle automobilisten en hebben een lange, en in plaats van een goed verhaal.

Dus, probeer te begrijpen wat beter is - "Jetta" en "Octavia". Dat wil zeggen, in het eerste geval hebben we te maken met de "Volkswagen", terwijl de tweede - met de "Skoda". Denk aan de belangrijkste kenmerken van beide auto's en vergelijk ze.

Misschien dat iemand weet het niet, maar deze twee auto's zijn echter verschillende marketing initialen zijn eigenlijk het geesteskind van hetzelfde merk. Zij verschenen aan het licht als gevolg van de bezorgdheid van de VW Group is. Velen zullen zeggen dat er niets te vergelijken: de twee auto's in hetzelfde segment en van dezelfde fabrikant, en daarom vervaardigd door analogie, maar in werkelijkheid is de situatie iets gecompliceerder. Daarom hebben veel consumenten zijn zeer zorgvuldig en vragen zich af wat te kiezen: "Skoda Octavia" of "Volkswagen Jetta"?

Een beetje geschiedenis

Het eerste wat we moeten beginnen met de naam. Ter terechtzitting is gebleken dat beide auto's worden aangeduid als een vrouw, maar dan zul je een verrassing: het paspoort Volkswagen "Jetta" - een "jongen". Zij beveelt om de merknaam te gebruiken in de mannelijke geslacht.

Als zodanig heeft de groep "Jett" is ontwikkeld en ontworpen om "Golf" platform, waar de in 1979 hebben de ingenieurs haar voorzien van een aparte bagageruimte en omgevormd tot een nieuwe lijn van auto's. Sinds die tijd, Volkswagen Jetta 'ervaren veel design interventies, en in 2010 bij het Hof van automobilisten werden gepresenteerd de zesde generatie van deze auto.

"Octavia"

Wat betreft de vrouwelijke "Octavia", hier betekende zonder twijfel bewijst het corresponderende item in het paspoort. De wortels van de techniek van de auto lekkernijen naar de verre 1959, waar de auto nog maar net begonnen aan de West-Europese markt onder de merknaam van de Tsjechische autofabrikant veroveren. De auto was visueel eenvoudig, maar de rijeigenschappen "Skoda Octavia" ontvangen indrukwekkend. Op het moment reed de auto op het gewicht van internationale festivals en wedstrijden, waar hij aarzelde niet, ontving vele prijzen en onderscheidingen.

lijn productie van "Octavia" werd bevroren in 1971 op een aantal marketing en technologische redenen. Zodra het merk "Skoda" werd gekocht door de Duitse zorg "Volkswagen", "Octavia" kreeg een tweede kans.

In 1997 was de auto weer op de transporteur. Maar nu is het niet gevonden, met de zorg niet verloren met de aankoop van "Skoda" merk en speelde alle kaarten goed. De auto werd goed ontvangen, en in sommige gevallen zelfs over "hoera". uitstekende Duitse kwaliteit tegen een betaalbare prijs Tsjechisch - "Volkswagen" heeft zij een sterk argument, dat is moeilijk te verslaan zetten. Dat wil zeggen, de eigenaar kregen uitstekende rijeigenschappen "Skoda Octavia", in combinatie met een aantrekkelijk uiterlijk voor een heel democratische prijskaartje, en het komt allemaal uit de eerbiedwaardige merk waarvan de producten kunnen niet goedkoop te noemen. zoiets als concurrerende marketeers suggereren, helaas, is mislukt.

uitgifteprijs

Veel automobilisten bij het vergelijken van de "Jetta" en "Octavia" is vooral te kijken naar de prijs. Een deel ervan is beangstigend en misleidend zijn dubbelzinnigheid. Dat wil zeggen, aan de ene kant, "Skoda" goedkopere "Volkswagen", maar aan de andere kant - de prijskaartjes aantrekkelijker te maken voor buitenlandse concurrenten in dit segment. Daarom hebben veel automobilisten zijn diverse verwarrend prijsstelling merk op de "Octavia" of een "Jetta".

Laten we een eenvoudig voorbeeld, voor de aankoop van "Volkswagen" moeten ongeveer 24.000 dollar te betalen, en "Skoda" zal 4000 goedkoper kosten. De gemiddelde kosten van een auto C-Klasse uit dezelfde Koreanen of Japanse varieert van $ 18.000, dat maakt ons denken niet alleen over de keuze tussen de "Octavia" of "Jett" en "Volkswagen" als zodanig. Hier proberen we te begrijpen, en als ze de moeite waard om extra te betalen voor hen hun geld.

buitenkant

De keuze tussen de "Octavia" of "Jett" voor veel welomschreven uiterlijk. Het zetten van beide auto's ernaast kan worden gezegd dat "Skoda" hatelijk ziet er strikte lerares met vernauwde ogen en vaste rubrieken van het lichaam. Hier zie je niet elke nieuwbakken nonsense en andere "fun" parafernalia - allemaal netjes, eenvoudig en zonder franje.

Maar "Jetta" - de jongen geheel ander plan: er is een progressieve aard en hyper-moderniteit. Op een gegeven moment in de salons van de "Volkswagen", was het uiterlijk van de auto is bevestigd weerspiegelt het motto - "Wees modieus zijn in de mode"

binnenland

Als voor de binnenlandse component, is er geen opties er zijn, "Octavia" of een "Jetta" - allemaal hetzelfde. Men krijgt de indruk dat het interieur van deze auto's werden gemaakt op hetzelfde patroon - zelfs asbakken hetzelfde. Sommige grote verschillen zijn te vinden alleen op het stuurwiel, en al het andere is naaste verwanten.

Blij interieur materiaal: de ontwerpers hier hebben hun best gedaan en kies extreem hoge kwaliteit ingrediënten die zelfs de meest geavanceerde automobilisten zullen verrassen. In dit deel van de fabrikant is duidelijk niet opgeslagen. Dit kan ook de uitstekende stoel bereguschie je rug vermoeidheid en scoliose, evenals goed geregeld controles.

Test Drive

De wegen van onze respondenten het niet eens op het moment dat het contact wordt ingeschakeld. Er is duidelijk een leider "Jett" in alle beauty salon als bewijs van haar geluidsdichte eigenschappen, zowel tijdens het accelereren en bij hoge snelheden. "Skoda" in tegenstelling tot "Volkswagen" liefde om lawaai te maken, en in sommige gevallen zelfs rammelaar, met name tijdens de lancering of tijdens het werken met de versnellingsbak.

Daarnaast ervaren gebruikers melden bijna perfecte tandem "Jetta" met de eigenaar. De auto is zo volgzaam, dat soms het lijkt, en niet genaaid daar ergens in mielofon panel, lees de gedachten van de bestuurder. In het geval van "Skoda" van deze, helaas, is niet waargenomen. Natuurlijk kun je wennen, maar het zal tijd en enige vaardigheid die vervolgens "Octavia" is zacht en buigzaam te nemen.

We moeten ook nog de tractiecontrole (ASR). Beide machines zijn sterk afhankelijk van het, dat is als je ASR (per ongeluk of specifiek) te vergrendelen, kunt u een hoop ellende neuken. In dit geval is het verloop van beide auto's wordt hard, en het lijkt erop dat de auto in de vijfde versnelling anders drijft iemand, dus is het niet meer reageert chassis.

rijkwaliteit

Als u alle voorzorgsmaatregelen tijdens het rijden, dan met de auto, dan kunt u een zeer goede dynamiek te krijgen. Beide motoren - 1,6 liter - een "Jetta" en "Octavia" stil gehouden voor 105 pk. Cars zeker steeds sneller en gelijke tred houden, met bijna onmiddellijk klaar om de rijstijl te veranderen.

Het enige punt waarop er is om de focus te scherpen - de zogenaamde tekort krukasomwentelingen, waar de bestuurder moet vooral zorgvuldig handelen bij het inhalen. In alle andere auto's gedragen zich heel adequaat, en een aantal kritische opmerkingen zijn gemeld, zowel in het milieu van de professionele testers, maar ook onder de gewone eigenaars.

Samenvattend

Kiezen tussen deze twee auto's is complex en dubbelzinnig. Hier kunnen we dit zeggen: als je aangetrokken tot soorten sport machine, kijk dan naar de "Jette". Deze auto is stiller in termen van geluidsisolatie, maar tegelijkertijd heeft een karakteristieke heldere persoonlijkheid.

Als u een betrouwbare en mooie auto van het Duitse bedrijf wilt, maar zijn beperkt in termen van geld, het is de moeite waard aandacht te besteden aan strenge en solide "Octavia". Het model is goed vergelijkbaar in de specificatie van de Duitse "Volkswagen", maar heeft een aantrekkelijker prijskaartje.