Nieuwe ervaring met Opel Insignia Sports Tourer

Meest recent, het bedrijf hield een presentatie Opel Opel de Insignia Sports Tourer in Europa. Het belangrijkste verschil van het nieuwe model is een turbomotor inhoud van 2 liter en het produceren van 250 pk.
Maar het moet worden opgemerkt en andere leuke veranderingen in de auto. Ten eerste, een zeer aangename verschijning. Veel deskundigen zeggen dat dit één van de beste modellen in de afgelopen jaren, als we evalueren in uiterlijk. Het is zeer zeldzaam dat wagon ontvangt deze lof. drivers huisdieren meestal zijn ofwel sedans en SUV's, maar niet universeel. Bij dit alles, het uiterlijk is niet het belangrijkste voordeel van de Opel Insignia Sports Tourer. Motor, waarvan het vermogen is 250 pk, met een koppel van 400 Nm, niet alleen goed, het is indrukwekkend. Maar eerst iets anders.

De sedan alles wordt gedaan zodat de bestuurder was het meest handig om zo'n krachtige apparaat te beheren. Tussen de bestuurder en inzittende zitplaatsen geïnstalleerd hoge centrale paneel. Het lijkt erop dat je gescheiden door een scheidingswand. Deze techniek wordt al lang gebruikt door fabrikanten van BMW. Alle parts management als het kijken in de richting van de bestuurdersstoel, het creëren van een sportieve omgeving voor de bestuurder.
Om deze modus uit te voeren, heeft de bestuurder alles. Switching Gears ideaal, zonder vertraging. Als je nog steeds in een sporten houding, dan is uw genot is er geen limiet. Natuurlijk, als je kijkt naar het brandstofverbruik sensor, zal je stemming veranderen om het tegenovergestelde. In sommige gevallen is het verbruik is 40 liter per 100 km.

Uniek onderstel controle systeem genaamd FlexRide helpt om de unieke sport enthousiasme, die Opel Insignia Sports Tourer heeft te creëren. Hij is erg snel te reageren op de instellingen te wijzigen, evenals aanpast aan de rijstijl van de eigenaar. Hoe? Het is noodzakelijk om de fabrikant te vragen. Het is geschikt voor alledaags rijden en reizen.

Op de Europese snelwegen Opel Insignia Sports Tourer wint snel snelheid 200 km / h, maar dit is duidelijk niet de limiet. Beheer het op deze snelheid is het gemakkelijk, want het is zeer goed onderhouden weg. De vierwielaandrijving wordt gebruikt Haldex koppeling, die goed gewerkt. Het is goed omdat het vereist geen onderhoud. De bestuurder van de wagen wheel aandrijving is zelden nodig, zodat de technici hebben het mogelijk de voor- en gebruik achterwielaandrijving afzonderlijk. Dit bespaart brandstof.
Maar als je echt een 4x4 aandrijving nodig is, kun je er zeker van zijn dat de auto niet zal falen. Dit geldt vooral voor de veiligheid. In ijs voelt de auto comfortabel genoeg. Dit wil niet zeggen dat de Astra Sports Tourer is ontworpen om te rijden op de weg. Obstakel voor een lange wielbasis en een beetje bodemvrijheid zijn. Vierwielaandrijving langer leven geroepen om de auto te starten in moeilijke omstandigheden te helpen.

Opel Insignia Sports Tourer is moeilijk te vinden in ons land. In feite kan de auto exotische worden genoemd. Ja, u kunt het kopen in ons land, maar alleen onder de bestelling. De prijs is vrij hoog voor de Russische consument. Driver met dat soort van geld waarvoor deze machine is verkocht, zal waarschijnlijk een auto te kopen. Ja, Opel is goed, ja, hij is krachtig, ja, knap hij was. Maar voor deze prijs kun je een auto te kopen meer populaire merken.