Motorcycle Suzuki RF400: een toerist met sport ziel

Deskundigen op te roepen de motorfiets Suzuki RF400 dubbelzinnig. En iemand die hij lijkt vreemd. Oordeelt u zelf: krachtige agressieve sportbaykovskoe hart aangescherpt in een nogal middelmatige lichaam. Degenen die een kans om te vliegen voor de eerste keer dat de fiets wordt vaak gezegd dat de motor op de voet en saai, de rijke potentieel kan gewoon niet voorkomen had. En degenen die erin geslaagd zijn om verliefd te worden met de IAO en rijden het voor een lange tijd, een geheim rapport dat hij niet was beroofd van een grillige karakter en temperament toont niet alleen tijdens high-speed pokatushek.

In dit geval is de motorfiets genoot grote populariteit. Legt het gewoon: de prijs is heel democratisch, de grootte van de full-size, en het uiterlijk in Suzuki RF400 zo veel aangenamer dan zijn prestatie-eigenschappen.

motor

De motor van de GSX-R400 is gemigreerd naar dit model in al zijn eer. Harsh, gehoorzaam, schichtig, deze motor een paar verloren hart in het gezelschap van een nogal indrukwekkend manier. Daarnaast, zoals gerapporteerd door de eigenaars van motorfietsen van dit model, soms moet je om te gaan met een vrij hoge normen. De geringste storing in het brandstofinjectiesysteem - en de motor begint te schrikken. Als de carburateur een beetje moe, kan het kruis op de kaarsen worden geplaatst. Ze onmiddellijk overspoeld met olie en sterven, en eens en voor altijd. Zadels en petten brandstofklep naald moet ook altijd in perfecte staat.

Problemen kunnen ontstaan met de service, bijvoorbeeld, soms om de kruktap rotor van de generator te verwijderen, is het noodzakelijk om de molen te gebruiken. Rip it, met behulp van gereedschappen en een aanzienlijke fysieke kracht, kan niet.

Toch is de motor niet tevergeefs is wel de meest succesvolle oplossing, die bij de ontwikkeling van dit model is aangenomen.

transmissie

PPC werk kan niet perfect te noemen. Het is een beetje onduidelijk. In principe knooppunt betrouwbaar en soepel verloopt, maar kleine tekortkomingen bestaan. Bijvoorbeeld tussen de vijfde en zesde versnelling psevdoneytralka glijdt.

montuur

Het apparaat is gebaseerd op een stalen frame. Elke innovaties en innovatieve oplossingen niet onmiddellijk kan worden gedetecteerd, maakt niet uit hoe proberen. Alles is heel normaal.

Het gebruik van dit budget, maar duurzaam materiaal zoals staal, heeft de verwachte vruchten afgeworpen. Ten eerste, het is een goede plus voor de veiligheid, en ten tweede - niet minder indrukwekkend om het negatieve bedrag op het prijskaartje. Maar er pobochka: droog gewicht van de motorfiets Suzuki RF400 is niet klein.

weerbestendig doek

Suzuki ontwerpers hebben eens te meer bewezen dat willens en wetens hun eigen brood eten. De motor bleek erg mooi en stijlvol. Deze sport-toerist, met alle kenmerken.

Het ontwerp van de plastic kleren slip kenmerken die doen denken aan de supercar "Ferrari". Een van de meest memorabele en herkenbare kenmerken van het model zijn "kieuwen", waardoor de warme lucht die door de radiator.

Geconfronteerd met winkels en een paar geheimen in de vorm van verborgen in de buurt van het dashboardkastje van de tank. Kan niet anders dan juichen en imposante zetel capaciteit.

hangers

Veel eigenaren klagen dat het werk van de schorsing is te zacht. Vooral sterk kan worden gevoeld in een lange reis.

Echter, er is een manier om dit probleem op te lossen. Het moet de olie meer viskeuze veranderen aangezien dit gebrek niet zo duidelijk zal worden gevoeld.

remmen

Er wordt gezegd dat Suzuki RF400 - een motorfiets, die wordt begroot op een indrukwekkende snelheid. Zijn klasse lidmaatschap spreekt voor zich. In dergelijke omstandigheden, absoluut serednyachkovye rem puzzelen. Ze werken prima, maar om te spreken over een bepaalde verdienste is niet nodig.

Onder de tekortkomingen vermelden waard zakisaniya remklauwen, dat gebeurt van tijd tot tijd.

bestuurder en passagier comfortabel

Veel mensen weten dat de landing een motorrijder op een sport van Suzuki origineel, benen tegelijk getuite. Als niet voor dat, zou de motor worden genoemd heel comfortabel. bescherming tegen de wind is indrukwekkend, zal het helpen omgaan met de hoge snelheden. De zitting is ruim, zacht. Tidy en is beschikbaar om goed te lezen.

Comfort van de passagiers is ook op grote hoogte, zoals het hoort op een motorfiets sport-toerist. Aan de andere kant is het handig om beide.

modificaties

Motorfiets Suzuki RF400 vervaardigd 1994-2000 en gedurende deze tijd is niet bijzonder aangepast. In sommige reeksen van analoge apparatuur vervangen door digitale, maar van elke indrukwekkende implementaties van de vraag. Van tijd tot tijd, de fabrikant probeerde wijs met het schilderen te zijn, biedt klanten de vlakte, de tweekleurige versie. Suzuki RF400RV, die werd uitgegeven in 1997-1998, verschilden niet in technische termen, niets, maar kreeg een nieuwe carrosseriekleur - kers. Eerder zag de wereld alleen de rode, blauwe en zwarte versie van het model.

TTH

De onderstaande tabel toont de voornaamste prestatie-eigenschappen van het model.

vonnis

vraag van de consument - de beste compliment aan de fabrikant, en Suzuki RF400 deze eis is. En zelfs als het heeft een aantal controversiële functies, echte kenners van het genre kan het niet doorgeven aan hun aandacht.

Expressief uiterlijk, de echte ziel van de sport en comfort in de lange afstand weg doen hun werk van het vastleggen van de harten van de fietsers. Een relatief lage prijs van slechts draagt bij aan de zogenaamde behoorlijk indrukwekkend succes in de markt.