Mi-28N "Night Hunter": technische specificaties en foto's

Aanvalshelikopters van de wereld sinds de lancering op slagvelden (zoals het gebeurde in de jaren van de Tweede Wereldoorlog) hebben grote veranderingen ondergaan. Legerleiding in die tijd niet al te veel belang, gezien de rol van de hulpstoffen: draaivleugelvliegtuigen voornamelijk gebruikt voor de evacuatie van gewonden uit de afgelegen gebieden van de fronten. Dit was het geval in Korea. Dingen begon te veranderen in Vietnam, waar het Amerikaanse leger deze machines heeft gebruikt om gronddoelen aan te vallen, om hen uit te rusten met handvuurwapens en raket wapens, en ontving toen de eerste gevechtshelikopters. Vergelijkbare metamorfose vond plaats in de Sovjet-Unie, zij het met enkele verschillen in aanpak. Uiteindelijk hebben de Sovjet-militaire specialisten de voordelen van de Amerikaanse lijn van de schokgolf van draaivleugelvliegtuigen herkend. Het resultaat van het veranderen van de aanpak van huiselijk vliegtuigbouwers werd de Mi-28N. Op dit moment wordt beschouwd als de beste in zijn klasse. Dit is precies het geval wanneer het mogelijk was om "inhalen en inhalen."

stormtroopers

Tijdens de Tweede Wereldoorlog, het belangrijkste middel van Pinpoint stakingen op het hoofdkantoor, communicatiecentra, tank columns en andere relatief kleine doelen waren aanval vliegtuigen. In de eerste tragische dagen van de oorlog op de hoofden van onze soldaten wierpen bommen "Junkers-87", die nogal bescheiden vliegprestaties gehad, maar volledig realiseren van de voordelen van de verrassing. Gemaakt KB Ilyushin "Vliegende Tank" IL-2 had een aantal voordelen ten opzichte van de Duitse analoge, waarvan het belangrijkste was een enorme vitaliteit, als gevolg van rationele lay-out en zware bepantsering beraadslagen, in combinatie met het frame-dragende functie. Over de toepassing van helikopters als stormtroepen dan niemand zelfs gedroomd, en deze vliegtuigen werden meer als een exotische belachelijk, van weinig nut waargenomen voor militaire doeleinden. Na twee decennia van de helikopter zullen erven de beste eigenschappen van de "Vliegende Tank" en zal de belangrijkste opvallende eenheid van de lucht steun van troepen tijdens tactische operaties worden.

"Huey" en "Cobra"

UH-1 "Iroquois", riep Amerikaanse soldaten "Huey", dankzij zijn kenmerken, is het uitgegroeid tot een van de meest massa-geproduceerd in de geschiedenis van de mensheid helikopters. Het is betrouwbaar, gemakkelijk te bedienen, kan een hoop te dragen in een klein pakket payload. Deze multi-purpose helikopter, gebruikten het als een middel van de landing, vliegen "ambulance" truck of lucht. Ook UH-1 diende als een vuur ondersteunende taken, maar een volwaardige "drummer" van zijn naam niet. De reden voor de kwetsbaarheid van "Huey", was het gebrek aan bescherming armor - het had alleen de bestuurdersstoel en de brandstoftank. Hoe succesvol arrangement en krachtige voortstuwing zijn gebruikt in een andere machine, "Cobra» AH-1 is ontwikkeld door hetzelfde bedrijf, 'Bell'. Roofzuchtige smalle romp werd vervangen door een "body", "Huey", zijn de piloten zich in tandem, achter elkaar, gescheiden en hun functies. Op dat moment, een besturen van de auto, de tweede zochten te vinden en te vernietigen van de vijand. Meer in de auto was er geen plaats voor iedereen, alle nuttige gewicht aten armor en wapens. Bestrijding helikopter mi-28N in het primaire circuit is op dezelfde manier opgebouwd.

De Sovjet-manier van de ontwikkeling van gevechtshelikopters

Ondertussen, in de Sovjet-vliegtuigen ontwerpers hebben geprobeerd om de landing en de aanval functies in één apparaat aan te sluiten. Hieraan werd dezelfde methode van "lenen" van de kerncentrale en de lay-out regeling toegepast, maar de basis werd gehouden met de Mi-8, de meest voorkomende Sovjet-helikopter. Het resultaat was over het algemeen goed, maar de auto was te groot en zwaar. Mi-24 leek meer krachtige en indrukwekkende kleine "Cobra", maar inferieur aan hen in de behendigheid, capaciteiten geheimzinnig benadering van de doelgroep en kwetsbaarheid. Altijd juist op de ervaring van anderen te gebruiken, en hij heeft aangetoond dat de combinatie van de twee functies in één machine is niet goed voor een van hen. Daarnaast is voor de tijd sinds de oorlog in Vietnam, de Amerikanen verdere ontwikkeling van shock helikopters, het creëren van een "Apache» AH-64, die een belangrijke IT-apparatuur heeft en is uitgegroeid tot 's werelds eerste conceptuele draaivleugelvliegtuigen front-line aanval vliegtuigen. Afghanistan aangetoond dat het leger heeft behoefte aan nieuwe gevechtshelikopters.

De uitdaging - om te zien in het donker

Analoge "Apache" kan de Mi-28, die een mid-jaren '80 begon te Rostov Helicopter Plant produceren heeft genoemd worden. De auto was erg goed in vele opzichten superieur aan de overzeese equivalent. Echter, de ervaring van de bestrijding van het gebruik van de helikopters Amerikanen in aantal gewapende conflicten in onthult vele systemische gebreken. Het bleek dat gedragen onvoorspelbaar in het donker of onder slechte "Apache" verschijnen. Tijdens "Operation Desert Storm" een paar auto's, heeft het Amerikaanse leger verloren als gevolg van de botsing met de aarde en met elkaar, ondanks de beschikbaarheid van night vision systemen. Een effectieve "werk" in het donker en uit den boze. Dezelfde problemen werden vervolgd en de federale troepen in Tsjetsjenië. De tactiek van de guerrillaoorlog het meest effectief is gewoon 's nachts. In de duisternis, wordt de vijand te manoeuvreren, herschikt en veroorzaakt plotselinge klappen, waarna de regel, met succes af te stappen op een veilige plaats. Counter deze tactiek kan alleen helikopter - "Jager van de nacht", die in het donker en mist ziet.

De nieuwe helikopter en de belangrijkste verschillen

Het collectief Bureau genoemd. Mil had een moeilijke taak. Om een nieuwe auto in de vroege jaren negentig te ontwikkelen, het was bijna onmogelijk, het is gewoon niet genoeg geld. De basis is gemaakt Mi-28A, een verbeterde aanpassing van de Mi-28. De lopende band in de fabriek in Rostov is het wenselijk om niet te grote veranderingen, de productie al debug. Echter, de noodzaak van een herziening veel design en informatie systemen zijn al te laat. Mi-28A en Mi-26H zeer gelijkaardig in verschijning. Maar onder een soortgelijke "verschijning" verbergt zich een groot verschil. De veranderingen van invloed op de hoofdaandrijving en vele andere eenheden. Een andere is de elektronica en andere componenten en samenstellingen. Van het oude helikopter blijft een krachtige gepantserde romp, een aantal wapensystemen en de lay-out. Er is nog een detail dat deze gevechtshelikopters onderscheiden. Foto bovenkant van de machine, namelijk de hartlijn van de rotor, vertonen een bal. Dat er alziende "ogen" van de jager.

Algemene architectuur

Glider Mi-28 is gebaseerd op de principes van de relevante begrippen van de vijfde generatie gevechtshelikopters. 98% van de montage-elementen vervaardigd in Rusland. De bladen zijn vervaardigd van composiet polymeer en een uniforme structuur en profielen met speciale aërodynamische eigenschappen, die geluid door hen vermindert. Bussen, meestal niet het olien nodig, die sterk vereenvoudigt de bediening. In bedrijf, moesten ontwerpers zodat de Mi-28N "Night Hunter" op vliegeigenschappen (startgewicht - 10,5 t, snelheid - 300 km / h, het dak - vaste 3600m, 6000m dynamisch bestrijden load - meer dan 2 t) was niet onderdoen voor het basismodel kan uitvoeren aerobatics in overeenstemming met de beginselen geleend arrangement, de boeking en de verdubbeling van vitale knooppunten. Features aanpak was om de auto te maken een kiberorganizm met zijn eigen zintuiglijke waarneming en de mogelijkheid om direct te reageren op bedreigingen die zich voordoen in de loop van de strijd missie.

ACS

Het regelsysteem is geïntegreerd zoveel mogelijk. Alle gegevens die nodig zijn om de taak te voltooien worden weergegeven op drie schermen in elk van de twee geïsoleerde cabines. Informatie verwerking is verricht drie onboard computer en meerdere randprocessoren. De interface heeft een open architectuur die maakt het gemakkelijk om de operationele taken veranderen. Ergonomie hutten geperfectioneerd.

De Mi-28N "Night Hunter" zelf bepaalt zijn eigen coördinaten. Hiertoe ontvangt alle systeem- besturingsinformatie vanuit de externe doelstelling bronnen: thermische sensoren, camera's en optische onboard locator (RLS "crossbow") geplaatst op de as van de rotor. Dankzij de informatie over de ruimtelijke positie biedt een groot aantal belangrijke kenmerken van het gedrag van de machine, zoals de mogelijkheid om te vliegen bij extreem lage hoogte (5 meter), automatische afwijking van obstakels (palen, bomen, hoogspanningsleiding ondersteunt, enz.), Niet aan de botsing met de grond te noemen.

artillerie bewapening

Het voornaamste doel waarvoor gemaakt van de helikopter "Jager van de nacht", - het voeren van de vijandelijkheden in omstandigheden van slecht zicht en op zijn volledige afwezigheid. Zijn voorganger, de Mi-28, in alle opzichten een uitstekende auto, ook in termen van vuurkracht, zodat het bereik van de armen Mi-24N herhaalt het algemeen het prototype tooling. Gun, 30 mm in de boeg bleef ongewijzigd (2A42) als draaimechanisme waarmee opnamen in het achterste deel van een halve bol (110 graden) en een afwijking van 53 graden verticaal. Misschien zal het worden vervangen, zelfs meer perfect instrument, speciaal ontwikkeld voor de Mi-28N. "Jager van de nacht" is nog niet verlost van de sterke impact, die nauwkeurig voorkomt afvuren. gun gewicht te verminderen en te verplaatsen dichter bij het zwaartepunt van de machine, zoals gezegd, ingenieurs Mil.

raketten

Geleide raket "Ataka-V" kan toeslaan op supersonische snelheid elke gepantserde doel, zelfs gesluierde ERA. Interferentie op werken niet - het zal door de mist, rook en stof passeren. Nieuwe ATGM "Ataka-D" zijn gestegen tot 8 km bereik. Maar niet in alle gevallen, de bemanning van de nieuwste Russische helikopter maakt gebruik van die raketten. Er zijn goedkoper en eenvoudiger middel van vernietiging, dat is gewapend met Mi-28N. "Jager van de nacht" zou er goed aan doen Nursi C-13, C-57 of C-80, als je geen hoge nauwkeurigheid, gecombineerd met bepantsering nodig. Eigenlijk is alles wat de Mi-24 vochten, is in het arsenaal van de helikopter, plus iets anders. Bijvoorbeeld, het kan mijnenvelden te zetten.

In het geval van full-scale vijandelijkheden kunnen zich situaties voordoen waarin het vijandelijke vliegtuigen zal proberen de Mi-28N naar beneden te brengen zijn. "Night Hunter" in staat om raketten afpoeieren zal zijn "air - air" P-73 is in staat om te vechten tegen de lucht doelen, heeft een hoge wendbaarheid en snelheid.

Bescherming en redding

Home Remedies van deze helikopter is de geheimhouding. Het kan komen op een lage hoogte, verschuilen zich achter enige belemmering, het blootstellen van alleen hun radar. De bemanning heeft tijd proberen om de situatie te beoordelen, een beslissing nemen en onmiddellijk de aanval, sloeg de vijand al hun vuurkracht. Tegen vijandelijke luchtverdediging is ook iets in petto. Infrarood raket vallen worden toegewezen uit de thermische voetafdruk van het apparaat en het kaf HC-26 neergehaald met een gevoel van homing koppen.

Cockpit voorzien van cirkelvormige boeking. De bescherming van 10-mm aluminium plaat met de afgezette keramische lagen. lantern pantserglas een dikte van 43 mm (frontale) tot 22 mm (lateraal). stoel van de piloot en de operator zijn ook verdeeld pantserplaat.

Deze voorzorgsmaatregel niet te veel onder sterke vijandelijk vuur lijken. Bovendien toegepast en ontwerptechnieken die de kwetsbaarheid van de vitale componenten, namelijk vermindering:

- motoren zijn geplaatst aan de zijkanten, die de kans op een gelijktijdige uitval van het projectiel bij het raken vermindert;

- de helikopter is in staat het honk te bereiken op een motor, die automatisch wordt ingeschakeld onmiddellijk op volle capaciteit;

- maximaal gebruik van pneumatische middelen;

- verdubbeling van de belangrijkste systemen.

Levering en bemanning van dreigend gevaar alert, in geval van een capture helikopter begeleidingssystemen ze meteen weten en in staat zijn om maatregelen te nemen om de auto op te slaan, of op de meest ongunstige omstandigheden, hun leven. Bailout werkt in twee modi, waarvan de keuze afhangt van de hoogte (tot 100 m of meer). Zo is er een schietpartij bladen en vleugelpanelen.

En zorgt voor een harde landing modus. Fauteuils en landingsgestel zijn ontworpen op een zodanige wijze te betalen uit de vaart en vermindering van de kracht van de impact op de grond. In het algemeen, CB ingenieurs deden hun best om het leven bemanning was zo min mogelijk risico.

De export versie

Analyse van de tactische en technische prestaties van "Night Hunter" leidt tot de conclusie dat de Russische strijdkrachten waren de beste gevechtshelikopter in de wereld. Het is geschikt voor het uitvoeren gevechtsmissies in de meest moeilijke omstandigheden: in totale duisternis, mist, de rook en vuur. In dit geval, de bemanning heeft een hoge kans om een leven zelfs onder de meest onaangename scenario slagveld op te slaan. Het is niet verwonderlijk dat niet alleen het Russische ministerie van Defensie, maar ook andere landen wilde zijn leger Mi-28N uit te rusten. Foto's van deze machines met de emblemen van de Luchtmacht van Egypte, Algerije en Irak in de pers verscheen al snel, is het mogelijk dat in sommige Latijns-Amerikaanse landen, zullen zij de nationale belangen te verdedigen. Veel belangstelling voor de "Night Hunter" en toonde de Zweedse regering. Natuurlijk, de export-versie verschilt van de interne Russische instrumentatie en het vullen van een aantal kenmerken van wapensystemen.