Metro kaart van New York. Kenmerken van het treinverkeer

Subway (metro) "Big Apple" is anders ingewikkelde routes, waarop in een chaotische manier gericht metrostation in New York, en controversiële geschiedenis.

historische achtergrond

In grote lijnen is het een fusie van drie openbaar vervoer metropool:

• metro lijnen die zich uitstrekken in het binnenste van de stad;
• trams, in Brooklyn;
• bovengrondse rail, hoog boven de wijken Manhattan.

Te oordelen naar de metro van New York, de Amerikaanse stedenbouwkundigen briljant in geslaagd om te combineren tot één netwerk van bestaande stalen manieren, aan te vullen met nieuwe knooppunten. Becoming Subway begon in Manhattan in 1868. Zijn ondergrondse slagader nam zijn eerste passagiers in 1904.

recht van doorgang

Betaal voor een tochtje op de metro hoeft dus NIET in het begin van de reis, en de uitgang van de lobby. Hiervoor zijn de tourniquets en speciale MetroCard kaarten. Metal tokens waren in gebruik tot 2003. Kaartjes kopen en metro New York City kan niet alleen aan de kassa van de metro, maar in het boek, of supermarkten, evenals in de populaire locaties catering. De straf voor reizen zonder ticket is $ 100.

Op dit moment, bewoners en gasten van de metropool te dienen 26 routes. Hun totale lengte van meer dan 1 300 kilometer. Bronx, Manhattan, Queens en Brooklyn - Main metro gebied. Ze bevinden zich 468 passagiers stations. Hieronder is een gedetailleerd schema van de New York City metro.

aandeel van de landingsplaatsen van de leeuw is ingericht in een typische stad beknopte en praktische stijl. Lobby's gebrek aan verfijning en rijke decoraties.

beweging Kenmerken

New York City metro geopend rond de klok, met uitzondering van een aantal van doorvoer punten. We onderscheiden tijdsintervallen, waaruit rechtstreeks afhangen van de route en het tijdstip van vertrek:

• piekuren (werkdagen);
• lunch;
• 's avonds;
• nacht;
• weekend.

In aanvulling op de standaard takken, zijn er de zogenaamde drukken dat in slechts twintig minuten, te overwinnen op de weg voor meer dan dertig stopt. Ze zijn ontworpen om de meest populaire stations kwijt te raken, in de meest actieve uren. Hun schema is afhankelijk van het tijdsinterval, die goed is voor de reis, en aangegeven op de metro van New York.

Ondanks de vorderingen van non-stop werking, namelijk het platform gesloten voor reparatie en onderhoud. Typisch, deze onuitgesproken breaks gebeuren 's avonds laat, wanneer de stroom van mensen is minimaal.

Het is opmerkelijk dat in elke trein motorman aanwezig. Metro is een werknemer in de eerste auto. Hij is verantwoordelijk voor het toezicht op de naleving van de voorschriften met betrekking tot veiligheid van de passagiers. Om het te kunnen worden geraadpleegd op alle vragen die in de loop van reizen kwesties.