M4 route - de weg naar de zee

Congestie van de wegen groeit snel in Rusland. Dit is niet verwonderlijk, want een groeiend aantal mensen in het land waarin u reist, kiest voor de auto als een manier om de plaats van rust te bereiken. Dit is te wijten aan verschillende factoren:

• besparingen in de kosten van de reis;
• het gemak van de lokale bewegingen tijdens de vakantie;
• reisvoorwaarden comfortabeler in vergelijking met de bus of trein.

Maar de mogelijkheid van het kopen van auto's op krediet maakt ze toegankelijk zijn voor de meerderheid. M4 route - de belangrijkste weg tussen de hoofdstad en het zuiden van Rusland - een van de leiders van de drukste in de zomer. Maar het hoeft niet vakantiegangers te stoppen, als de andere alternatieven voor de regio om met de auto is het niet. Lipetsk straat in Moskou, en het eindpunt - - lijn Begin Novorossiysk.

M4 - een beetje geschiedenis

Een deel van de gelegd op de bestaande weg pijpleiding, gebouwd in de tweede helft van de negentiende eeuw. Plot van Kashyra naar Voronezj werd gereconstrueerd in de vroege jaren '60. Bij het ontwerpen van uitgegaan dat de werkdruk van het spoor laag is, zodat slechts twee rijstroken werden verstrekt. De weg genaamd Route №5. Het begon in Moskou, doorlopen Voronezh en eindigde in Rostov-on-Don. De bouw begon in 1959 en eindigde na slechts acht jaar.

In het midden van de jaren tachtig, begon hij met het leggen van de weg understudy in de regio Moskou. Vervolgens werd uitgebreid tot de regio Tula en deel van de baan is overgebracht van Starokashirskoye snelweg.

Na het uiteenvallen van de USSR de M4 (trek) is verlengd met een hoeveelheid iets minder dan 500 km door daaraan nieuwe gebieden in het zuiden. Tegelijkertijd sloot ze zich aan de lijst van de federale snelwegen. Ruslands eerste tolweg sectie is geïntroduceerd in de regio Lipetsk in 1998.

De belasting op de weg is duidelijk hoger dan berekend in de prestaties van de jaren 50, en in de vroege jaren 2000 op de weg begon een wereldwijde reconstructie. Tot op heden wordt gewerkt aan het verbeteren van de snelweg verlichting gebieden worden gelegd om de nederzettingen te omzeilen, de scheiding hek wordt gebouwd tussen de rijstroken.

Modern M4 - de weg lengte van meer dan 1500 kilometer. helaas, voor de modernisering ervan wordt gewerkt, niet zo snel, wat er gaande was de bouw in de jaren '60. Sommige gebieden hebben een voldoende hoge kwaliteit coating. Ze mogen een snelheid van 110 km / h te bereiken, dus ga er voor comfortabel genoeg. Maar er is ook de probleemgebieden zoals hieronder beschreven.

M4 Route - moeilijke en gevaarlijke plaatsen

De voornaamste problemen wachten reiziger in de zomer - kurk, waardoor op sommige stukken van de weg als gevolg van herstel en een groot aantal voertuigen. De meest problematische uit dit oogpunt plaatsen zijn delen die over het grondgebied van Rostov en Voronezh regio's en de Krasnodar Territory passeren.

De veranderingen weg met het natuurlijke landschap. Ergens het passeert over de vlakte naar het zuiden wind en heeft steile hellingen, liften en bochten. deel van de snelweg op het grondgebied van de regio Rostov wordt beschouwd als de meest gecompliceerde, zoals vastgelegd in de bergen, heeft het geen scheidslijn. Dit alles wordt gecombineerd met een slechte kwaliteit van de dekking.

In de winter kunnen er problemen ontstaan als gevolg van slecht weer - sterke wind en sneeuwval. Zij behandelde bijzonder kwetsbaar segment van de weg in de bergen van de Krasnodar Territory.

Verplaatsen van noord naar zuid en ligt dicht bij de plaats van bestemming, velen beginnen te haasten, overweldigd met een verlangen om snel naar het doel. Dit kan grote schade aanrichten aan een vermoeide chauffeur. Natuurlijk kan de afstand van Moskou naar Anapa en Gelendzhik worden gedekt binnen 14-16 uur, maar het is beter geen risico's in het streven naar snelheid te nemen.

Als we praten over de toestand van de Russische wegen in het algemeen, deze snelweg is niet het ergste. Gehoopt wordt dat na voltooiing van de reconstructie van de reis op het zal alleen dragen positieve emoties. Hier is een zij - M4. Reacties erover schrikken vaak degenen die op reis gaat voor de eerste keer. Degenen die wegens omstandigheden in het leven hier reist op een regelmatige basis, is het aangeraden om de nacht door te brengen, indien nodig, in het hotel en de reis te vervolgen met hernieuwde kracht. Bijkomend voordeel is de aanwezigheid van twee drivers in de auto, vervanging elkaar op het wiel. In dit geval is de reis en niet vervelend.