Luchthaven (Kostanay): geschiedenis van het aerocomplex, infrastructuur, technische gegevens

Onlangs is onder toeristen de belangstelling voor Kazachstan toegenomen. En daar is een verklaring hiervoor. Kazachstan is het grootste land uit alle CIS-republieken. De staat ligt in het hart van Eurasië, en hier zijn de moderniteit en de oudheid, westerse manieren en oosterse tradities nauw verweven. Vele reizigers hier worden ook aangetrokken door grensloze steppes, harde bergen en duidelijke meren.

Sinds Kazachstan onafhankelijk geworden is, is zijn ontwikkeling vooruitstrevend met sprongen. De moderne steden van Kazachstan zijn niet inferieur aan de Europese ontwikkeling in hun ontwikkeling. Toeristen die naar Kazachstan komen, krijgen zulke sightseeing routes als medisch, etnisch, ecotoerisme. Bergbeklimmen, jagen en vissen worden ook ontwikkeld.

Een beetje geschiedenis

Aan het eind van de jaren 30 van de vorige eeuw, het begin van de luchtvaart in de stad Kostanay. Toen diende de jonge luchtvaartmaatschappij lokale luchtvaartmaatschappijen, die passagiervluchten en landbouwvluchten waren. De vloot van vliegtuigen bestond dan uit kleinschalige luchtvaartuigen.

De eerste luchtroute voor passagiers was Kostanay-Alma-Ata. Dan was de luchtvaartmaatschappij in het noordwesten van de stad, nu is deze plaats de vliegvliegtuig. En de eerste medewerkers van de nieuwe luchtvaartmaatschappij bestonden uit acht piloten van 3 en 4 klas.

Tijdens de Grote Patriottische Oorlog was de luchtunit betrokken bij de levering van post en vracht voor diverse doeleinden naar de meest afgelegen regio's van Kazachstan. In augustus 1942 werd, op basis van het vliegveld Kostanay, de Stalingrad Aviation School geopend, die piloten aan de voorkant trainde.

Na de oorlog hervat het vliegveld van Kostanay passagiersvluchten en landbouwvluchten. In 1970 werd een nieuwe aerostructuur Kostanay gebouwd en geopend, die met succes werkt tot op deze dag.

Kostanay Luchthaven Vandaag

Veel reizigers komen naar Kazachstan via Narimanovka (de luchthaven, Kostanay). Narimanovka heeft de status van een internationaal aerocomplex en heeft regelmatige vluchten van dergelijke luchtvaartmaatschappijen zoals Air Astana, SCAT en Irtysh-Air. Alle luchtvaartmaatschappijen van de kostanay-aerostructuur gaan door de luchthaven Astana.

Daarnaast worden hier verschillende vluchten uitgevoerd met een lange stop in Alma-Ata. Vluchten van Almaty naar de luchthaven (Kostanay) met haltes in Astana en Atyrau worden gemaakt. En vanuit Astana zijn er directe vluchten naar Kostanay: de vluchttijd is 2 uur en 20 minuten.

Naast de lokale luchtvaartmaatschappijen dient de luchthaven in Kostanay het Russische bedrijf Transaero, de Duitse Hamburg International Luftverk en Belarussische Belavia. Deze bedrijven verrichten vluchten naar Moskou, St. Petersburg, Minsk, Hannover, München, evenals naar andere steden in Rusland en de landen van dichtbij en ver in het buitenland.

Alle gedetailleerde informatie over vertrektijden en aankomsten van vliegtuigen kan worden verkregen door te bellen naar de luchthaven (Kostanay), waarvan het telefoonnummer gemakkelijk te vinden is in de informatiediensten.

infrastructuur

Narimanovka Airport is vandaag een modern gebouw, dat passagiers een standaardpakket biedt. Een luchthavenreferentie (Kostanay) is een plek waar reizigers alle informatie over de aankomst en vertrek van vliegtuigen kunnen krijgen. Op het grondgebied van het luchtcomplex zijn er ticketkaarten voor ticketverkoop, er is bagageopslag, winkels, restaurants, een medisch centrum en parkeerplaatsen voor auto's.

Technische specificaties

De luchthaven (Kostanay) behoort tot de aerocomplexen van de tweede klas. De luchtvaartmaatschappij bestaat uit drie landingsbanen. De eerste strook van 2.500 meter is bedekt met asfaltbeton. De overige twee strips met een lengte van 2.750 meter en 1.600 meter zijn geaard en praktisch niet gebruikt in de praktijk.

Luchthaven "Narimanovka" heeft landingsbanen waarvan de hoogte boven de zeespiegel 181 meter bedraagt. De airborne eenheid van de 2e klas kan luchtvaartuigen ontvangen met een massa van maximaal 140 ton.