Kosmonaut Komarova Vladimira Mihaylovicha dood. "Soyuz-1"

Over de mislukkingen in de ruimte vluchten in de Sovjet-tijden zeggen dat het werd niet geaccepteerd, zelfs verbergt veel feiten. Vladimir Komarov werd gedood, dit Held van de Sovjet-Unie, de astronaut, het land geleerd onmiddellijk. Ruimte aan de eerste fase van de ontwikkeling is bijna onbegrijpelijk geweest, en de schepen hebben veel fouten, tekortkomingen door ontwerpers.

Offers in het belang van de ruimtevaart in de Sovjet-periode

De namen van vele helden van de astronauten zijn bekend bij alle, maar hoeveel is nog onbekend voor iedereen volk, wiens beroep was de ruimte en wiens leven werd kortgeknipt gewoon in de lucht.

De dood van kosmonaut Komarov was een van onvergelijkbare offers voor het aftasten van de oneindige ruimte. Hij, net als veel andere grote meesters, gaf zijn oorzaak van het hiernamaals, wijdde zich aan onderzoek en het vinden van antwoorden op de vragen die de mensheid lang heeft gevraagd.

De eerste fatale gevallen

Zoals Vladimir Komarov biografie die bijzondere aandacht verdient, stierf in vergelijkbare omstandigheden in Valentin Bondarenko ruimtevaart. Zijn dood is de eerste in de ontwikkeling van de ruimte open ruimtes: een astronaut levend verbrand in 1961, terwijl in de isolatiekamer in een wetenschappelijk instituut tijdens een oefening. De held was de voorbereiding om astronaut te worden, gaan studeren. Sloeg het noodlot toe. Wanneer afkoppelen medische sensoren op het lichaam, veegde zijn lichaam wattenstaafje alcohol, waarbij uitgebroken, raken de volgende status kachel. Camera, zuurstofrijk, aangestoken, het vuur verspreidde zich snel in een afgesloten ruimte. De vlammen verspreid naar de kleding, die onmiddellijk uitbrak. Astronaut, opende de deur op tijd, kreeg een schok en brandt onverenigbaar zijn met het leven, overleed ter plaatse.

Deze zaak was de eerste die in het openbaar en werd niet openbaar gemaakt door de regering van de Sovjet-Unie. Maar het werd een les voor de overheid en de reden voor het niet het ontwerpen van ruimtevaartuigen in gebieden verzadigd met zuurstof.

Later, op een vergelijkbare wijze en onder dezelfde omstandigheden doodde nog eens drie astronauten uit Amerika, en zo niet voor de geheimhouding van de eerste tragische gebeurtenis in de geschiedenis van de ruimtevaart, zou dit ongeval hadden kunnen worden vermeden.

Over astronaut, levend verbrand terwijl landing

"Soyuz-1", terug te keren naar de aarde 23 april 1967 crashte wijten aan het falen van de parachute systeem. De dood van de kosmonaut Komarov tijdens een test van het schip was een andere klap voor de hele Sovjet-land. Natuurlijk werden de eerste lanceringen niet volledig doordacht en onderzocht. Onbemande modus is gevaarlijk en daarom was er een mislukking. Een jaar voor dit incident, 28 november 1966, crash landing vanuit de ruimte maakte de eerste automatische "Soyuz-1" en "Cosmos-133", zoals het werd gemeld aan TASS. Een beetje later, in december van hetzelfde jaar, had hij een ongeluk als gevolg van de vernietiging van het lanceerplatform, "Soyuz-2".

Een kleine achtergrond van de tragedie met Komarov

Maar de Sovjet-regering wilde nieuwe prestaties in de ruimte, en in een haast, werd besloten om de raket voor de lancering voor te bereiden op 1 mei, hoewel problemen die ze er genoeg van had. Na geleerd over het aantal problemen, astronaut, ontworpen om te vliegen in de ruimte, onwel, verhoogde bloeddruk, en hij nam zijn bed. Hij werd toegewezen aan een andere test, Vladimir Mihaylovich Komarov, ervaren en getrainde piloten, die in een baan was geweest als een back-up met Yuriem Gagarinym in april 1966.

Hoe het allemaal gebeurde in werkelijkheid?

Na de release van het schip in een baan als gevolg van problemen werd Komarov besloten om met spoed te maken een landing, maar het was niet mogelijk om een ramp te voorkomen. Dit feit werd opnieuw verborgen. De encyclopedie zegt dat de vlucht succesvol was, en het programma wordt uitgevoerd. Versie had eigenlijk een paar te noemen. Een van hen - de nalatigheid van de installateur, die het boren van een gat in het scherm, omdat hij niet aan de rechterkant van het toestel kon krijgen, scoorde als gevolg van de stalen schijf. Meervoud gesmolten raken de dichte atmosferische laag tijdens de afdaling van het schip, en de lucht in de atmosferische kamer ingevoerd. Creëert druk leidde tot compressie van de container met een parachute naar buiten komen en onthullen dat is mislukt. Er was een nieuwe tragedie.

Last minutes voor de dood van de held-astronaut

dood astronaut Komarov was vrijwel onvermijdelijk. Hij was in staat om de reserve parachute vrij te geven, maar hij werd al snel gedoofd als gevolg van het eerste contact met de lijnen. Waarschijnlijk bijna daar te overleven, en al van nalatigheid van de installateur, slordig otnesshiysya hun werk.

Tijdens de afdaling van de machine op de grond en de piloot Komarov stierf.

Onthoud altijd: wie is verantwoordelijk voor wat er gebeurd is?

De verantwoordelijkheid voor de parachute systeem in de Sovjet-Unie was op Minaviaproma. Versie van wat er gebeurd was ze klonk heel anders: dat het glas te bedekken met parachutes binnen geschoten, het raken van de afdaling in de ijle atmosfeer van het schip. Vanwege de sterke drukval glas vervormd, en omdat het in het toepassingsgebied van de inrichting werd vervolgens kneep hoofdparachute. Tijdens de afdaling bij hoge snelheid balanceren machine gestart en in contact met de grond vallen.

Een plek waar de crash gebeurde heet gebied Adamovsky District Orenburg. In het dorp Karabutak sinds installeerde een herdenkings monument complex, dat komen elk jaar op 23 april bij de gevallen held te herdenken. In steppe onder Orsk eerst verscheen voor het eerst obelisk 11 juni 1967. De installatie werd georganiseerd door collega's van de overledene astronaut.

De geschiedenis leert niets, of Hoe het niet om de fouten uit te herhalen

Een beetje later, in juni 1971, was er een andere tragedie in de ruimte - de dood van drie personages: Victor Patsaeva, Vladislav Volkov en Georgy Dobrovolsky, toen zij naar beneden kwam naar de aarde met het ruimtestation "Soyuz-1". Toen liet een ineenstorting van de "Soyuz-1" ruimtevaartuigen. De astronauten waren stand-ins, die in plaats daarvan vloog van de belangrijkste bemanning van Valeri Koebasov, Petrom Kolodinym en Alekseem Leonovym. Doodsoorzaak - onze nieuwe ambities Sovjet-politici.

Het nemen van een richtsnoer van de Amerikanen die naar de maan vloog op een 3-zits voertuig, hebben de autoriteiten besloten dat onze behoeften slechts drie mensen om te vliegen. Als twee vlogen in ruimtepakken, zou de tragedie niet gebeurd. 3 pak is gewoon niet compatibel met alle omstandigheden tijdens de vlucht, paste niet in grootte en de grootte van de cabine. De astronauten vloog in trainingspakken, die categorisch onmogelijk was.

Bijvoorbeeld Gagarin, opnieuw samengesteld uit drie mensen in 1964 in de "Sunrise" vloog Boris Yegorov en Konstantin Feoktistov, Vladimir Komarov. Ontworpen voor een persoon cabine, natuurlijk, voor de drie ongelooflijk klein was, en de astronauten liever niet te vliegen in ruimtepakken en jumpsuits en verwijderd alleen voor de schietstoel een of andere manier de ruimte te vergroten. Voortdurende schending van alle omstandigheden tijdens de vlucht. Ze waren nog maar net begonnen hun leven in gevaar. Op een grote kans eindigde die vlucht met succes. Maar als gevolg van de overtreding van de regels, en omdat zo nalatig houding ten opzichte van de voorwaarden voor de tragedie op de drempel.

De koning, voelde zijn schuld van te voren, om vergeving gevraagd in ieder geval kijken naar de astronauten tijdens de vlucht. Dit incident door de autoriteiten van die tijd, natuurlijk, werd ook verborgen.

De oorzaken van de dood van de kosmonaut Komarov

Tijdens de afdaling crashte "Soyuz-1". Vladimir Komarov kon niet meteen de complicaties in de machine. Eerst naar een hoogte van 150 km van de aarde was alles ok, maar het was noodzakelijk bij de ingang van de atmosfeer schip onderverdeeld in drie delen, dat wil zeggen naar de cabine te scheiden van het huishoudelijk apparaat en compartimenten. Op het moment van de scheiding van de ontluchtingsklep belasting voortijdig, hoewel de opening zou later gebeuren, in de buurt van de Aarde zelf.

De reden voor dit onverwachte opening van de klep nog niet is vastgesteld. Experts geloven dat de scheiding van het schip in compartimenten geëxplodeerd explosief bouten op de schok kan de ventilator worden geopend vanuit de explosie klep van respiratoire ventilatie en beweging van de grendelstang. Tijdens de afdaling de machine aanzienlijk vermindering van de druk en de astronaut kon niet de riemen los om het resulterende gat (het raam) te sluiten, uiteindelijk bewusteloos.

Bij detectie van de overledene uitgesproken in aanwezigheid van stikstof bloed, hersenbloeding, bloed in de longen. Na dit incident werden bemande missies 2 jaar opgeschort. Sovjet ruimtetechnologie dringend moet worden verbeterd. Dit incident heeft de regering aangetast. Astronauten werden uitgegeven speciale pakken, in andere vlucht kleding was onaanvaardbaar. veiligheidsmaatregelen zijn genomen van mensen die in een kwestie van urgentie.

Korte biografie van de grote astronaut

Alle zijn levensreis in vluchten gewijd aan Vladimir Komarov stierf. Biografie van de held bevestigt dit. Hij geboren astronaut in 1927. Op de leeftijd van 16, na een zeven jaar schoolprogramma, schreef hij zich in de Air Force speciale school in Moskou met maar één doel: een van de legendarische oorlog Sovjet-piloten worden, maar het diploma kreeg hij alleen het einde van de vijandelijkheden.

Het volgende jaar, na de release van Komarov verplaatst naar Bataysk. Na zijn afstuderen in de naam van Serov College van Militaire Luchtvaart in 1949, trad hij in dienst van een militair gevechtspiloot in de Noordwijk. Binnenkort, in Grozny, ontmoette hij met Valentina. Onderwijzer trouwde Vladimir Mikhailovich.

Vanuit militair strijder voor Space Test

In 1952, werd Komarov weer naar de service. Deze keer zijn nieuwe woonplaats was in de westelijke Oekraïense stad Mukachevo. Als senior pilot voor ongeveer zeven jaar heeft Komarov blijven ontwikkelen, te leren en te groeien als professional. Kosmonaut in 1959 ontving het hoger onderwijs, afgestudeerd aan de Academie vernoemd naar N. E. Zhukovskogo. Verder zijn carrière voortgezet in de staat Research Institute of Red Banner Air Force.

Instelling anders dan de vorige onderzoeksinstituten kerngebieden - het testen van de nieuwste modellen van vliegtuigen. Moving hier is geworden in zekere zin fataal voor Komarov - het is hier dat hij de taak van het testen van het ruimtevaartuig, dat werd verboden om zich te verspreiden werd aangeboden. Reeds in 1961, begon hij voor te bereiden om te vluchten naar de "East" en "Sunrise".

De laatste momenten van het leven Komarova

Vladimir Komarov het onderhandelen was met Yuriem Gagarinym, en de echte record is nog steeds bewaard. Het idee was dat de muggen de linker batterij niet kon openen. Vlak voor de landing Gagarin de opdracht voor te bereiden op de laatste operatie, zorgvuldig en veilig de zelfontspanner te behandelen, met de nadruk op de maan. Komarov zei dat alles in orde is, wordt aangevoerd in de stoel en maak uw veiligheidsgordels. Gagarin wilde diep adem te halen bij de landing, en na Komarov reactie: "Dank u, geef alles ..." - contact met hem meteen gebroken. Dat is alles wat je te zeggen had op het moment Vladimir Komarov. Kosmonaut, de laatste woorden, die de verzender kon horen, blijft voor eeuwig in het geheugen van de mensen die hem kenden.

Het toestel bleef na het verlaten van de atmosfeer. Zoek vliegtuig was zichtbaar, en de piloten zagen de lancering van de pilot chute. Verder, zij gemeld dat het schip brandde echt. De laatste zinsnede was fataal. Het schip vloog in brand, en op dat moment Komarov Vladimir Mikhailovich wist dat vergaan. Niemand weet hoe hij zich voelde op die momenten van het leven. Alle afgevuurd: en logboek, en on-board recorder.

Volgens de legende, de piloten met het zoeken vliegtuig naar verluidt hoorde vloeken astronaut, maar dit is een mythe. Hoor de stem was het alleen mogelijk via de antenne bevindt zich aan de hoofdparachute bandjes, maar te openbaren om hem niet te zijn.

Night april 25 Vladimir Komarov blijft werden naar het Burdenko ziekenhuis. Vershinin aangekomen in chief, Air Marshal officieel afscheid van de dood, maar toen hij zag wat er over was, onmiddellijk veroordeeld tot cremeren.

Uit het onderzoek bleek dat?

Onderzoek naar de dood van Vladimir Komarov en de ramp in het algemeen, vond plaats in de "Union", een speciaal ingestelde commissie begon. In die jaren, de problemen in verband met ruimtevaart Ustinov. Volgens de officiële versie van de tragedie vond plaats per toeval, noemden we het toeval.

In feite is de reden - technische. Vermogen pilot chute was veel zwakker dan de belangrijkste en kon niet trek hem uit als gevolg van de inbeslagneming van de compressie druk in de container muren, die op zijn beurt niet genoeg starheid hebben. Werd aangeklaagd ontwerpers, deelnemers aan de ontwikkeling van de parachute compartiment op het schip, als de makers van deze parachute systeem. Vanuit het kantoor werden gefilmd chief designer Tkachev en zijn plaatsvervanger Mishin.

Sinds 1971 is - zonder ongevallen

Na 1,5 jaar na de ramp getroffen - de dood van kosmonaut Komarov op de "Unie", de volgende gevlogen kosmonaut Georgiy Beregovoy in het begin van 1969, maar ook afzonderlijk - Khrunov en Elisa. Twee schepen in een baan is nog steeds aangemeerd, is al in de open ruimte van de astronauten waren in staat om van de ene "Unie" in de andere. De tweede vlucht was ook tragisch, maar de personages maakte het bijna onmogelijk. "Union" werd erkend als de meest betrouwbare van alle satellieten van de tijd, en nog veel meer tragedie was in 1971.

Moed en moed van de held bleef niet onopgemerkt door de staat. "Gold Star" Komarov werd postuum onderscheiden met de Medal of Honor voor de tweede keer. Daarnaast astronaut award onder de verrassende titel "Roza Vetrov", die door het Internationaal Comité voor de luchtvaart en ruimtevaart, bevestigt het belang van de perfecte Vladimir Mikhailovich feat.

Vandaag de dag zijn overblijfselen rusten in de muur van het Kremlin op het centrale plein van Moskou. karakter naam herhaaldelijk klonk, en op televisie. Documentaire gebaseerd op de gebeurtenissen van de film onder de symbolische titel "Space. First Blood '. De oprichters hadden een drie-dimensionaal werk om de oorzaken van de tragedie en de belangrijke nuances, die niet in de Sovjet-tijdperk genoemd identificeren. In Duitsland, tien jaar geleden, de Berlin Symphony Orchestra speelde een aantal werken geschreven door vooraanstaande componisten uit de hele wereld speciaal voor Ad Astra projectprogramma. Onder hen was de oprichting van speciale Vladimir Komarov.

Als een tragedie met Komarov, "Unie" zou moeten zijn in de lucht tot 2014. Het duurde een halve eeuw, en is het onwaarschijnlijk dat een schip dat kan nog vele jaren ontstaan. Maar het leven van hem (in ruil voor zijn) gaf allemaal hetzelfde held - Vladimir Mihaylovich Komarov. Is dat niet heldhaftig? Helaas, een paar mensen weten dat, onterecht ... Maar nu, wetende het trieste verhaal en toegewijde binnenlandse Komarova, wiens naam moet op een lijn met de andere grote testers nodig om de herinnering eraan te eren.