BedrijfIndustrie

Irbit Motor Works: Geschiedenis, Producten

Irbit Motorcycle Plant is de enige onderneming in de wereld voor grootschalige productie van motorfietsen met zware wielen. Het merk "Ural" is synoniem geworden met hoge mate van mobiliteit en fatsoenlijke kwaliteit. 99% van de producten worden geëxporteerd. Verrassend is het Ural-model cultueel geworden in de VS, Australië, Canada, samen met Harley-Davidson, Brough en Indiase.

Spionage Geschiedenis

Eind jaren dertig kwamen Sovjet-militaire leiders tot de conclusie dat het leger een gemakkelijke mobiele voertuig ontbrak voor verkenning, communicatie, ammunitielevering, de snelle overdracht van geavanceerde eenheden van gemotoriseerde infanterie en de ondersteuning van tanks. De auto's van die jaren hadden niet de nodige kenmerken, zitten vast in de modder, te merkbaar op het slagveld. Het gebruik van paarden werd al beschouwd als een anachronisme.

Motorfietsen met zijspan, die in de troepen van Duitsland verschenen waren de ideale oplossing. Het was echter niet makkelijk om ze te verwerven. Het doel was immers niet alleen om een serie driewielaandrijvende voertuigen te kopen, maar om eigen productie te vestigen. Er is een speciale operatie ontwikkeld voor de aankoop van vijf BMW R71 auto's in Zweden en hun geheime levering aan de Sovjetunie. In de toekomst begon het gerepareerde model van het "ijzeren paard" onder de naam M-72 de Irbit-autofabriek te produceren. Terloops werd de BMW R71 ook een prototype voor de Amerikaanse legermotorfietsen Indiër en Harley-Davidson.

Op de wegen van de oorlog

Wat de meeste bedrijven betreft, diende de Tweede Wereldoorlog als de oorzaak van de oprichting van een motorfietsonderneming in Irbit onder de bescherming van het Uralgebergte. In 1941 werden de workshops van de Moskou Motozavod hier verzonden. Ik moest verbergen waar ik moest. De belangrijkste capaciteiten werden in de voormalige brouwerij ingezet, een deel van de apparatuur was in de verte op het grondgebied van de caravanfabriek.

De eerste partij M-72, de nieuw gevormde Irbit-autofabriek werd gelanceerd op 25 februari 1942 - enkele maanden na de evacuatie. Al de oorlogs jaren werkte de fabrieksarbeiders in slecht aangepaste, beperkte omstandigheden. Dit belemmerde echter niet 9799 eenheden apparatuur. Motorfietsen werden actief gebruikt in het leger en na de Grote Patriottische Oorlog.

VREDE TIJD

Pas na de oorlog zuchtte de fabriekswerkers vrij. In 1947 werden plannen goedgekeurd voor een aanzienlijke uitbreiding van de productiebasis. In de periode naoorlogse vijf jaar werd de Irbit-autofabriek eigenlijk herbouwd. In de nieuwe winkels werd alles doordacht voor de productie van wielmotorfietsen. Het personeel is aanzienlijk uitgebreid.

Hoewel het leger niet zo veel meer motorfietsen nodig had, werd de apparatuur graag verworven door organisaties, landbouw, politie, gewone burgers. Tot 1950 kwamen 30.000 "vreedzame" exemplaren uit de assemblage lijn. In 1955 werden bijgewerkte modellen van verschillende kleurplaten achtergelaten voor de wegen van het land. Het was de M-72 met een versterkt frame en wielen, een verbeterde motorontwerp.

Creatieve Experimenten

Designers IMZ samen met NAMI waren op zoek naar andere ontwikkelingsrichtingen. De ogen waren gericht op de automobielindustrie. In het bijzonder is een ongewoon model voor het ontwerp van een minibus met het lichaam van de wagenuitleg "Belka" ontwikkeld. De snelheid van de machine op basis van de M-72 bereikte 80 km / h.

De experimentele lijn omvat een vierwielaandrijver personenauto voor het platteland - een concurrent van UAZ. In het veldvoertuig, onder de schattige naam "Ogonyok", werden knopen en motoren gebruikt, die werden geproduceerd door de Irbit-autofabriek, onderdelen van de "Moskvich 410" en andere fabrikanten. De snelheid van 70 km / u was aanvaardbaar voor de dorpelingen.

Tegelijkertijd werd, onder de bescherming van het leger, niet minder exotische apparatuur ontworpen - de drijvende off-roader van Project 032. Ontworpen voor evacuatie, levering van munitie en verkenning, had het een structurele eigenschap. De stuurinrichting werd naar de linker kant geschoven, en de bestuurder kon het all-terrain voertuig rijden, kruipende langs de grond. Echter, in de reeks van ontwerpen zijn er geen experimenten uitgevoerd.

Irbit Motor Works: Ural

De meesten van de bewoners rolstoelmotorfietsen zijn bekend onder de merknaam "Ural". Het is meer euphonious dan de faceless "M", en benadrukt de geografische affiliatie van de onderneming. De naam werd in 1961 voor het eerst gebruikt. "Ural M-62" was uitgerust met een bovenklepsmotor van 650 cm 3 met een capaciteit van 28 liter. Met., Die toegestaan was om te versnellen tot 95 km / u. Gedurende de periode van vijf jaar werden meer dan 140.000 motorfietsen met een "berg" karakter gevonden door de eigenaars.

Het merk "Ural" werd een symbool van de beste motorfiets met een kinderwagen. Ook geproduceerd waren tweewielige gespecialiseerde wijzigingen voor de escort- en patrouilleservice. Onder de Sovjet-Unie bleef de onderneming een krachtig centrum van mechanische engineering die jaarlijks meer dan 100.000 eenheden uitrusting produceert.

Falls en opstijgingen

Het is moeilijk om te zeggen of de Irbit-auto-fabriek de test van de tijd stond. In marktomstandigheden was zo'n indrukwekkende hoeveelheid motortechnologie niet opgehaald. De meeste workshops werden afgesloten, van de 9.000 werkende mensen vertrokken enkele honderden werken. Tegelijkertijd schakelde de onderneming over naar hoogwaardige handmatige montage. Rama en een aantal knooppunten worden gemaakt op de IMZ, de componenten worden geleverd door buitenlandse partners.

Het team slaagde erin om de kwaliteit van de Urals op een onbereikbare hoogte te brengen. Motorfietsen hebben het respect van het selectieve Amerikaanse publiek gewonnen. Het bezit van apparatuur onder het merk Ural in de Verenigde Staten wordt beschouwd als prestigieus.

Producten van de Irbit Motorcycle Plant

De vorm van de Oeral is weinig veranderd. Het is vintage ontwerp en sterk brutaal ontwerp dat de kopers van motorfietsen van het legendarische merk verrukkelijk maakt. Maar de kwaliteit van componenten is fundamenteel veranderd. Zodra een eenvoudige techniek glans heeft gekregen vanwege het overvloed van verchroomd metaal, waardoor de kwaliteit van het schilderij, de aandacht voor detail wordt verbeterd.

Vandaag biedt IMZ rolstoelmodellen onder de merknaam Ural:

  • "Retro";
  • "Retro M70";
  • "City";
  • Patrol;
  • Gear-Up.

Verschillen hebben voornamelijk betrekking op ontwerp en kleine technische kenmerken. De prijs van de modellen is hoog en overschrijdt 600.000 roebels. Echter, de loyale fans van het legendarische merk kosten de technologie niet op. Irbit Motor Works maakt jaarlijks ongeveer 1000 motorfietsen onder de bestelling.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 birmiss.com. Theme powered by WordPress.