Internationale scheepvaart, en de rechtsstaat

Internationaal vervoer over zee - een proces dat is een groot probleem in de ontwikkeling van de internationale economische betrekkingen. Het zeevervoer heeft een specifiek karakter heeft, in die zin dat zijn werk is internationaal. Internationale maritieme vervoer van de buitenlandse handel van een communicatiemiddel tussen de verschillende landen. Ze hebben bijna 100% van de wereldvloot. Wereld buitenlandse handel met 80% - dit is de internationale scheepvaart over zee.

Verbetering van de maritieme wetgeving

Een opvallend kenmerk van de ontwikkeling van het zeevervoer in onze dagen - de groei van de deelname van ontwikkelingslanden. Significant het aandeel van commercieel verkeer.

Vandaag de dag verbeterde regels van het internationale zeerecht, want het is een relatief jonge tak van het recht. Het heeft een vrij ernstige betekenis als de World Ocean een leidende rol in de handel speelt. Volgens het internationaal artikel zeerecht herfst en internationaal maritiem vervoer.

De strijd om de World Ocean

Oceans - een enorme transport snelweg op onze planeet, waarop het aandeel van uitgevoerde goederen van de leeuw van over de hele wereld worden uitgevoerd. Daarom wil zij hun eigen belangen bijna alle ondergeschikt. Gedurende de lange geschiedenis van de zee en was het doel, en het grondgebied van de talloze conflicten en bloedige gevechten. Zelfs vandaag de dag, is het lichaam van water vaak gebruikt door sommige landen voor de opleiding van de gewapende conflicten. Voor de vreedzame beslechting van geschillen zijn noodzakelijk normen van het internationale zeerecht.

Omdat de internationale maritieme vervoer gestaag groeien, deze relatief nieuwe tak van het recht is van groot belang. Echter, de wettelijke regels verschillen vaak te wijten aan onstabiele politieke en economische situatie.
Zodra de handel en scheepvaart begon de interstate in de natuur, met elkaar in verband verschillende landen dragen, is er behoefte aan de maritieme betrekkingen te reguleren.

De geschiedenis van het zeerecht

Internationaal zeevracht gaf oorspronkelijk aanleiding tot de regels met betrekking tot de procedure van het vracht vervoer, verhuur van schepen, het gebruik van haventerminals en de toewijzing van het verlies in het geval van een schipbreuk. Het verhoogt het aandeel van de maritieme handel, de meer toename van het aantal van deze normen. ze worden geleidelijk omgevormd tot een code van ongeschreven regels. Ze zijn bekend gemaakt, zodat gerespecteerd als kooplieden en zeevarenden. Na verloop van tijd, en verdragen tussen de bevoegdheden, die zouden kunnen staan of te verbieden buitenlandse schepen om te zwemmen in kustwateren of landing op het land.

Wat zijn de regels voor het zeevervoer

Vandaag is de meest moeilijke juridische kwesties met betrekking tot zeevracht. Dit is te wijten aan de diversiteit van de betrekkingen zich in dit gebied, evenals de verschillende aard van de wettelijke regeling van de bronnen. Het kan niet alleen de binnenlandse wetgeving of overeenkomsten, maar ook de zee, zowel nationaal als zijn internationale douane.

Tegenwoordig is er niet veel van het internationaal maritiem vervoer, alleen bedoeld om het internationale goederenvervoer over zee. Dergelijke diensten worden geleverd door het nationale vervoer van de afzonderlijke landen.