Zeevervoer. classificatie van schepen

De zee is altijd een element dat een groot aantal toeristen aangetrokken geweest. Echter, het wateroppervlak voor een man niet alleen voor recreatie, maar ook een plaats van productie van voedsel en mineralen, evenals de ruimte die wordt gebruikt om goederen te vervoeren. Dat het vervoer over zee is de meest populaire voor de levering van grote goederen van het ene land naar het andere. Dit systeem omvat:

- zeeschepen;

- havens;

- installaties voor de reparatie van schepen;

- zeeroutes.

Hof ingedeeld op basis van een groot aantal criteria. Zo kan de basis vormen voor differentiatie worden gebracht gebied, dat vervoer over zee gaat, de klasse van de aangesloten motor, capaciteit, bestemming en ga zo maar door. D. Als we de basis van het eerste teken te nemen, dan is de rechtbank wordt gedeeld door districten varen 0-4 rang. Tegelijkertijd de schepen, die behoren tot de laatste opvatting, onderverdeeld in 5 categorieën. Dit is hoe Rusland classificeren zeevervoer. Schepen, die behoren tot het navigatiegebied 0-th rang, hebben het recht om overal te gaan zonder enige beperkingen.

Zoals de bedoeling is vervoer over zee kan worden gebruikt voor zowel civiele als in het publieke oog. Het laatste schepen cijfer en hun varianten zijn onderdeel van de marine van het land. In deze categorie van civiele schepen bestaat uit:

a) industrie;

b) het vervoer;

c) technische vloot.

Het tweede type wordt ingezameld verschillende ondersoorten, namelijk: passagiers, vracht en speciale. De fusie van de eerste en de tweede categorie gaf aanleiding tot een andere, vierde, view - vrachtschepen. Deze schepen hebben het recht om te verzamelen over boord en de ernst, en de mensen op hetzelfde moment.

Passenger vervoer over zee vervoert alleen mensen in de juridische zin betekent zelf schepen, veerboten en schepen, die, in aanvulling op de bemanning aan boord van meer dan 12 personen kunnen nemen.

Vrachtschepen zijn verdeeld in bulk- en droge lading. De eerste categorie omvat en gastankers. Droge lading voertuigen worden onderverdeeld in algemene doeleinden en gespecialiseerde vaartuigen. Hiertoe behoren een zeevervoer hout dragers, bulkcarriers, reefers, containers en roro. Deze categorie is de meest voorkomende wereldwijd. Vanwege droge lading te vervoeren snel en efficiënt worden uitgevoerd levering van verschillende ladingen, veelal grote en tonnage. Naast transport deze wijze is het niet alleen goedkoper, maar ook soms de enige werkbare methode. Deze schepen zijn uitgerust met alle noodzakelijke eigenschappen om zowel het laden en lossen uitvoert. Bovendien, voor het transport van goederen, producten en voorwerpen die speciale temperatuurcondities, droge vrachtschepen voorzien (meestal) gekoelde ruimen. Vracht getransporteerd dergelijke voertuigen kunnen worden verpakt op verschillende manieren balen, containers, dozen, vaten, enz ...

Zeevervoer is verdeeld in de wereld van de openbare purpose schepen, commercieel, passagiers en vissen schepen, kust- en offshore.