Hoe warm de motor van de auto voor de winter? Hoe warm de motor voor jezelf winter?

Met meer en meer voertuigen op de wegen in de tijd. Er is niets verrassend in deze, omdat de auto steeds meer een onderdeel van het dagelijks leven, is essentieel voor normale leven dan een luxe. Veel van de voordelen die eigen auto geeft aan de eigenaar, is het momenteel gecompenseerd door bepaalde problemen, die voetgangers niet weten.

De noodzaak van regelmatig onderhoud

De auto is een vrij ingewikkeld mechanisme, en kan daarom niet perfect werken. Tenminste op een regelmatige basis. Van tijd tot tijd zijn er problemen - voor het grootste deel zijn ze niet ernstig en niet veel invloed op de algehele situatie. Maar soms, vooral als je niet omgaan met de situatie in de kiem, het kan leiden tot een nogal vervelende consequenties.

In het algemeen is de huidige technische inspecties - dit is de belangrijkste plaag van automobilisten. Ze nemen de tijd, dat is niet altijd genoeg. Dat komt omdat de meest populaire zijn diverse garages.

Is het mogelijk om alles zelf te doen?

wereldwijd oordelen, genoeg ervaren chauffeur kan omgaan met het probleem is niet slechter dan professionals. Het punt hier is dat hij goed weet dat zijn "zwaluw" - hoe het, alle problemen en ga zo maar door moeten werken. Eigenlijk is deze factor is vaak doorslaggevend in de keuze: doe alles zelf of contact opnemen met de studio, het leggen van een vrij grote hoeveelheid bloed uit zijn zak.

Sterker nog, veel van de problemen vrij eenvoudig worden opgelost door uzelf. Vooral als we het hebben over iets heel gewoon, zoals olie verversen, luchtfilters, en soortgelijke details. Maar, afgezien van routine-onderhoud en inspectie, zijn er andere situaties. Waar meer specifiek.

seizoensschommelingen

Voor Rusland, in tegenstelling tot alle van dezelfde Europa, de voorbereidingen voor de winter - een moeilijk ding, maar het is absoluut verplicht. Daarom is erg populair vraag hoe de motor gedurende de winter. In de zomer van dergelijke zaken bijna niet geïnteresseerd, maar met de aanpak van oktober of november, alles verandert radicaal.

Vier wielen vrienden - create-warmteminnende. Een te lage temperatuur zonder de juiste voorbereiding kan fine-tunen verstoren, hetgeen leidt tot ernstige problemen. Eigenlijk, als gevolg van deze en de noodzaak om te weten hoe u de motor warm voor de winter. Ook zijn deze problemen het gevolg zijn van het interieur. Maar het is juist in het laatste geval, is alles altijd snel opgelost. Alleen te wijten aan het feit dat de bestuurder ook is gevestigd binnen. En doorstaan de beestachtige koude niemand houdt, vooral als je kunt ontdoen van het zonder enige moeite.

Is het spel de moeite waard de kaars?

Dat is de vraag meer dan interessant. Logisch genoeg, voordat je je af hoe en wat aan de motor te isoleren auto in de winter, om te begrijpen waarom het in het algemeen noodzakelijk is.

Het moet duidelijk zijn dat velen gewoon niet doen. Sound machine kan, in het algemeen, door zelf de temperatuur regelen. Hiertoe in feite zet het koelsysteem verschillende thermostaten en al het motorsysteem is waterdicht gemaakt. Een waarheid in, en te argumenteren met dat, niemand wil. Maar hoe gemakkelijk je op vier wielen vriend in staat om te gaan met het allemaal in een keer zal zijn? Temperatuur - het is gewoon een andere factor die de normale werking van het voertuig beïnvloedt. En zij, en zo is het wel genoeg, omdat het simpelweg toevoegen van één dommer.

Bovendien is een dergelijke pragmatische beroep voornamelijk uitgegeven aan de motor van de auto efficiënt te laten werken. Het is allemaal logisch en correct, want als je de auto te helpen, zal hij je bedanken een lange en hoogwaardige service.

Waarom moet ik isolatie in het algemeen?

Hoe warm motor van een auto bij koud weer? Dit is de belangrijkste vraag. Maar je moet om het te benaderen met een bepaalde hand, de eerste om uit te zoeken wat heb ik deze procedure nodig. Het belang van al deze processen werd gekenmerkt door iets hoger, en nu is het noodzakelijk om te praten over de "vullen". Dus, er zijn verschillende factoren, op basis waarvan we de behoefte aan isolatie kan ontlenen.

De eerste machine is gemaakt om in bepaalde omstandigheden, en waarbij de temperatuur ook inbegrepen. Laatste zelfs vermeld in de technische documentatie in de vorm van krachtige aanbevelingen. Bijvoorbeeld, de Japanse SUV "Toyota Rav-4", evenals vele andere buitenlandse auto, niet aanbevolen voor gebruik bij een temperatuur van minder dan min 25 graden Celsius. Of is het noodzakelijk om de motor verder te isoleren. Dan hoeft alleen maar de instructies te volgen.

Ten tweede moet je dingen zoals de grille te overwegen. Haar missie, alsmede alle andere technische luchtgaten zodat de lucht de hete motor te blazen tijdens het rijden. Maar of het opportuun in zo'n koud was? In het algemeen niet, omdat de metalen neer snel koelt, waardoor condensatie op elk oppervlak vormen. Bovendien, soms de binnenkant van de motor. Zo kan optreden mengen met andere technische voertuig vloeistoffen, wat niet erg wenselijk, vooral als gevolg van niet erg prettig gevolgen.

Het belang van de aarde tijdens de rit

Natuurlijk, weten hoe je een winter automotor warm, zal de gebruiker in staat zijn om een heleboel vervelende momenten te voorkomen. Het is over hen en zal worden besproken.

Ten eerste is het langzaam vermeldenswaard het feit dat een goed geïsoleerde motor mechanisme maakt het mogelijk om op te warmen veel sneller, maar ook erg cool. Natuurlijk, voor veel sites, deze methode is niet bijzonder groot, maar het rijden in de stad is opgebouwd uit regelmatige stops en starts - en in de winter zelfs een minuut bij de verkeerslichten kan een probleem worden. Hier is dit niet gewoon te wijten aan het feit dat de temperatuur regime zal worden gehandhaafd.

comfort voor de bestuurder - al onze

We moeten niet vergeten dat alle van de verbeteringen aan de auto van de eigenaar. Gewoon om het comfort te verhogen tijdens het gebruik. Niets bijzonders - een gezond ego is niet strafbaar.

Waarom deze focus aandacht? Nou, de cabine temperatuur is grotendeels afhankelijk van de motor. Te verwarmen de oven wordt gebruikt, dat verwarming. Work-het zal in alle omstandigheden, maar op zijn minst enige warmte te bereiken vanaf het nogal moeilijk. Zout in het feit dat zij zich onder de motorkap, ook, en daarom volledig afhankelijk van de motortemperatuur. Als u de stroom van koellucht naar de motor te beperken, kunt u de resultaten niet slecht te bereiken, het verhogen van de temperatuur in de cabine op een half dozijn of zelfs een dozijn graden.

Hoe de motor gedurende de winter?

Een groot deel van de variantie in deze zaak niet bestaat. U kunt alleen optreden voor een van de twee echt aan het werk regelingen.

Ten eerste is de isolatie van het rooster. Deze optie is echt een van de meest logische - je hoeft alleen maar een specifiek materiaal te selecteren en sluit de binnenkant, het blokkeren van de luchtstroom. U kunt de gebruikelijke kartonnen doen.

Een tweede uitvoeringsvorm van hoe een voertuigmotor isoleren van de winter - dit is een gemeenschappelijke isolatie. In het algemeen hoeft u alleen maar de motor van de kap te dekken. Natuurlijk van binnenuit.

Maar dit is slechts een algemene regeling. Zo kunt u bepalen hoe de motor gedurende de winter, maar nog steeds niet opgelost punten. Bijvoorbeeld zo'n belangrijk aspect de materiaalkeuze. Nou, en andere technische problemen, ook niet bij stilstaan.

Welke materialen moet ik gebruiken?

Als je eenmaal hebt besloten hoe het zal gebeuren, komt er een ander belangrijk punt - is het noodzakelijk om na te denken, het beter om de motor voor de winter te verwarmen. Met deze vraag ook, het is niet erg moeilijk te bepalen.

Als u ervoor kiest om grill, allemaal heel simpel. We kunnen een eenvoudige kartonnen beperken. Wrikken of op maat gesneden kan worden van overal in de doos. Het wordt ingebracht in de voorkant van de radiator in de motorruimte - en dat is het. Zo veel te winnen, natuurlijk, maar in het algemeen, het proces is heel goed, in ieder geval voor een keer. Als u van plan bent om deze methode te gebruiken vele malen op een rij, krijg je een waterdichte stof. Het moet voldoende dik zijn, zoals door stikken van haar cover, fix it wordt u op de grid zelf. Dit is ook niet de meest effectieve stap, maar het is genoeg. Daarnaast kan het gebruik van dit "apparaat" zijn van jaar tot jaar tot het breekt of niet zal afwrijven.

In het geval, wanneer u kiest voor de motorruimte, een beetje ingewikkelder. Het is noodzakelijk om een aantal problemen op te lossen. Ten eerste moet de "cape" op de top van de motor precies overeen zijn grootte. In een ander geval wordt alles wat dom - alle te verkleinen efficiëntie grotendeels. stapelen methode is ook heel belangrijk. Het feit dat je de mogelijkheid van het vastleggen van weefsel uitstekende delen van de motor te elimineren. Daarnaast is het noodzakelijk om een cape op het inlaatspruitstuk apart te wonen - vanwege brandveiligheidseisen. Om de beste van alle avtoodeyala, die is gemaakt van fiberglas, of iets met vergelijkbare eigenschappen te produceren.

Isolatie van de motor voor de winter. Wie warmt de motor? conclusie

Boven hebben we de belangrijkste opties die worden gebruikt door automobilisten geïdentificeerd. Zij zijn het, en je moet begeleid worden in hun keuze. Niets ingewikkeld in dit werk daar. Dus wat het allemaal zelf is heel reëel.

Eigenlijk is het hele artikel - een gedetailleerd antwoord op de vraag hoe u de motor warm voor de winter met zijn eigen handen. Het antwoord daarop, heb je al hebt, en zelfs tot een grotere mate dan nodig is voor de werken zelf uit te voeren. Het belangrijkste ding hier - niet overhaast, een nuchtere beoordeling van alle opties en mogelijkheden. Veiligheid is nog steeds het belangrijkste. Maar als het gaat om complexe mechanismen zoals een motor, gevaarlijke situaties komen vrij vaak.