Hoe maak je een geluidsisolatie met hun eigen handen maken

Voordat u een geluidsisolatie in uw auto, moet u om te beslissen over haar benoeming. Het is gemaakt door automobilisten om zich te ontdoen van gepiep te krijgen, om de mate van comfort te vergroten, maar ook om het geluid van de muziek in de lounge te verbeteren. En het doel van ruisonderdrukking afhankelijk van de keuze van het materiaal. Als u een beperkt budget, moet je niet te worden genomen voor de uitvoering van het werk in een keer over de gehele machine (vooral als verzameld om alles zelf te doen). Veel beter naar alle delen van de geleidelijk aan het verbeteren van hun vaardigheden uit te voeren.

Gereedschappen en materialen voor het werk

U vindt er een bepaalde arsenaal aan instrumenten nodig hebben om hun eigen werk uit te voeren. Hier is slechts een voorbeeld van een lijst:

1. Föhn gebouw. Gebruik een huis ontworpen voor haar styling, kan niet, omdat hij niet in staat was om de noodzakelijke verwarmen.
2. Stitching roller, waarbij gestapeld en uitgelijnd op het oppervlak van de geluidsisolatie materiaal.
3. Grote schaar om het materiaal te snijden. Het is mogelijk dat het ook een scherp mes zal nemen.
4. Minerale alcohol, oplosmiddel kerosine - der ontvettingsmiddelen.

Natuurlijk kan het even welke hulpmiddelen heb je nodig in het proces. Daarom is bij de hand moeten allemaal. Nu is het noodzakelijk om alle soorten overwegen geluidsisolatie materialen. Het is belangrijk om te weten voordat je een geluidsisolatie te maken met zijn handen in de auto.

Zilver en Goud vibroplast

Elastisch, flexibel, trillingsdempend materiaal. Het is een zelfklevend materiaal aan de buitenzijde daarvan is aangebracht aluminiumfolie. Is voorzien van markeringen in de vorm van vierkanten van 5x5 cm. Met deze indeling is het mogelijk uit te snijden grote vellen om de elementen van de gewenste grootte en vorm.

Dit materiaal is waterafstotend, onder invloed van externe factoren wordt ontleed en de corrosiewerende functioneert als een afdichtmiddel. Montage is eenvoudig, ongeacht het terrein. Vloerverwarming is niet noodzakelijk, zonder defecten wordt op de koude onderdelen van de carrosserie. geluidsisolatie gewicht niet meer dan 3 kg / m². m., een stabiele dikte van 2 mm. De verliescoëfficiënt (mechanisch) in het gebied van 0,25 ... 0,35.

Eindigen dergelijk materiaal kan deuren, dak, het lichaamszijdige, de vloeren in de cabine wordt de afscherming gescheiden van het motorcompartiment, motorkap en. Vibroplast zoals "Gold" is zeer vergelijkbaar met de hierboven beschreven, maar er zijn verschillen. Vierkante meter materiaal heeft een gewicht per kilo meer aangezien de dikte is 2,3 mm. Mechanische verliezen - ongeveer 0,33. Aangezien dit materiaal is dikker, hoe beter de kwaliteit van geluidsisolatie, alle andere geluiden verdwijnen.

"Bommen Bi-Mast"

Dit materiaal is ook het vetergat. De meerlagige structuur bestaat uit meerdere lagen, de buitenste - op basis van de aluminiumfolie. Het bitumen en de rubbersamenstelling - de tweede en derde lagen. Wanneer u deze montage materiaal nodig is om de vloerverwarming produceren om ten minste 40 graden temperatuur (effectieve - 50) te maken. Dus hoe u het maken geluidsisolatie van de auto met hun handen zal niet werken zonder verwarming, is het noodzakelijk om een goede föhn.

"Bi-Mast" geen vocht opnemen, wordt het beschouwd als de beste anti-vibratie materiaal tot nu toe. Hij heeft het hoogste rendement. Opgemerkt dient te worden dat het verlies factor is ongeveer 0,5! Maar het gewicht van het materiaal vrij groot - 6 kg / m². M., Dikte - 4,2 mm. Perfect voor de auto luidsprekers. Ze behandelden wielkasten, het gebied van de schroefas en een demper, de beschermkap tussen het inwendige en het motorcompartiment.

"Splen" 3004, 3008, 3002

Dempingsmateriaal waarop de hechtmiddelsamenstelling is aangebracht. Zijn functie - hoge thermische isolatie-eigenschappen. Eenvoudige installatie op gebogen en verticale oppervlakken. Waterbestendig, onder invloed van agressieve media niet ontleed en het gewicht van minder dan 0,5 kg / sq. m., met een dikte van 4 mm. Werktemperatuur ligt tussen -40 ... + 70 graden. Dit materiaal wordt verwerkt paneel tussen de passagier en motorkamers, wielkasten, tunnels, deuren. Voordat je de juiste geluidsisolatie te maken, is het noodzakelijk om allerlei materialen te bestuderen.

Te koop vindt u ook "Splen" index 3008, waarbij de dikte van 8 mm en 3002 heeft - het heeft 2 mm. Zoals te zien is, het laatste cijfer - is de waarde van de materiaaldikte. Dit materiaal is geplakt nadat de trillingisolatie (hierboven besproken). Waarbij verbinding sterk waren, is het noodzakelijk te reinigen en ontvetten. De optimale oppervlaktetemperatuur - in het gebied 18..35 graden. Indien lager, worden de eigenschappen van het materiaal verloren. Houd er rekening mee dat de toepassing van de "Splena" moet worden gedaan zonder spanning, want dan kan beschadigen.

Antiskrip "Bitoplast"

Om zich te ontdoen van piepen krijgen, rammelaars in de cabine, met behulp van de geluidabsorberend materiaal. Het is gebaseerd op polyurethaanschuim, wordt ook beschermd door de kleeflaag en lostrekstrook. Waterbestendig, duurzame, niet rot en verval, isolatie, ook de eigenschappen van warmte-isolator. En niet zijn eigenschappen verliest, zelfs in het Verre Noorden. Wanneer de dikte van de materiaalmassa 0,5 cm tot 0,4 kg / sq. m. Er species en tweemaal de dikte (10 mm), genaamd "Bitoplast-10". Dit materiaal te maken geluidsisolatie auto is niet moeilijk. En een groot pluspunt - krijgen isolatie.

"Focus 10"

"Focus-10" bestaat uit een folie met de toevoeging van metaal, die is gelegen op de elastische polyurethaanschuim. Op de laatste aangebrachte kleeflaag. Waterbestendig en niet gevoelig voor degradatie dit materiaal ook wordt gebruikt als een warmte-isolator. Het wordt algemeen gebruikt als geluidsabsorberend en warmte-isolerend materiaal. Het is in staat om ongeveer 90% van het geluid absorberen. De dikte van slechts 10 mm en het gewicht niet meer dan 0,5 kg / sq. m. De temperatuur varieert tussen -40 .. + 100 graden. Verwerkt door "Focus-10" kofferdeksel en motorkap, alsmede de scheiding tussen de passagier en de motorruimte.

"Madeleine"

Het dient voor afdichting, maar wordt vaak gebruikt als een decoratief materiaal, aangezien het berust - een zwarte stof. Dikte - minder dan een halve millimeter enerzijds - de hechtmiddelsamenstelling en adhesie van bescherming. Het wordt gebruikt voor de behandeling van gaten in de decoratieve elementen van de carrosserie en interieur, dashboard, luchtkanalen. Het is vermeldenswaard dat dit de meest voorkomende materialen, hun high-level kwaliteit. Maar in de aanbieding is, kunt u te ontmoeten en soortgelijke producten van verschillende fabrikanten. En de prijs die ze kunnen aanzienlijk verschillen. Natuurlijk, de praktijk wijst uit dat tegen een lage prijs kwaliteit die je krijgt is hetzelfde. Maar als u zich afvraagt hoe je geluidsisolatie maken van buren (in de tuin, in het geval van een metalen hek), kunt u elke beschikbare materiaal te selecteren.

Werken op de kap geluidsisolatie

Merk op dat na de geluidsisolatie kap je niet te ontdoen van het geluid van de motor. Het is alleen om in de winter warm te houden. Kapisolatie gebeurt met "vibroplasta" en "accent", hierboven besproken. Het allerbelangrijkste - rekening houden met het gewicht van al het materiaal. Als het te groot is, zal het het werk van de voorwielophanging beïnvloeden. Het is duidelijk dat hoe meer strenge winter, de dikkere laag gewenst is om te doen. Maar aan de andere kant moeten we niet vergeten over de "native" isolatie. Het moet niet te gooien, zou het het beste zijn als de nieuwe wet als een hulpmiddel voor de reeds bestaande.

Geluidsisolatie autodeuren

Het was toen en daar om zich te ontdoen van ongewenste geluiden die te horen zijn wanneer het voertuig in beweging is. Maar het is niet overbodig om te zeggen dat de voorste luidsprekers bevinden zich in de portieren, klinkt veel mooier met een hoge kwaliteit geluidsisolatie. Het is genoeg om te worden het leggen van hetzelfde materiaal - "vibroplasta" of zijn analogen. Totaal aantal materiaal direct afhankelijk van de oppervlakte en de dikte van de metaalbekleding. Maar het is niet noodzakelijk en zeer last van de deur - zal beginnen te zakken en de lus sluizen breken. Hier is hoe te maken geluidsisolatie deur auto. Het belangrijkste ding - om normaal te weerstaan, overdrijf het niet en doen niet minder.