Hoe maak je een fiets racen te kiezen: snelheid, foto, racefiets fabrikanten. De lichtste racefiets

Racing bike - een van de beste opties om de lichamelijke conditie te verbeteren, het rijden over lange afstand, high-speed verkeer op lijnen met een gladde afwerking. Regelmatig rijden op de snelweg model draagt bij aan de harmonieuze ontwikkeling van alle spiergroepen. Daarom is een sportieve fiets racen in toenemende mate kiezen voor ervaren velolyubiteli.

Features racefiets

Laten we eens kort de verschillen tussen road racing modellen van andere types van tweewielige voertuigen:

• lichtgewicht frame en het wiel componenten;
• smalle banden;
• voorvork vaak gemaakt van koolstofvezel;
• geen voor- of achtervering.

afspraak

Fietsen zijn bedoeld voor road racing concurrentie, maar worden vaak gebruikt als een voertuig conventionele sportfans. Opgemaakt modellen zijn nu voor het rijden op oppervlakken met maximale plat vlak. Daarom worden ze niet aan te raden om te rijden op onverhard, ruwe oppervlakken.

Racefiets staat ideaal voor het organiseren van meerdaagse fietstochten. Echter, met de lange afstand races op de welkome steun van de auto-aanwezigheid als race-modellen zijn niet geschikt voor bagageafhandeling. Deze fietsen hebben geen armaturen voor de installatie van het dak racks, die zijn voorzien in de bouw van het grootste deel van de toerist, bergen en stedelijke modellen.

montuur

Het verwerven van een racefiets, toekomstige eigenaren om te kiezen tussen de frames gemaakt van koolstofvezel en aluminium. Het grootste deel van het aluminium frames blinkt uit rijden op een vlakke ondergrond. Een dergelijke uitvoering is veel goedkoper in vergelijking met carbon.

Frame van koolstofvezels die een verhoogde stressbestendigheid en maximale effectieve demping tijdens transport. Echter, de waarde kan niet worden geacht beschikbaar, vanwege de extreme complexiteit van het fabricageproces.

Als u wilt Mighty racefiets voor een ritje in hun plezier, behoud van een goede fysieke conditie, in dit geval is het voldoende om te blijven op de snelweg model met aluminium frame. Wanneer een laag gewicht en structurele sterkte cruciaal belang bij het kiezen van de fiets voor competitieve activiteit, de voorkeur uit koolstofvezel frame. In het laatste geval, de atleten vaak hun toevlucht tot haar op maat gemaakt volgens de parameters van je eigen lichaam.

wielen

Zoals hierboven vermeld, racefiets, waarin u de foto's kunt zien in dit materiaal wordt geleverd met smalle banden van hoge druk. Het oppervlak daarvan omvat minimaal aantal treden. Wielen ontworpen zijn deze eigenschappen zorgen dat het gehalte aan wrijving op het wegdek, die bijdraagt aan de ontwikkeling van verhoogde snelheid.

Een nadeel van de banden voor raceauto fietsenstallingen trillingen optreden zelfs contacterend met kleine onregelmatigheden. Daarom, om niet te ongemak voelen en niet om schade aan het transport te veroorzaken, gaan is het raadzaam alleen op verharde wegen.

stuur

Racefietsen uitgerust met roerbladen soort ramshoornen, geometrie die de weerstand aankomende luchtstroom vermindert. Gebogen handgrepen mogelijk verkeersleidingactiviteiten voeren, plaatsen van het romphuls parallel spoor tijdens verplaatsing. Zoals bij andere moderne rijwielen, componenten die verantwoordelijk zijn voor remmen en schakelen zijn op het stuurwiel. Alle bovenstaande punten maximaal comfort voor de berijder eventueel hoge snelheden.

overdracht

High-level racefietsen hebben een breed spectrum van schakelovergangen. Low geactiveerd in het geval van het overwinnen van de langdurige en steile beklimmingen. Hoge transmissie maken het mogelijk om energie te besparen bij het rijden op het vlakke gedeelte van de baan.

In de standaardopstelling van wielersport heeft 2-3 versnellingen en ten minste acht vierwielaandrijving. Samengevat het gemiddelde racefietsen moeten 16 tot 27 afzonderlijke combinaties van tandwielen.

pedalen

Het grootste deel van de racefiets niet pedalen standaard te hebben. Dit is te wijten aan de noodzaak om hun eigen onder hun eigen behoeften en kenmerken van de schoen te kiezen. Een goede benadering van de keuze van de pedalen bij de aankoop racefiets later grotendeels van invloed op het rijcomfort en het bereiken van de gewenste resultaten. De optimale oplossing pedaal met clip haken systeem dat het mogelijk niet alleen te duwen, maar om staven te trekken.

snelheid

Velolyubiteli afstand vertrouwd met fietsen, hebben de neiging om te geloven dat het rijden op Roadies kan een snelheid, dat is vele malen hoger dan de beschikbare in de afdaling modellen grenzen. De praktijk blijkt, is het mogelijk een gemiddelde rijsnelheden tot 40 km / h de lichtste racefiets.

geoefende fietser snelheid is ongeveer 25-35 km / h, dat is iets hoger dan de resultaten van de eigenaren van de stad en de bergen modellen. In het algemeen is de ontwikkeling van hoge snelheid is afhankelijk van de rijstijl, de juiste pasvorm, fysieke prestaties fietser en voor een klein deel uit het voertuig model.

Fabrikanten racefietsen

De belangrijkste merken die in de vraag onder de atleten: Trek, Specialized, Cannondale, Bianchi. Dat maakt deze fietsen vaak begunstigd door professionals.

Het kopen van een racefiets van niet-onderzochte producten om te besparen, eindigt meestal snel faalt de basiseenheden, de noodzaak om het ongemak tijdens de rit verdragen, en in het slechtste geval - het ontstaan van kritische schade frame. Wielrennen professional van gerenommeerde merken bieden grote kansen om de configuratie te verbeteren aan uw behoeften.

landing

Om de optimale pasvorm te bepalen tijdens het rijden een racefiets, moet u de volgende richtlijnen gebruiken:

1. Door verplaatsing van de kant moet worden gebaseerd op het stuurwiel en de vingers vrij te bereiken voor de elementen schakel- en remhendels. Het is wenselijk dat in een dergelijke situatie waargenomen hoek ⁹⁰ tussen de armen en het behuizingslichaam.
2. Het uitoefenen keuze moet op de fiets zitten. In dit geval, gezien vanaf de voornaaf deze moet in overeenstemming met het verwijderen van het wiel. Anders, de landing kan niet optimaal genoemd.
3. Beter te wonen op het model van de racefiets, de breedte van het wiel dat symmetrisch schouderbreedte. Deze grip zorgt voor een duidelijke en stabiele onderhoud van de ademhaling tijdens het transport. Tegelijkertijd de werking van het model met een smalle wiel verbetert aërodynamische prestatie. Toch lijkt de laatste optie niet al te handig voor onervaren sporters.
4. In voet op het pedaal parallel met de weg been niet moet worden gebogen bij de knie. Installeren van de zadelpen, volgens dit principe, bewijs van de juiste formulering van de zithoogte.
5. Het is wenselijk dat de zitting vlak evenwijdig aan de grond is. Als in dit geval toeneemt ongemak in de aandrijving, is het noodzakelijk om de hellingshoek van enkele graden verandert.
6. Bij de keuze landing spleet tussen de dij in de bovenste stand en de elleboog moet in de orde van enkele centimeters.
7. Bij het reizen op een racefiets is aan te bevelen de achterzijde in de lumbale regio niet te buigen. De enige manier om ongewenste belasting van de tussenwervelschijven voorkomen. Bovendien is een dergelijke een landing maakt het mogelijk om vrij te ademen tijdens de actieve bewegingen.

nuttige tips

Voor de afwikkeling op een bepaald model van een racefiets, is het de moeite waard om meerdere opties te testen. Na toevlucht tot de hulp van de winkel consultant, kan je naar beneden beperken tot een keuze uit verschillende oplossingen. Zelfs als de modellen hebben een soortgelijke verpakking en de vorm van het frame, het rijden op elk van hen zal aanzienlijk anders zijn.

Voor het kopen is het raadzaam om een fiets te rijden elke 15-20 minuten, eventueel breken van de langdurige en steile beklimmingen. Moet kiezen voor een model dat meer comfort en het vermogen om een echte uitbreiding van het lichaam geworden, verschaft. Idealiter moet het voldoen aan de huidige en toekomstige behoeften, die ervaring op te doen en te verbeteren lichamelijke conditie als training.

Bij het kiezen van de eerste racefiets, moet speciale aandacht worden besteed aan het frame. Beter gewoon om voorrang te geven aan kwaliteit en betrouwbaarheid. In deze economie, kunt u naar de rest van de knooppunten te voltooien, uiteindelijk het uitrusten van de fiets een hoger niveau van detail. Oorspronkelijk het aan te raden om te beginnen met een goede fiets te rijden, omdat de enige manier om echt verliefd op deze bezetting vallen.