Guards cruiser "Red Caucasus": foto's, bemanning, tekeningen, model, lengte

Sovjet-cruiser "Red Caucasus" werd opgericht in het "Russud" in Nikolaev in tsaristische tijden - 19 oktober 1913. Vervolgens werd de naam "Admiraal Lazarev". Het schip werd gelanceerd, maar het en is niet voltooid vanwege het uitbreken van de revolutie. Over schip herinnerde zich alleen in 1927. Toen hem en omgedoopt tot de kruiser "Red Caucasus".

constructie

Oprichting van het schip tijdens de Eerste Wereldoorlog werd onderbroken door de Oekraïense en de Duitse autoriteiten, tijdelijk gevestigd controle over Nikolayev. In de Sovjet-tijdperk, de onvoltooide schip bleef behouden. In 1926, een vergadering van de Revolutionaire Militaire Raad, waar werd besloten om te hervatten bouw. Binnenkort hebben experts een nieuw project genomen, op grond waarvan moest worden ontworpen cruiser "Red Caucasus". De tekeningen zijn enigszins afwijkt van het overeengekomen "Russud". Zo heeft het Wetenschappelijk en Technisch Comité heeft besloten om te gebruiken als onderdeel van de bewapening kanonnen, het eerst gebruikt door de schepen van de Baltische Vloot.

Voor onafgewerkte woningen lang niemand kijkt, dus moest worden gereinigd door een dikke laag roest. In eerste instantie werd het werk langzaam uitgevoerd omdat het papierwerk en de coördinatie van het project in verschillende afdelingen. Tot slot werd het gebouw Nikolaev scheepswerf, en de productie van nieuwe wapens toegewezen - de plant "bolsjewistische". Het project is betrokken een team van ingenieurs uit verschillende bedrijven.

scheepsmodel

"Red Caucasus" maakte deel uit van een sterrenstelsel van het licht "Svetlana" type cruisers. Het was de eerste stoomturbine schepen in de Russische marine. In de Sovjet-tijden, van het type "Svetlana" in aanvulling op "Red de Kaukasus", eigendom van "Red de Krim" en "Red Oekraïne". Draft project model werd ontwikkeld in 1907-1913 gg. Het project was het resultaat van het begrijpen van de ervaring van de Russisch-Japanse oorlog. Schepen type "Svetlana" werden gebouwd op scheepswerven de zuidelijke en noordelijke land. "Red Caucasus" werd opgericht in Odessa, zodat zijn schets opgesteld in overeenstemming met de kenmerken van de lokale productie werd getrokken.

Gelet kruiser is ontworpen voor verkenning in het eskader, aanval torpedojager eskader gevecht met dreadnoughts. In tegenstelling tot bronepalubnyh modellen, "Red Caucasus" had een bord boek, verbeterde zeewaardigheid, verhoogde rijsnelheid vernieuwd geschut aan boord. cruiser lengte gelijk aan 169 meter, breedte - 15 meter. Motor systeem bestond uit de 13 ketels en turbines 4. Hun totale capaciteit was 50.000 pk. Volgens het ontwerp, de bemanning van het schip zou bestaan uit 630 personen.

crew

In de 30-er jaren. Hij diende op het schip Nikolai Kuznetsov - de toekomst held van de Sovjet-Unie, admiraal, en de Volkscommissaris van de marine. Het nieuws over het begin van de bemanning van de Grote Patriottische Oorlog "Red Caucasus" geleerd terwijl onder het bevel van Alexei Matveyevich Guschina - Captain 2e Rank. Hij verliet zijn post in november 1942, werd hij toegewezen aan de Naval Staff. Na Guschina werd overste Vasiliy Nikolajevitsj Eroshenko, die het schip bevolen om de Dag van de Overwinning. "Tashkent" - om de "Red Kaukasus", leidde hij de squadron leader destroyers.

Net als op elk schip, de bemanning van de kruiser lag aan de basis van de samenstelling van zijn matroos. Tijdens de jaren van oorlog in de "Red Kaukasus" waren vele helden, ware verdediging van het socialistische vaderland. Een bijzonder belangrijke rol werd gespeeld door de zeelieden, gunners - Gunners. Bijvoorbeeld, Peter Pushkarev, die in verschillende verrichtingen deelgenomen 1941-1942., Niet alleen regelmatig afgevuurd op de vijand, maar ook meer dan eens gered zijn kameraden tijdens een brand op het schip, ontstaan na de schelpen hit. Na één van deze episodes, werden hij en zijn partner Paul Pilipko voor haar moed toegekend orders.

Voor het afmeren van het schip op het moment van de landing operaties op het schip antwoordde kapitein 1e rang V. Andreev. Zijn bevelen trouw uitgevoerd Leo Kudish (Eerste Luitenant), commandant Vasily Tsebrenko en Red Aleksandr Chava, Alexander Zaitsev Andrei Maksimkin. Al deze zeilers en tientallen van hun kameraden die deel uitmaken van de bemanning van "Red de Kaukasus" waren, is niet hun taak om het Vaderland in de donkerste dagen van de Grote Patriottische Oorlog.

Onder de Sovjet-vlag

Het schip werd in gebruik genomen 25 januari 1932. Hij werd lid van de Zwarte Zeevloot. Het was het laatste schip, waarvan de bouw begon in het tsaristische Rusland, en belandde onder Sovjet-overheersing. De cruiser werd betrokken bij navigatie-campagnes. Dus, samen met de "Commune van Parijs" en "Komintern" ging hij naar de Straat van Kertsj, Anapa en Novorossiysk. In de 30-er jaren. cruiser "Red Kaukasus" was de belangrijkste Zwarte Zeevloot schip.

Tijdens een van zijn buitenlandse reizen aan boord aanwezig schrijvers Ilf en Petrov (auteurs van "12 stoelen"). "Red Caucasus" verliet de haven van Sevastopol, aangekomen in Istanbul en ging naar de Zee van Marmara. In oktober 1933 stond hij op de wegen in de buurt van de Griekse stad Piraeus. Dit werd gevolgd door een bezoek aan de Italiaanse haven van Napels. Dan ver daar vandaan, op het eiland Capri, woonde en werkte hij de beroemde Russische schrijver Maxim Gorky. Verschillende zeilers bezocht de bezoekende schrijver. De kruiser "Red Caucasus" terug naar Sevastopol op de avond van 7 november, aan de vooravond van de verjaardag van de Oktoberrevolutie.

Vervolg dienst

Toen de Spaanse Burgeroorlog, de Sovjet-regering van plan om een squadron te sturen in de Golf van Biskaje. In haar oorspronkelijke samenstelling was een lid en de kruiser "Red Caucasus". De bemanning was de voorbereiding voor een lange reis, maar op het laatste moment de campagne werd geannuleerd. In 1937, het schip gevangen in een storm in de Zwarte Zee. De kruiser was niet gewond, maar de naburige vissersschepen waren niet voorbereid op de storm. Zonder ook maar een enkele extra minuut, de matrozen van de "Red Kaukasus" kwam te hulp landgenoten. Vissers van de schoener "Komsomolets" en "Peter" werden gered. Sami schip zonk.

Ook in 1937, de lichte kruiser "Red Kaukasus" was de geplande revisie, die twee jaar duurde. Aan de vooravond van de Grote Patriottische Oorlog, bijgewerkt schip deelgenomen aan verschillende oefeningen van de Zwarte Zee Vloot en de Odessa Militaire District. Het vervult dekking landing in de buurt Yevpatoria.

zomer 1941

In juni 1941 was het schip in de strijd kern van de Zwarte Zeevloot. Daarom is in de eerste dag van de oorlog, de matrozen begon reflectie stakingen voorbereiding van de Duitse bezetter. Voor deze geënsceneerd mijnenvelden. Een belangrijke opdracht werd toevertrouwd aan een ontsteking commando. 23 juni cruiser stortte 110 min. Alle behalve één projectielen (ontspoorde) werden vastgesteld volgens de voorschriften - elk met een interval van zes seconden. In de komende twee weken, de bemanning bracht enkele meer van dergelijke operaties.

In juli Guards cruiser "Red Caucasus" als een team van vijf schepen (samen met de kruiser "Red Oekraïne", evenals destroyers "Able", "slimme" en "slimste") vertrokken naar Novorossiisk. Het schip bleef daar voor twee maanden. 10 september werd bevolen om naar Odessa naar front-line verdedigers van de stad te helpen. Volgens het besluit van het vlootbeheer, het schip verboden om de haven haven binnenkomen. Guards cruiser "Red Caucasus" moest verblijven in het gebied van Arcadia - de grote fontein. Hij kwam in het gebied van het schip stond onder vechter escorte.

Ondertussen, de kruiser aangevallen door vijandelijke vliegtuigen. Verschillende granaten uit de bommenwerpers, liet een paar tientallen meters van het schip. "Red de Kaukasus", in weerwil van de inmenging van de beschieting van het dorp Ilinka, dat deel uitmaakt van de vijand waren. In reactie daarop werd het schip onder vuur van de Duitse batterijen. Het realiseren van het gevaar van de situatie, de kapitein bracht het schip uit het getroffen gebied. Vergelijkbare vuurgevecht een aantal malen herhaald.

Help Odessa

Zelfs op 25 augustus, de voorkant was in de buurt van Odessa. De Duitsers begonnen beschietingen de haven en de woonwijken van de krachtige lange-afstands artillerie. 9 september Zwarte Zee Fleet management beval de voorbereiding van de landing in de buurt van Odessa. Er werd aangenomen dat tijdens de operatie worden gevangen of vernietigd de vijand batterij, een bedreiging voor de stad. Bijzonder 3 Marien Regiment werd gemaakt van het programma in Sevastopol voeren. Maar voor amfibische landing zijn soldaten en commandanten ontbrak ervaring. Daarom werd besloten dat de operatie zou toetreden tot de kruiser "Red Caucasus". Foto's schip dacht in een aantal medewerkers geheime documenten - op rekenen en hoopte.

Voorlopige oefeningen waarbij de kruiser vond plaats in half september. Deze landing was gepland voor 21 nummers. Het schip nam troepen in de Baai van de kozak. Daarna voer het schip naar Grigorievka, waar er een landing. Gelijktijdig met haar "Red Caucasus" en destroyers opende het vuur op de kust. De operatie was niet zonder incidenten. Per vergissing, een van de soldaten schudde met aft cockpit door een granaat. Verwonden van 16 mensen. Toch nog landing plaatsvond, was het een succes van de Sovjet-vloot.

Sevastopol verdediger

In oktober 1941, de evacuatie van het leger uit de Krim, die werd omringd door Duitse troepen. Om mensen aan schepen, waaronder cruiser "Red Caucasus" te gebruiken vervoeren. De bemanning aan boord zonk luchtafweergeschut, voertuigen, machinegeweren, bommen en ga zo maar door. D. Transport werd uitgevoerd in een haast vanwege het dreigende gevaar van de bezetting van Sevastopol uitgevoerd. Dus, bijvoorbeeld, op 23 oktober, het schip bleek te zijn volledig 73ste Anti-Aircraft Regiment, die al op de volgende dag geland op Tuapse zijn. Een totaal van meer dan een dozijn dergelijke evacuatie.

Wanneer de 2 november Luftwaffe vliegtuig voerde een massale bombardementen van residentiële gebieden van Sevastopol en de strategisch belangrijke haven, een plaquette en druk op de cruiser "Red Caucasus". Lijst van de bemanning terecht opgenomen in het pantheon van de helden van de Grote Patriottische Oorlog. Zelfs in de meest kritieke situatie, heeft de zeelieden de moed niet op en probeerde om alles te doen om zoveel mogelijk schade toe te brengen. Voor anker in de haven, het schip opende het vuur op vijandelijke vliegtuigen bombardeerden de stad. Sevastopol was in staat om uit te houden onder vuur gedurende enkele maanden dankzij de hulp van de vloot.

Op dezelfde dag, twee bommen raakte de buurt staan cruiser "Voroshilov", die ernstig was beschadigd en gerepareerd moet worden. De bemanning van "Red de Kaukasus", volgens de volgorde van de fleet management, ging naar de redding van de verwonde vat en zijn kameraden in de dienst. Beschadigde "Voroshilov" werd op sleeptouw genomen, die op de weg worstelden een paar keer. Toch is de beweging voortgezet. Cruisers komen vaak onder vuur bommenwerpers. "Red Caucasus" werkten goed samen luchtafweergeschut bij elke vijand nadert. 4 november "Voroshilov" na reparatiewerkzaamheden kan de controle terug te krijgen, en de sleepboot werd opgeheven. Op dezelfde avond in de haven van Tuapse ontmoetten we de terugkerende cruiser "Red Caucasus". Model stoomturbine schip, ondanks een aanzienlijke periode van operatie was veilig en kan nog steeds op plicht. Na het tanken, het schip keerde terug naar Sevastopol.

Landing operatie in Feodosii

Het begon Slag om de Kerch schiereiland het Rode Leger aan het eind van december. De Sovjet-leiders besloten om de belegerde Sevastopol te helpen, landde een groot contingent van de troepen in het oosten van de Krim. De operatie werd bijgewoond rechter Azov-Zwarte Zee-vloot en de Zwarte Zeevloot, met inbegrip van de kruiser "Red Caucasus". Paper voorbereid op het hoofdkantoor, werd het duidelijk dat het schepen gezamenlijk optreden een cruciale factor in het succes of falen van de eerste fase van de operatie zal zijn.

Cruiser ging naar zee op zondag 25 december. Hij en de vernietiger "Nazamozhnik" moest artillerievuur om vijandelijke vuren punten en de batterij te onderdrukken, waardoor de troepen te ondersteunen. Het Rode Leger, op zijn beurt, op patrouille boten en kanonneerboten landde op de pier in de buurt van de bergen OPUk. Binnenkort, volgens het plan, het gebied van de operatie kwam cruiser "Red Caucasus". De bemanning, wiens naam is terecht opgenomen in de lijst van oorlogshelden, een in de buurt is niet gevonden. Een paar uur het schip stond stil, wachtend op instructies. Ten slotte kwam het bevel om te vuren op het strand in OPUk bergen. Hoewel het weer die avond was gunstig voor de landing, de landing verscheen niet (het bleek dat hij nooit Anapa had verlaten), en de kruiser terug naar Novorossiysk.

28 december soldaten van het Rode Leger (ongeveer anderhalf duizend mensen) zijn genomen aan boord, evenals machines, waaronder motorvoertuigen. 29 "Red Kaukasus" als onderdeel van een groep van schepen in de buurt van Feodosia en opende het vuur op de vijand bezette stad. Onder dit plaatje begon Troopers zijn doorbraak in de zeehaven.

landing

Verschillende pogingen van de bemanning van de kruiser te leggen naar het winkelcentrum is mislukt. Er is een gebrek aan ervaring van de jonge zeilers in het uitvoeren van dergelijke operaties in de zware nacht. Mooring in geslaagd om alleen doen met de hulp van sleepboten. Voor die tijd, de kapitein Goushchin moesten hun toevlucht nemen tot een aantal manoeuvres. Cruiser trok de vijand de aandacht, die het schip mortier en artillerievuur ontdekt. De eerste schaal raakte de kinobudku waar de brand als gevolg van ontstoken verf begonnen. Fragmenten doorzeefd schoorsteen. Geleden voormast.

Andere shell raakte de tweede toren, waar de explosie zich heeft voorgedaan, en velen zijn er zeilers vergaan. Hier en daar waren er zakken van bosbranden als gevolg van beschadigde draden en verf ontsteking. De meest verschrikkelijke dreiging werd geraakt vuur naar de kelder waar hij munitie gehouden. Als dit gebeurd is, zou het schip hebben geïmplodeerd. Daarom is de zeilers vochten het vuur met een maximale inzet, met gevaar voor eigen leven. Velen hebben vreselijke brandwonden ontvangen of werden vergiftigd door de rook.

Een voorbeeld van een dergelijke prestatie was de daad van een Red Vasiliya Pokutnogo. Hij was de schutter revolver en vond de brandende lading in de liftlade. Omwille van hem, onder de dreiging bleek te zijn de hele "Red Caucasus" (cruiser). Pokutny niet bang voor gevaar en haast zich naar de brandende projectiel. Trekken uit de lift, matroos verplaatst naar de deur van de toren, maar leed ernstige brandwonden, viel direct aan zijn last. Kameraden, die in de buurt waren, zagen het vuur en haastte zich om te helpen. Eén van de matrozen door de onder-revolver gat binnengedrongen de toren en opende de gesloten deur. Het projectiel werd overboord gegooid. Na negen minuten eindelijk het vuur geëlimineerd.

Door acht in de ochtend de laatste trooper verlieten het schip. Een paar uur kruiser was onder vijandelijk vuur, maar de bemanning erin geslaagd om de taak (het helpen van het Rode Leger) af te ronden. De kapitein gaf bevel als ankerketting spoedig mogelijk otklepat en hakken de ligplaatsen. Daarna is het schip op volle snelheid met spoed naar de open zee. Vijandelijke geschut op het schiereiland is uit het oog verloren de "Red Kaukasus". Cruiser, waarvan de lengte gelijk is aan 169 meter, heeft een makkelijk doelwit voor gericht vuur geweest, maar nu heeft hij buiten het bereik.

Op sterven

2 januari 1942 het schip terug naar Novorossiysk, waar hij de 224-ste aparte anti-aircraft bataljon (1200 personen), geweren, granaten, machinegeweren en tractoren. De volgende dag, het schip zeilde naar Feodosia. De kruiser "Red Caucasus" tijdens de oorlog hadden enkele tientallen operaties, maar dit was bijzonder. Novorossiysk schip verliet met veel verwondingen opgelopen tijdens de eerste inval in Feodosia. Gewoon een skelet gevonden acht holes. Hun patched-verschuivingen, hoewel de kruiser nog steeds volledige reparatie. Maar hij had noch de tijd noch de middelen. De Kertsj-Feodosiya operatie nodig is de deelname van alle beschikbare schepen, zodat de "Red Kaukasus" weer ging naar zee, zelfs met de schade. Naast de gaten een probleem met niet-optreden in de commando toren tachometers. Bovendien, het schip was slechts één anker, omdat de tweede bleef op de grond na een noodsituatie onderzoek op 29 december.

Het hoofdkantoor van de vloot maakte verschillende niet-ontvankelijk fouten. Command vertraagd "Red Caucasus" in Feodosia haven voor een paar uur. Onjuist was en dat het schip varen op een expeditie onbewaakt. Tijdens het lossen van het schip in de haven werd hij aangevallen door luchtafweergeschut en vijandelijke vliegtuigen. Werd daalde ongeveer 50 bommen, waarvan geëxplodeerd op een diepte van 6 m. De stijgende golf gooide schip en veroorzaakte ernstige schade. De huid heeft een aantal verse gaten, scheefgetrokken dek, waardoor brak een paar geweren. Kelder, berging en een aantal kamers werden overspoeld met water. Op het schip, de lichten gingen uit en ging de turbine generator, beschadigde centrale meldkamer.

Tijdens het lossen nog niet is voltooid, en bleef op het bord van de munitie en twee luchtafweergeschut, besloot de kapitein de haven te verlaten. Het schip is het meest bang dat de kruiser strandt. Hoewel niet-feed turbines werkte, wordt besturing nog steeds functioneert, en de bemanning was in staat om "Red Caucasus" direct in de zee. Bleef onderhouden 8 ketels en 2 nasale machine. Het schip kon niet op hoge snelheid, omdat de versnelling begint te sterk trillen. Het voer rokers bleek meer dan 1 700 ton water. Tijdens de retraite cruiser aangevallen door vliegtuigen, maar als gevolg van vergeldingsmaatregelen vuur en manoeuvre om de ernstige gevolgen van deze aanvallen hebben gefaald. Na een reis van een paar uur het schip een ontmoeting met de destroyer 'vermogen', begon op zijn rekening.

Terug naar Sea

"Red Caucasus" aangekomen in Tuapse, waarna experts begon de schade aan het schip te bestuderen. Uit de analyse bleek dat het schip is dringend aan reparatie. Voor dit doel werd besloten om hem naar Poti te sturen. Op het dek geladen speciale machines en werd bijgewoond door ongeveer 200 werknemers. Januari 28 cruiser verliet de haven. Hij maakte het naar Poti aan de tanker "Moscow" te slepen. Al die tijd, in sommige gebieden nog steeds niet leeggelopen water, houdt gevaarlijke draai.

Onmiddellijk herstel in Poti begon pas aan het eind van maart. Het duurde vier maanden. In april 1942 ontving de kruiser de status van de bewakers aan boord nam Guards vlag. De ceremonie vond plaats in aanwezigheid van hogere rangen vloot. In augustus, het schip koers naar de eerste test na de reparatie, die goede resultaten laten zien. Diezelfde zomer, na de reorganisatie in de Zwarte Zee Vloot heeft in een nieuwe brigade van cruisers ingevoerd.

Tegen die tijd hadden de Duitsers gevangen Sevastopol, en de Wehrmacht begon aan te vallen Tuapse. Daar begon de moeilijkste dagen van de oorlog. In de daaropvolgende maanden het schip is regelmatig betrokken bij het transport van het Rode Leger van Poti in Tuapse. Veel eenheden verplaatst "Red Caucasus" (cruiser). Afdeling 408, 145 regiment Marine 10 geweer brigade en andere delen waren aan boord van het schip.

Einde van de dienst

De laatste operatie "Red de Kaukasus" op het moment van de Grote Patriottische Oorlog werd gehouden in februari 1943. De kruiser landde troepen in de buurt van South Ozereika dorp. Detachment verankerd aan de kust, greep hij een bruggenhoofd en ging naar de rand van Novorossiysk. Na deze episode, bleef de beroemde schip aangemeerd in de haven en was niet betrokken bij de gevechten.

Tijdens 1941-1943 ,. 64 campagne werd uitgevoerd, in die hebben deelgenomen aan de kruiser "Red Caucasus". Foto Schip regelmatig gerangschikt in de krant en de prestaties van de bemanning wist het hele land. Tijdens de oorlog, het schip vervoerde 25 duizend mensen en opgeslagen 200 luchtaanvallen. In 1944, "Red de Kaukasus" ging naar Poti, die bleef in het najaar revisie, waarna hij terugkeerde naar de bevrijding van Sevastopol. Cruiser heeft een belangrijke bijdrage geleverd aan de nederlaag van de nazi-bezetters maakte. Zijn diensten werden gewaardeerd. Op de Victory Parade in de zomer van 1945 onder de vlag van de "Red Kaukasus" werd geveegd op het Rode Plein in de buurt van het Lenin Mausoleum.

Tegen het einde van de oorlog was het schip al erg verouderd. Gebruik het in de strijd niet langer zinvol. De controle in 1947, veel meer geschikt zijn voor de bestrijding van schepen van de Zwarte Zeevloot is ingetrokken, met inbegrip van de lichte kruiser "Red Caucasus". Het model is de combat-status verloren en begon training. In de herfst van 1952 werd besloten om het schip ontwapenen en zinken in de buurt van Theodosia wanneer het wordt getest nieuwe raketten.