Gritsevets Sergey Ivanovich: biografie, foto's, een prestatie monument

Gritsevets Sergey Ivanovich, wiens biografie wordt beschreven in dit artikel, leefde een korte maar briljante leven. Nationaliteit - Wit-Russisch. Vanaf 1931 was hij lid van de Communistische Partij. De beroemde gevechtspiloot. De eerste in de Sovjet-Unie kreeg de titel van Held van de Sovjet-Unie twee keer.

familie

Gritsevets Sergei Ivanovich werd geboren in een boerengezin van de negentiende juli 1909 in Wit-Rusland, vier km. van Baranovichi in het dorp Barautsy. Het gezin leefde in armoede, land waren zeer schaars, en bestaan met hen was het hele probleem. Ouders moesten verdienen. Sergei was een kind van zijn moeder en twee oudere broers verloren - Basil en Vladimir.

Tijdens de Eerste Wereldoorlog in deze plaatsen waren brutale bloedige gevechten. En Sergei Ivanovitsj familie verhuisde naar de Oeral, in het dorp buzz, te ontsnappen aan de troepen van de Kaiser. Dan Gritsevets links in Zlatoust. Er Sergei's vader vond werk osmotrschikom auto's. Kindertijd en adolescentie, onze held doorgebracht in die plaatsen.

formatie

Ten eerste ben ik afgestudeerd Shumhinskuyu w / een zeven jaar school. In 1931 werd de Komsomol gestuurd om te studeren in de Orenburg militair piloot school, waar hij cum laude afstudeerde in 1932. Toen in 1936 ging hij de Odessa militaire school.

werk

Onmiddellijk na het afstuderen (in 1927) Sergey Gritsevets gingen aan het werk op het station heisa. Maar hij werkte daar voor lang. En in datzelfde jaar verhuisde hij naar leerling Zlatoust machines Plant montage. En na de training begon te werken in de winkel efesnom.

Dankzij zijn talent in het werken met mensen, in 1931, werd verkozen tot secretaris van de Komsomol en de fabriek Komsomol commissie. Even later werd hij een afgevaardigde naar het Eerste Congres van drummers.

Die in het leger

Na het behalen van Orenburg vliegschool in 1932 Sergey Ivanovich diende als gevechtspiloot in de Kiev luchtvaart onthechting. Sinds 1933 werd hij commandant in de eerste Krasnoznamenskaya luchtvaart Eskader van Lenin in de Trans-Siberische IN.

Later gebood de eerste detachement, en dan is het regiment. Na zijn afstuderen aan de Odessa Militaire School Sergei Ivanovich werd ik gevraagd om te blijven werken in het. Zo werd hij een instructeur piloten.

In 1938, al een hogere luitenant Gritsevets Sergey Ivanovich, wiens biografie is nauw verbonden met de luchtvaart, vliegschool diende een special purpose, die bekend stond als de 20e Kirovabad. Daarin werd hij de voorbereiding van een Spaanse militaire piloten. Sergey heeft herhaaldelijk een verzoekschrift ingediend om hem te sturen om te vechten in Spanje.

Spaanse oorlog

In april 1938 kwam een groep van tweeënveertig Sovjet-piloten in Spanje. Maar vóór het einde van mei, om verschillende redenen, de groep daalde met vijfentwintig mensen. Vijf werden (een van hen tijdens de training) gedood, twee ontbrekende en tien raakten gewond, twee meer ziek zijn, evenals de zes verdreven ongeschikt voor frontline service.

Als gevolg daarvan werden ze vervangen door een nieuwe groep werd gestuurd, bestaande uit vierendertig piloten. Het is samengesteld uit de meest ervaren piloten, waaronder Sergei Gritsevets. In de zomer van 1938 werd de groep meegenomen naar Spanje. Sergei nam zijn pseudoniem Gorev familie. Tot eind oktober, nam hij deel aan vele veldslagen, 115 sorties hebben gemaakt.

Volgens de officiële gegevens, persoonlijk neergeschoten zes vijandelijke vliegtuigen, en nog eens vierentwintig in de groep met kameraden. Met name onderscheidt zich ernstige slagen p. Ebro. In dit gebied, zijn de rebellen op grote schaal gebruikt nieuwste strijders "ME-109", die waren uitgerust met krachtigere wapens en superieure snelheid Sovjet "I-16".

Volgens archiefstukken, Gritsevets Sergei Ivanovich, die een foto in dit artikel heeft laten zien in Spanje heeft, is zeer goede resultaten (42 slagveld, persoonlijk neergeschoten zeven vijandelijke vliegtuigen). In december 1938 werd Sergei een belangrijke, en in 1939 werd hij bekroond met de titel Held van de Sovjet-Unie. Bovendien moet worden opgemerkt dat de kapitein, was hij nog nooit geweest. Hij werd meteen bekroond met de rang van majoor na de luitenant.

De zwaarste in Spanje waren de laatste drie maanden, toen er uiteindelijk gevechten waren. Terwijl Sergei persoonlijk werd neergeschoten dertig gevechtsvliegtuigen en bommenwerpers.

River Khalkhin Goal

Na de Spaanse oorlog werd Vavilov de positie van hoofd van Borisoglebsk militaire vliegschool aangeboden. Maar hij weigerde en ging om te dienen in het Verre Oosten. Nogmaals, hun vliegende vaardigheden en sterk karakter Sergei getoond in de felle gevechten in de lucht boven de rivier Khalkhin doel.

Op dat moment vielen de Japanse Mongolië. Als gevolg hiervan, militaire uitrusting en Sovjettroepen werden naar de republiek te verdedigen. Deze kwamen en Major Sergey Ivanovich Gritsevets als een van de beste piloten.

In Mongolië, vloog hij naar de "I-16", en vervolgens werd benoemd tot commandant van een aparte groep strijders "Seagull". Van 22 juni-augustus 30, 1939 maakte hij 138 sorties, neergeschoten 12 vijandelijke vliegtuigen. Daar maakte hij een andere prestatie, het redden van de zeventigste regiment commandant - Zabalueva.

Prestaties en prestaties

In 1935 leidde hij een team van zes strijders. De route liep van Bochkareva in Spassk-Ver. Het planten wordt gemaakt in Khabarovsk. Sergei Ivanovich met de groep een record op de weg, het afronden van zijn honderdnegentig minuten.

Tijdens de Spaanse Oorlog Gritsevets SI praktisch volbracht de prestatie als een half uur (tijdens een gevecht) neergeschoten 7 vijandelijke vliegtuigen (inclusief 5 Fiat strijders). Het was de eerste keer in de geschiedenis van de luchtvaart. Sergei vloog naar de "I-16". Tijdens het gevecht, zijn vliegtuig was helemaal doorzeefd met kogels, maar hij nog steeds in geslaagd om hem op het vliegveld te zetten. De strijd werd waargenomen door talrijke getuigen. Een Britse correspondent schreef vervolgens over het luchtgevecht een apart artikel.

Feat in Mongolië

Tijdens de oorlog in Mongolië, toen de Republiek werd aangevallen door de Japanners, zoals reeds vermeld, Gritsevets gered Zabalueva Major, commandant zeventig Fighter Wing. Gekookte eens een felle strijd over het grondgebied, dat wordt gevangen genomen door de Japanners. Vlogen padded Sovjet-piloten Japanse strijders. En om te bepalen wie neergeschoten - of je vijand, het was vrijwel onmogelijk.

Maar Gritsevets Sergey Ivanovich, een prestatie die zal worden herinnerd voor eeuwen en een voorbeeld voor jonge piloten, echter opgemerkt dat neergeschoten Sovjetvliegtuigen. Waakzame ogen veegde het beeld van het slagveld en onmiddellijk waardering voor de complexiteit van de situatie. Japanse vechter, het zien van de gemakkelijke prooi, wilde inhalen en sluit de vijandelijke vliegtuigen incident. Maar hij was verhinderd Gritsevets.

Hij draaide zich plotseling zijn vechter op de Japanse en obstructie wachtrijen leidde hem af van zijn plan. De strijd bleef aan de zijlijn, terwijl Sergei Ivanovich nog altijd de luchtmacht kameraad te beschermen. Na een korte tijd branden vechter prikte in de grond. Hij sprong uit de pilot. Het was Major Zabaluev.

Hij keek om zich heen en keek naar de hemel. Het zien van een eenzame Sovjet-vechter, zwaaide hij zijn hoed ten afscheid. Het was onmogelijk om te overleven. Voor de locatie van de Sovjettroepen was ongeveer zestig kilometer. Om te wandelen deze afstand is gewoon een enorme Gezien het feit dat zwerven rond de Japanse samoerai. En de man in de woestijn is in het volle zicht.

En plotseling Zabaluev zag de vechter die hij zag in de hemel, schudde zijn vleugels en vliegen weg in oostelijke richting, opeens komt terug en gaat naar de daling. Dit is voor velen zou een zekere dood zijn. Maar Gritsevets Sergei Ivanovich gaf niet op een vriend en nam het risico, handelen met uiterste precisie en zorg.

Een sprongetje over hobbels, vechter gestopt in de buurt van een belangrijke. Maar deze vliegtuigen waren single, en zet de co-piloot, en zelfs nog meer om op te staan en uit te trekken in een zeer moeilijke omgeving, er leek onmogelijk. Gritsevets kon tussen mijn vriend en bronespinkoy bakboord te zitten.

En een uur later was Zabaluev eigen vliegveld en Sergei zwaaide in de handen van de piloten, die hij gooide in de lucht. Deze gebeurtenis is een legenda die doorgegeven van mond tot mond te worden. En iedereen was klaar om deze prestatie te herhalen, als dat gebeurt.

Als gevolg daarvan, aan het einde van augustus 1939 het presidium van de Opperste Sovjet van de Sovjet-Unie, werd besloten om de bronzen borstbeelden van de toegekende voor voorbeeldige prestaties van taken en heldendom thuisland te zetten. Hij ontving zijn prijs en Sergei Gritsevets - tweemaal Held van de Sovjet-Unie.

gevechtstactieken

In hun groepen, oefende hij al de tactiek, beproefde door de Sovjet-piloten. Bijvoorbeeld de scheiding van verschillende soorten gevechtsvliegtuigen hoog. Ten eerste, de vijand aangevallen, "I-16", gelegen op de top. En schudde de vijand neer. En daar ontmoette de vijand "en 15".

In de strijd om de rivier Khalkhin Goal werd Sergei Ivanovich benoemd tot commandant van het team, vliegen op de nieuwe gevechtsvliegtuigen "I-153", waarin piloten liefkozend genoemd "The Seagull." Gritsevets Sergey Ivanovich niet alleen in staat om snel de nieuwe auto onder de knie, maar zodra prees haar sterke punten, die onmiddellijk nam voordeel. Hij voelde zich "The Seagull" op verschillende hoogten en vlucht modi.

Nieuwe vliegtuigen waren heel anders dan de oude verhoogde wendbaarheid. Maar de vijand niet weten. Sergei veroordeeld tot geheim houden totdat ze "doorzien". En zo begon de strijd. Eerst vloog Gritsevets, anderen volgden. De aanval frontale. Dit betekende dat het initiatief heeft degene die tegen vijanden sneller omdraaien om naar de staart. De vijand nog niet wist over verhoogde wendbaarheid van de nieuwe strijders. En zodra hij de vijand op zijn staart zag, begon ik te haasten, maar de "Seagull" doodde al.

Het persoonlijke leven

Informatie over het persoonlijke leven van de beroemde gevechtspiloot is zeer klein. Het is bekend dat Sergey Ivanovich Gritsevets was getrouwd. De naam van zijn vrouw was Galina Evgenevna Orlova. Ze hebben twee dochters geboren werden: Larisa en Nina. Vavilov huisvrouw was voor hem niet alleen een geliefde echtgenoot, maar een echte strijd vriendin.

In dienst, ze vaak gescheiden. En scheiding begon met de eerste jaren van het leven. Tijdens de afwezigheid van haar man, Galina vaak bij zijn moeder woonde. Maar de lange scheiding had geen effect op hun gevoelens, en ze liefdevol schreven elkaar brieven snel voor u klaar.

Het karakter van de flyer

Gritsevets Ik vond pompeuze en een prachtig evenement. Hij was een man van bescheiden, zonder praal. Vanuit de fanfare die helemaal niet op zijn plaats dacht altijd dat ik geprobeerd om weg te blijven. Overmatige aandacht op zich vermeden. Zijn hart was behulpzaam en vriendelijk. Over de verloren kameraden, het pijn tot de dood.

De dood van de beroemde gevechtspiloot

Maar Gritsevets Sergey Ivanovich, tweemaal Held van de Sovjet-Unie, had geen tijd om het insigne, die hij vertrouwde ontvangen. Door het besluit van het presidium van de Opperste Sovjet beroept zij zich medaille "Gold Star". Het werd opgericht in oktober 1939

Maar Sergei Gritsevets stierf een maand eerder. Zijn leven werd kortgeknipt door een tragisch ongeval. September dertiende helden Khalkhin Gola op de luchthaven Central Moskou. Vermijd Vavilov niet uit de "borrels". Na hen, vroeg hij superieuren hem te laten gaan naar Odessa aan zijn zwangere vrouw en dochter te bezoeken. Alsof een voorgevoel van zijn eigen dood.

Maar het werd niet vrijgegeven als de komende ontmoeting met Stalin. Een Gritsevets was op de gastenlijst, en zijn afwezigheid onmiddellijk zou worden opgemerkt. Maar voor Sergei Ivanovich stond Smushkevich Corps Commander, en in Odessa vrijwillig aan de piloot squadron Victor Grachev nemen. Sergeyu Ivanovichu Dali per dag - zijn vrouw en dochter te zien.

In Odessa Gritsevets ging met een vriend en buurman Pavlom Korobkovym. September veertiende piloten bezocht het huis school, een ontmoeting met de broer. Voordat vliegen naar Moskou wilde hij plotseling een souvenir familie foto te maken. Hij is als een voorgevoel dat ze de laatste in zijn leven zal zijn.

Ze keerden terug op tijd, maar nog steeds een beetje laat voor een ontmoeting met Stalin. Hij sprak in detail over de aanstaande operatie. Het was aan de westelijke regio's van Wit-Rusland en Oekraïne te bevrijden. September vijftiende piloten aangekomen op de nieuwe standplaats. In de avond, Sergei moest een telegram naar zijn vrouw dat hij op het toneel te sturen, alles is goed en de service wordt gestart. Hij beloofde te schrijven en vroeg hem geen zorgen te maken.

Maar de zestiende september 1939 Sergey Gritsevets, wiens biografie zou langer zijn, werd gedood bij een vliegtuigongeluk. Het gebeurde in de regio Vitebsk, district Orsha, vlakbij het dorp Bolbasovo. Sergey en Major Hara vertrok om 19:05 en liep naar Bolbasovo. Na een tijdje gevangen ze met grote China.

Ik moest om te navigeren alleen w / e tak van de Minsk-Orsha. Eerste Hara was leidend, maar toen het donker werd en de zichtbaarheid is verslechterd, vloog vóór China. aan boord van vliegtuigen radio was het niet, en had om te communiceren met gebaren. Het is vreemd dat op het vertrek van pilots in Bolbasovo werd gemeld alleen op 19:55, toen de drie strijders op het vliegveld verscheen.

Het zicht was walgelijk - van rook en lage wolken. Airfield voor de komst van de piloten was niet voorbereid. Landing spotlights werden verwijderd en meegenomen naar de schietbaan, waarbij dringend voorbereiding geweren. Ondanks het feit dat de luchthaven in Bolbasovo beschouwd als de beste en grootste in Wit-Rusland, werd de landingsbaan niet geëlektrificeerd. Nacht markering met behulp van petroleumlampen bezig waren onder leiding van junior technicus Kostornogo.

Gritsevets Sergey Ivanovich landde de eerste plaats, volgens de regels. Uit angst voor een botsing met andere vechters, reed hij weg in de neutrale zone en zei dat aan de balie, alles was aan boord van vliegtuigen. En op dit moment ik landde Major Hara. Sergei Ivanovich stapte op het gas en probeerde te ontwijken een versnelling vliegtuig naar hem, maar deed dat niet. Het was overal in seconden. Major Hare meer geluk. Hij overleefde en ontsnapte met lichte verwondingen, nerveuze shock en kneuzingen. China ging op de strip, en dit alles zonder problemen.

De verloren piloot

Onmiddellijk, koorts, in de dood van Sergei Ivanovich werd gebracht Major Hara. Vervolgens werd hij gerehabiliteerd en vond dat de redenen die hebben geleid tot de dood van een van de beste piloten van het land, waren het weer, gebrek aan organisatie, de drukte van de host-zijde en de afwezigheid van de schijnwerpers die en zo het land van extreme en gevaarlijke doet.

Gritsevets begraven in haast, zonder kameraden en zelfs zonder familie. De Sovjet-regering besloten om de dood van de beste gevechtspiloot niet te melden op de dag van de militaire operatie. Gevreesd dat dit bericht een enorme opschudding zal veroorzaken. Familieleden werden niet onmiddellijk in kennis gesteld van zijn dood. Sergei Ivanovich graf gegraven naast het vliegveld, zelfs niet op het kerkhof en in het garnizoen Bolbasovo.

Tijdens werd het graf de gangbare metalen kast met een foto, een ster en het opschrift: "Tweemaal Held van de Sovjet-Unie Major SI Gritsevets. 1909-1939 gg.". Eenendertigste oktober 1939 van de Raad van volkscommissaris besloten om het geheugen van Sergei Ivanovich bestendigen. Waarschijnlijk is het de bedoeling om te bewegen in het graf Orsha. Maar bestendigd zijn geheugen pas na de oorlog.

eeuwige geheugen

Gritsevets Sergey Ivanovich, wiens monument werd geïnstalleerd op de plaats van overlijden, blijft voor eeuwig in de harten van vele mannen. In de stad Baranovichi beroemde gevechtspiloot vereeuwigd in de vorm van een bronzen borstbeeld. In Minsk, is het een monument en een gedenkplaat. In Moskou, St. Petersburg en drie Wit-Russische steden met de naam Sergei Ivanovich straten.

In Wit-Rusland, in zijn deel genaamd DOSAAF - Aviation Sports Club. Op de gevel van de Minsk schoolgebouw nummer 22, op het gebouw, een gedenkplaat met een portret van Sergei Ivanovich.