Gesloten metrostations. metro kaart

Gesloten stations van de metro van Moskou is nog steeds mogelijk om een aantal passerende Stretches zien. Ze zijn al lang bestudeerd in de hoofdstad gravers, maar nog steeds aan het publiek te interesseren voor de dezelfde manier als de "Metro-2" (D6). In de hele geschiedenis van deze stations hebben veel opgebouwd, en alle van hen, een of andere manier, hebben hun stempel op het leven van de Moskouse metro verlaten.

De geschiedenis van de metro in Moskou

De eerste projecten die ondergronds transport netwerk op te bouwen verscheen in 1875, maar pas in 1935 geopend. Dat metro regeling was veel kleiner dan de bestaande, bestond uit slechts 6-7 stations. Sindsdien is de uitbreiding van het netwerk blijft, jaarlijks in werking gesteld een nieuwe stopplaatsen, sommigen van hen zijn gesloten. In eerste instantie, de lengte van de Moskouse metro was ongeveer 14 kilometer met ingang van 2016 is het ongeveer 331 kilometer.

Elk jaar Metro Moskou draagt ongeveer 6-7 miljoen mensen, het passagiersvervoer hier is zeer hoog en de bestaande 200 stations niet altijd omgaan met hen. Er zijn 12 regels, zullen hun aantal te verhogen in 2025 is de bouw van nieuwe depots en stations, sommige van hen zal bovengronds zijn. Er is ook het feit dat een aantal stations die eerder waren gesloten, opnieuw zal worden hersteld.

"May Day"

Officieel, in de metro van Moskou, zijn er slechts vier particuliere object, een van hen is het station "May Day", die bestond op Arbat-Pokrovskaya lijn. Op het moment, het was bijna onmiddellijk voor bestaande tot op de dag stop "Izmailovo Park," en was het punt waarop metrolijn naar de oppervlakte. Het station is gelegen op het grondgebied van de Izmailovsky electrodepot die met succes actief en is gerenoveerd en de huidige onderhoud van rollend materieel.

De lobby van het voormalige station is nog in goede staat, echter, is het nu in dezelfde ruimte bevindt zich de winkel waar die zich bezighouden met het repareren van auto's. Veelzeggend, tegels en lijstwerk perfect bewaard gebleven, voor hem en je kunt zien dat je op het grondgebied van de voormalige station. Op het voormalige terrein van de foyer is een aula, die wordt gebruikt voor evenementen.

"Kaluga"

Van 1964-1974. station "Kaluzhskaya" ondergebracht in de gelijknamige electrodepot. Niet te verwarren met de nu bestaande halte, de oude was gelegen tegenover het Paleis van Cultuur "Meridian". Dit station wordt gekenmerkt door het feit dat passagiers direct in het depot werden geplant, en toen ging ze bij speciale borden. Sinds 1971 passagiers werd het veel moeilijker om het station te gebruiken, zodat in een korte tijd het was gesloten.

Het station had een zeer slechte situatie: er waren geen versieringen, het platform is gemaakt van conventionele asfalt, beschikbaar voor de gewone lampen en conventionele muur met whitewash was. een paar houten banken zijn op het platform geplaatst, passeren langs hen, de passagiers vallen in het grondgebied van de lobby.

"Soviet"

Bent u geïnteresseerd in het gesloten station van de metro van Moskou zijn, moet u aandacht te besteden aan de "Sovjet", die gepland om te bouwen tussen de "Mayakovskaya" en "Theater". Een deel van de geschiedenis van deze stop kan worden beschouwd als een urban legend. Vanwege de vereisten om de constructie zo snel mogelijk te voltooien, metrostroevtsy moet de constructie van het station te verlaten, maar toen ze reeds gedeeltelijk gebouwd.

Het probleem is eenvoudig op te lossen - "Soviet" was de bunker waarin de controlekamer van de Moskouse Civil Defense Headquarters. Volgens onderzoekers van de metro van Moskou, het is hier dat de branche gaat het zogenaamde "Metro-2", "E6" systeem. Het station is omheind en tijdens het rijden tussen de "Theater" en "Mayakovskaya" kan niet worden gezien.

"Volokolamskaya"

Gesloten metrostations onderscheiden zich door hun bijzondere geschiedenis, in het bijzonder, hebben we het over "Volokolamsk". Het station is gelegen aan Metro Violet lijn tussen "Tushino" en "Schukin." Bij het reizen het traject tussen deze twee haltes, kan je het licht zien, en het platform van de onvoltooide tot het einde van het station.

Het was de bedoeling dat het station de huizen die worden gebouwd op de plaats van de geplande op het moment van de Tushino vliegveld waren zal dienen. Als gevolg hiervan, gebeurde het niet, het station werd stilgelegd. Er zijn geen ontsluitingen en kleurrijke decoratie voor een lange geschiedenis van "Volokolamskaya" is veranderd in een echte geest.

Opgestaan uit de dood

In 2002, de lijst van de stations van de Moskouse metro voegde een zender die al lange tijd gesloten - "Sparrow Hills". Voorheen werd de naam "Lenin Hills" functioneerde tot 1984. De situatie radicaal veranderd toen het bekend werd dat de Metro Luzhniki Bridge is in kritieke toestand en kon instorten op elk moment, het veroorzaken van het ongeval.

De brug werd gesloten voor reparatie, momenteel de volledige stroom van treinen is op twee opgetrokken in dringend extra assen gebracht. Al bijna twintig jaar, werd het station gesloten, en in die tijd in geslaagd om gedeeltelijk in verval komen. Voor het openen van metrostroevtsy moesten besteden opknappen, het is nu onderdeel van een groter netwerk van de metro van Moskou.

"Metro-2"

Gesloten stations van de metro van Moskou - zijn niet de enige mysteries die zich voordoen in de kerker van de hoofdstad. Er zijn verschillende fragmentarische bewijs van het bestaan van een ander metro - "D6", die wordt gebruikt door de overheid, verbindt de belangrijkste infrastructuur - het Kremlin, een geheime ondergrondse basis in Ramenki, MSU, etc. Voorafgaand aan de ineenstorting van de Sovjet-Unie het bestaan van dit systeem is een staatsgeheim, de openbaarmaking van die vele hun baan en hun leven zou kunnen verliezen.

Nu, sommige ambtenaren doen erkennen het bestaan van een dergelijk systeem, maar de gegevens daarvan zijn er nog steeds. Vermoedelijk de totale lengte van het netwerk "Metro-2" is 150 km, sommige onderdelen zijn een eensporige aantal - dubbelzijdige gevolgd. Het staat bekend om ten minste acht formuleringen die worden uitgevoerd op het systeem. In de metro, zijn er verschillende passages die de twee systemen, de meest beroemde verbinden - germovorota in de buurt van de "Sport".

conclusie

Metro kaart herhaaldelijk opnieuw getekend, actieve constructie is nog gaande. Velen hopen dat alle gesloten voor de een of andere reden station zal worden geopend voor de passagiers, en dus in staat zijn om een werkelijk effectieve route netwerk op te bouwen.