F22 tegen Su37. hun vergelijking

Om aan de eisen van de vijfde generatie vliegtuigen zijn vrij uitgebreid. De belangrijkste van hen kan worden uitgedrukt in twee definities - stealth en veelzijdigheid.

Amerikanen hebben hoge verwachtingen voor de F-22 vliegtuigen. We gewapend waard multi-purpose Su-37. Veel militaire deskundigen in twijfel hebben getrokken. Zal winnen tegen F22 Su37?

Geschiedenis van de schepping van het vliegtuig de F-22

De Amerikaanse plannen zijn al lange tijd de oprichting van dergelijke vliegtuigen, die fundamenteel verschillend in zijn vliegeigenschappen van het vliegtuig, die bestond in dienst zou zijn.

De luchtmacht heeft geformuleerd de basisvereisten voor aankomende vechter.

De machine zou moeten hebben:

• nieuwe avionica;
• motoren die computers;
• Moet onzichtbaar blijven detectiemiddelen richten.

De wedstrijd werd gelanceerd in medio 1986. Om te werken aan een nieuwe machine groepjes van twee CB betrokken waren. Voorwaarden van de wedstrijd beperkt tijdsbestek: het ontwerp kreeg 50 maanden.

In dit geval heeft het niet bepaald de optie vergelijking: F22 tegen Su37.

En aan het begin van 1990, beide machines met de vermelding "Product YF-22" en "Product YF-23" waren er klaar voor.

In het ontwerpproces hebben we besteed veel geld. Als gevolg daarvan, wordt de klant onmiddellijk weggegooid duur radars dat de functies Omnidirection vat uit te voeren. Ook moest opgeven extra optische en beveiligingssystemen. Dergelijke slachtoffers veroorzaakt door het feit dat het project verder ging dan de financiering van de F-22 project.

In de zomer van 1991, won hij de auto, in de creatie van die werd bijgewoond door bedrijven als Lockheed, Boeing en Dynamics.

Dure speelgoed?

Waarschijnlijk iedereen herinnert zich de uitdrukking "gewicht in goud"? Nu zijn deze woorden zeer geschikt voor de Amerikaanse vliegtuigen F22. Su37 tegen (de prijs, later leren we) alleen de initiële kosten van "Amerikaanse" was hoger met 4,5 keer. En als we rekening houden met de indirecte kosten, de totale prijs van de "super wapens" liep tot de streep van $ 350 miljoen!

Dus, de prijs van 19,7 ton goud (evenals weegt de lege F-22) in 2006 was hetzelfde $ 350 miljoen!

Hoe de Su-37

De beslissing over de schepping van de Su-37 is terug in 1986, toen het militair-industrieel complex van de Sovjet-Unie van de Raad van Ministers.

De eerste experimentele prototype is gemaakt, rekening houdend met de realiteit van de Koude Oorlog - Russische "Terminator" tegen de "Raptor" (USA).

Het vliegtuig gemaakt met de hulp van P. Sukhoi ontwerpbureau en de A. Lyulka (OKB "Saturn"). Er is ook het werk van andere instellingen en organisaties betrokken zijn geweest. Een van de ontwikkelaars was het Franse bedrijf "Sextant Avionics"

Testvluchten, die een krachtige nieuwe motor AL-37FU werden in de vroege jaren '90 uitgevoerd getest. Motoren gemaakt extra grip en roterende mondstukken.

De testresultaten waren zo succesvol dat hielp aansporen de creatie van nieuwe vliegtuigen.

Maar het kwam in augustus 1991 en werd gevolgd door een reeks van gebeurtenissen - de ineenstorting van de Sovjet-Unie, de eliminatie van Minaviaproma en als gevolg daarvan, werd gestopt financiering werken. Dit alles heeft geleid tot het feit dat het programma is om een lange-termijn vliegtuig wordt geminimaliseerd tot stand en is veilig vergeten.

Dus tegenstanders van de VS op dat moment alleen maar kon zich verheugen in het feit dat in een virtuele oorlog "Raptor" tegen de Su-37 "zij zo ernstig mededinger hebben verloren.

Ontwerpkenmerken van de F-22 Raptor

Wanneer gewapend met de F-22 Amerikanen, met het oog op de zichtbaarheid op de radar van de vijand te verminderen, hebben we besloten om alle wapens in het vliegtuig te zetten.

Zitplaatsen op de vleugels van het vliegtuig onder de scharnierende wapens te plaatsen op het vliegtuig daar, maar om ze te vermommen worden niet gebruikt.

Toepassing van composietmaterialen bij vlucht van de machine (dat is 40% van de bekleding) maakte het mogelijk om het totale gewicht van de constructie te verminderen. Verdere gewichtsbesparing, het gebruik van dergelijke materialen maakt het ontwerp om weerstand te verhogen oververhitting.

Tevens werd het toestel lichaam bedekt met een materiaal dat radiogolven succes absorbeert. Met hetzelfde doel (verbetering low profile) lantaarn cockpit compartimenten onder het chassis zijn aangebracht in een zaagtandvorm. Dergelijke vorm maakt effectief verdrijven de gereflecteerde elektromagnetische golf van vijandelijke radar.

De parameters van stealth, natuurlijk, wint de F22 (tegen Su37). Dit helpt ook de ruitvormige vorm van de vleugel.

Energiecentrale Raptor die een combinatie van beide typen motoren P & W F119-PW-100, die kenmerkend zijn voor dit vliegtuig vlakstraalspuitkop heeft. Het gebruik van keramische materialen in hun constructie kan een aanzienlijke vermindering van de zichtbaarheid van de auto in het IR-spectrum.

Wanneer het motorvermogen van 11.000 kgf vlak makkelijk de barrière van de geluidssnelheid kan overwinnen. En deze parameter kan bogen op een beperkt aantal gevechtsvliegtuigen, waaronder F-22 en Su-37.

Kenmerken SU-37

Russische rivaal F-22 is uitgerust met een automatische controlesysteem. Dit verschaft beweging absoluut alle aerodynamische organen en afstellen motor nozzle rotatie met de draaiknop.

De elektronica beschermt automatisch gevechtsvliegtuig afhankelijk van niet alleen het gewicht maar ook de geselecteerde flight mode. Ook is het toestel voorzien van een automatische terugtrekking systeemmodus "kurkentrekker".

Het is een radicale transformatie, en de cockpit ondergaan. De centrale regelaar is vervangen elkaar. Een motorregelsysteem hendels vervangen door stam die direct motormanagementsysteem knyupeley verbeterd.

Het gaf? Het verbetert de nauwkeurigheid van besturing, verbeterde controle over het vliegtuig wanneer onderworpen aan grote versnellingen piloot. Vliegtuig toegevoerd integrale wire besturing, waarmee automatisch verandert de stuwstraal aandrijfsysteem. Deze oplossing liet het vliegtuig wendbaarheid geven bij lage en bijna nul vliegsnelheden, heeft een positief effect wanneer vergeleken F22 Su37.

Veranderd en het veld informatie op het dashboard. Voordat de piloot is nu vier multifunctionele LCD-monitor is ontwikkeld door het Franse bedrijf "Sextant Avionics". Monitoren zijn voorzien van bescherming tegen zonnestraling en de piloot ziet nu de basis-dynamische parameters onder alle weersomstandigheden.

Een bijkomende indicator wordt ook tegen de achtergrond van de voorruit, die de nodige informatie wordt weergegeven.

Verhoogde cabinecomfort een verhoogde tolerantie voor overbelasting van de piloot, en dit op zijn beurt, maakt het mogelijk om volledig alle mogelijkheden bestrijding van het gevechtsvoertuig van de Su-37 versus F-22 vliegers zelfs strijdende voeren.

Hoeveel is de Su-37

Volgens de resultaten van een brede markt analyse, uitgevoerd door de ontwikkelaars, is gebleken dat de potentiële kopers van de Su-37 toont het spectrum van de 24 landen. Het aantal vroege bestellingen van verschillende landen hebben al gelijk is aan 1 000 stuks!

Deze grote belangstelling is niet alleen het gevolg van de unieke kenmerken, maar ook de aantrekkelijke prijs van het vliegtuig in de internationale markt, en dat is zeker in vergelijking (F22 tegen Su37), niet meer dan $ 30 miljoen.

Wapens "Raptor"

De gevechtskracht van de F-22 Raptor bestaat uit een 20 mm kanon klasse M61A2 Vulcan, berekend op 480 bursts. De machine kan ook betrekking heeft op de pylonen van vleugels zes raketten "air-air" AIM-120C AMRAAM raketten en twee soorten AIM-9M Sidewinder.

Het vliegtuig draagt en bomlading, bestaande uit lucht bommen en meelopende JDAM GBU-39-type bommen. In dit geval heeft supersonische snelheid niet bemoeien met het vliegtuig om een aanval te maken.

Combat apparatuur Su-37

Vergelijk F-22 en Su-37 is noodzakelijk om te beginnen met kleine wapens en kanonnen van de Russisch gevechtsvliegtuig. Het bestaat uit een snelle-single-barrel gun 30 mm GSH-301, die is gepositioneerd in de rechter flank bezit munitiepatronen 150.

Een aanvulling op ognevooruzhennost raket- en bommenwerper versnelling. Het is geplaatst op de balk houders 12 locaties:

• 6 - een vleugel panelen;
• 2 een vleugelpunten;
• 2 - een motor;
• 2- tsetranoplanom onder.

Het vliegtuig kan worden uitgerust met:

• 8 geleide raketten "air-to-air";
• 10 middellange afstand raketten met actieve homing;
• 6 raketten voor close air combat F-73;
• 6 air bommen KAB-500kr een geleidingssysteem.

Bij de toepassing Kh-29L, 25LD en C-X-59M gevechtsvliegtuig uitgerust vuurleidingssysteem containers.

Alle ongecontroleerde aviavooruzhenie type "air-land" verzamelt een totaal gewicht van 8 ton. Het kan worden weergegeven door:

• 16 bommen FAB-500M54;
• 14 bommen FAB-500M62 FAB-500M62;
• 14 brandgevaarlijk tank ST-500;
• 48 bommen OFAB-100-120;
• 8 KMGU containers;
• 120 ongeleide raketten C-8 (B-6 blokken 8M1);
• 30 raketten C-13 (6 blokken UB-13);
• 6 raketten C-25 (PU-25 O).

vroegtijdige waarschuwing complex wordt weergegeven door een puls-Doppler-radar met een vaste array radar aan boord van het achteraanzicht.

Su-zichtsysteem omvat beeldvormer 37, die is uitgelijnd met een laser rangefinder-aanwijzer. In deze instelling kunt u op te sporen en een aantal gelijktijdige doelen.

"Springen" Su-37

Patriottische "Dry" heeft zo'n hoge vechten kwaliteiten, wie van hen afzonderlijk moet worden besproken verworven.

Het vliegtuig kan de helling onder een hoek van 180 ° te veranderen, handhaven zolang de raket afvuren wordt uitgevoerd. In gevechtsvoertuig er geen beperkingen in de invalshoek. En als gevolg van de stijging van de op te heffen een kans om nieuwe stunts uit te voeren:

1. Omkering in het vlak van 360 °.
2. Gedwongen branduitbreiding.
3. Met betrekking tot de verticaal.
4. Implementatie "cobra" onder hoeken van 150 ° - 180 °.
5. De staatsgreep in de prestatiecijfers van de "Bell".
6. De staatsgreep, met het verlies van hoogte van 300-400m.

Met dergelijke mogelijkheden manoeuvreren lijkt zeer gunstige Su-37 "Terminator" (tegen de F-22 "Raptor"), die een superioriteit luchtgevecht zorgt.

range detectiesysteem voor het F-22

Aan boord van apparatuur bestaat uit twee computers geïnstalleerd CIP, elk uitgerust met 66 modules. Ze bestaan uit een 32-bits i960 processor.

Aan boord van het Amerikaanse vliegtuigen hebben het type radar AN / APG-77. Installatie is voorzien van phased array antenne, bestaande uit 2.000 items, hoe om het ontvangen en uitzenden van signalen.

Via de radardoel detectie wordt uitgevoerd op een afstand van 225 km. Terwijl aan boord radar detecteert doelen op een afstand van 525 km.

En beschermingssysteem voorkomt onderschepping van vijandelijke radarsignaal. Een dergelijk systeem is de F-22 (Su-37 tegen) helpt om het doel te detecteren, zodat de vijand niet merkt dit met de hulp van de apparatuur.

Experts twijfelen?

Momenteel is de Amerikaanse militaire deskundigen zijn zeer sceptisch over de superioriteit in de lucht.

En het is geen toeval. Het invoeren van de arena van de gevechten in Syrië van nieuwe Russische vliegtuigen toonde de wereld de kracht van een binnenlandse armen!