De rode lijn van de straat - dit is een rode lijn door de straten ...: afstand, breedte, en de grens

In de stedelijke planning voor meerdere eeuwen ingebakken zoiets als een rode lijn door de straten. Deze definitie wordt vaak gevonden vandaag in voorbereiding van documenten van het recht op eigendom of gebouw. Daarom, om de essentie van de rode lijnen van de straten, en wat ze ook doet, iedereen die heeft besloten om de bouw of de registratie van rechten op land, aankoop van onroerend goed begrijp.

de definitie

De rode lijn van de straat, of aanwijzingen - een gebied dat de grenzen van de bestaande of geplande kavels publiek bepaalt. Zij kunnen worden aangebracht in de elektrische leidingen, communicatie, communicatie (piping, kabelstructuren lineair), alsmede een snelweg, straat, spoorwegen en andere soortgelijke objecten.

De samenstelling en omvang van het dwarsprofiel kan voor dezelfde categorieën straten of wegen zijn. Basiselementen van het openbare ruimtes (rijbanen en hieraan fietspaden, trams, verdeelstroken, oversteekplaatsen behoren), en de waarde afhangt van het verkeer op de weg en de intensiteit. Deze factor wordt ook wel bandbreedte. De grenzen van de rode lijn van de straat gescheiden van het publieke gedeelte van de kavels voor de bouw van particulieren toegekend. Deze functie scheidt de straten, steegjes, passages van de stedelijke woongebieden.

Rode lijnen en wetgeving

De rode lijnen van wegen en straten bepaalt de Ruimtelijke Ordening Code van de Russische Federatie (RF GRK). Volgens alinea 11 van artikel 1 van dit document, onder dezelfde grenzen van de lijn die het gebied, gelegen in het genot van het grote publiek bepaalt moeten begrijpen. Dit kan pleinen, straten, opritten, pleinen, dijken, wegen, en ga zo maar door. D.

De rode lijn van de straat - een perceel grond, een deel van de documentaire plangebied (hoofdstuk 5 van de RF GDC). Het is te vinden in de algemene plannen, schema's en kaarten van de huidige en geplande grenzen van de gebieden van de stad.

De breedte van de rode lijnen van de straten bepaalt de configuratie van het land grenzen van de voorwerpen. Het bepaalt paragraaf 7 van artikel 36 van de Land Code van de Russische Federatie (RF LC).

De afstand van deze hekken straten definieert Instructie over de procedure van het ontwerpen en tot oprichting van rode lijnen in steden en andere nederzettingen van de Russische Federatie. Het werkt volgens de verklaring van het besluit van de RF State Construction Comite van 1998/04/06, het aantal 18-30, niet in tegenspraak met de Russische Grk.

gebouw parameters

De rode lijn van de straat, wordt de afstand van die gereguleerde SNIP RK 3.01-01-2008 "stedelijke ontwikkeling", definieert de indicatoren voor de ontwikkeling van woningen, publieke en zakelijke gebieden. In dit document staat dat de host structuren en gebouwen dienen te worden aangewezen op de juiste constructie van het grondgebied. Ze zijn buiten de rode lijnen, respectievelijk, met de projecten van nederzettingen.

Plaatsing van rode lijnen wordt uitgevoerd met het oog op de vrije doorgang van brandweerwagens, nutsnetwerken op het terrein en andere voorzieningen.

Woningen en openbare gebouwen zijn ingesprongen van de aangewezen gebieden. De breedte van de straten van de rode lijnen wordt bepaald door rekening te houden met de inkeping waarvan ten minste 6 m voor wegen en ten minste 3 m woongebieden.

Op die van invloed zijn rode lijnen

Volgens de gepresenteerde bovenstaande documenten, zal onroerende goederen niet buiten de grenzen aangegeven met rode lijnen en ze niet over te steken.

Als een gebouw of een stuk grond de lijn nog overschreden, is hij op het grondgebied voor openbaar gebruik.

Volgens paragraaf 12 van artikel 85 van het RF Land Code, het gebruik van sociale sites zijn niet onderworpen aan privatisering. Daarvoor is de eigenaar van het gebouw of het land heeft geen recht om het te privatiseren.

Dergelijke gebieden kunnen alleen worden verkregen van de huurprijs. Maar de eigendom van land, dat de rode lijn vormt, zal niet in staat zijn om te bewegen. En om de beslissing van de lokale overheden zal niet mogelijk zijn beroep. De bestaande jurisprudentie heeft herhaaldelijk bewezen.

Wanneer is het belangrijk om bewust te zijn van rode lijnen

Wat is de rode lijn de straten en rijden, moet u de burgers van de planning van de bouw of verbouwing van diverse objecten te leren kennen. Daarom zijn dergelijke ondernemingen moeten worden uitgevoerd in overeenstemming met de set-up van dergelijke grenzen uitgevoerd.

Het maken van de bouw van een nieuwe faciliteit (met een paar uitzonderingen), moet u onmiddellijk het berekenen van de indeling van het gebouw of de structuur, zodat ze in ieder geval niet steek de rode lijn. En vaak ze moeten afwijken van deze aangewezen gebieden.

Om problemen in de toekomst, ontwerpers, ontwikkelaars en allen die betrokken zijn bij de bouw of verbouwing van het object moet de meest serieuze aanpak om dit probleem te vermijden.

Hoe weet u over de overgang van de rode lijn

Bij de planning van de bouw of reconstructie van het object, moet vertrouwd zijn met de bestaande rode lijnen zijn, die zich in de directe omgeving van het werk. Om dit te doen, moet je om de aandacht te krijgen van de Informatie Systeem voor stedelijke ontwikkeling (ISOGD).

De rode lijn van de straat - een lijn die recht heeft op iedereen weten. Daarom, wanneer de richting van het desbetreffende verzoek in ISOGD, iedereen heeft het recht om informatie te krijgen over het vinden van de rode lijnen in het aangewezen gebied.

Een dergelijke operatie kan online worden gedaan. Om dit te doen, vul het aanvraagformulier en de vergoeding te betalen voor de geleverde informatie. Daartoe heeft verzoekster de relevante betalingsgegevens.

Als de rode lijn kruist het gebouw

Gevallen waarin opgericht meer dan 20 jaar geleden, het gebouw met de geregistreerde eigendom kruist nog steeds de rode lijn. Deze situatie wordt waargenomen in de centrale straten van de stad en gebieden voorbereiden om uit te breiden.

In dergelijke gevallen kan de aanwezigheid van de rode lijn op het grondgebied van de sectie Vastgoed een mislukking van de privatisering veroorzaken. Gerechtelijke praktijk wijst uit dat positie en ondersteunt het recht op een vergelijkbare woning te kopen of te verkopen.

In sommige steden zijn er geen goedgekeurde documentatie planning. Daarom kan de eigenaars van de rechten niet worden geschonden in principe.

correctieschakeling

In theorie is het mogelijk de locatie van dergelijke grenzen passen. De rode lijnen van straten en wegen is zeer moeilijk te verwijderen. Dit is een dure procedure, waarvan de uitkomst uitsluitend afhangt van de beslissingen van de gemeentelijke of nationale overheden.

Er zijn andere mogelijkheden om de eigendom van het onroerend goed te ontvangen. Het document over de regulering van de rode lijnen moeten officieel worden gepubliceerd. Dit geldt ook voor kaarten. In de praktijk zijn er gevallen waarin de publicatie slechts gedeeltelijk plaatsvindt. Zo moet het publiek alleen de tekst van een juridisch instrument zonder tekeningen en kaarten worden gegeven. Ook komt het voor dat topografische materialen afgedrukt na een lange periode of de juiste hoeveelheid.

Dergelijke gevallen bieden de mogelijkheid om de rechtmatigheid van de weigering van de eigendom van de woning uit te dagen. Onvolledige publicatie van informatie onrechtmatig beperkt de brede waaier van mensen de kans om kennis te maken met de plaats van de doorgang van de rode lijnen.

Kennis genomen te hebben van de bepalingen hierboven gepresenteerde, kunnen we concluderen dat de rode lijn de straten - dit is een zeer belangrijk feit in het ontwerp en de privatisering van eigendom. Kennis over hun locatie te helpen eigenaren voorkomen dat veel problemen in de toekomst.