Cyclocross fiets: omschrijving en voordelen

Weet je wat cyclo-cross fiets? Deze snelweg model, dat is ingericht voor het racen op vuil en grond, maar met de voetdelen. Cyclocross in Rusland is niet zo populair als in het buitenland. Echter, als je wilt rijden op een dergelijk transport, moet je cyclo-cross fiets nauw te leren. Het wordt vaak verward met gewone Roadies voor een slanke silhouet, stijve vork aanwezigheid van wielen 622 mm. Maar als je goed kijkt, het verschil is nog steeds merkbaar. Het frame van de fiets tsiklokrossovogo ontworpen voor dikkere band (in dit geval tot 45 mm, waarbij ten roadies - 28 mm). Opvalt ook "slechte" terreinbanden, een aantal bijkomende remhendels, bevestigingen voor volledige spatborden en achterklep op de vork en het frame. En nog belangrijker, cyclo-cross fiets heeft andere remmen - disc.

Een dergelijk transport en de geometrie van het frame is perfect voor lage snelheid, om het te dragen op je schouder. Crossmotor bij lage snelheden is het beter om "volbloed" roadies. Wat transmissie? In tsiklokrossovyh fietsen is het weg (dwz 2x9 of 2x10 snelheden). Maar er is ook een model met een speciaal systeem van kleinere sterren. Het blijkt dat de cyclo-cross fiets is zeer vergelijkbaar met degene die de snelwegen geroepen, maar op de grond zal het beter gaan, en voor dagtochten is het handiger en veelzijdiger.

Cyclo-cross fiets - het is een amalgaam van klassen. Ze bevinden zich tussen de hybride en de Roadies, als we praten over de mogelijkheden. Bij het rijden op asfalt, zullen ze zo snel als een race-roadies zijn. Maar het is zeker niet op te slaan voordat de modder en bodem, vanwege zijn lage gewicht en getande banden. Niemand zal inhalen in het vuil met tsiklokrosser voet secties. Het is echt zijn element.

Zijn er nadelen cyclo-cross fiets? Reviews zeggen dat comfort - hun zwakheden. Geyderam voor hen om hard genoeg te rijden. Maar op de snelweg, dankzij stuurwiel-ram, krijg echt een solide toename van de snelheid. Door de lage landing teller sterke wind niet zal worden gevoeld. Maar er zijn ook nadelen. Low overloop leidt tot slecht zicht, en de belasting op de armen hoog is. Daarnaast is de beperkte mogelijkheden van de fiets in de sneeuw en in het zand. Al deze nadelen kunnen veilig worden toegeschreven aan de modellen en snelwegen. Je hoeft alleen maar te onthouden dat als je er een wint, verlies je in het andere. Onvermijdelijk.

Als u een cyclo-cross fiets, en je bent belangrijk berg het mogelijk, het maakt niet uit. Vervang de overbrengingsverhoudingen van de transmissie over hoog koppel. Als u een duaal systeem, vervangt u de achterderailleur en cassette "op de bergen." De ketting dus meer nodig. Dus je tsiklokrosser zal bijna dezelfde functies als de bergen model.

Met betrekking tot de toepassing, is het geschikt voor asfalt tsiklokrosser toerisme door de beschaafde landen, een snelle rit op onze wegen met secties op de grond, voor het rijden op de weg met wandel- en modder gebieden, op vlakke jassen en parken. Maar er zijn toepassingen waarvoor een dergelijke fiets modellen volledig ongeschikt. Hij rijdt op zand, sneeuw, stad, keien, geyderam, niet gehaast en ontspannen.

Het eenvoudigste model van de fiets kost ongeveer 30 duizend roebel. Als een voorbeeld, een fiets Merida Cyclo Cross 3.