"Boekarest" metro station (Saint-Petersburg): de geschiedenis van de constructie, een beschrijving van

De St. Petersburg metro breidt zich van jaar tot jaar. Open en ontworpen stations, die volledig nieuwe gebieden van de stad. Minder dan een halve eeuw, en in het stelsel van metro, nieuwe titels, aangename bewoners van deze prachtige stad, "International", "Boekarest", "Zamshina", "Rzhevka", "Ligovo", "Pr.Kosygina" en anderen. Het lijkt erop dat onlangs geopend en nu al actief station "Zvenigorod", "Parnassus", "Commandant Prospect", "Volkovskaja", "Redder", "Admiralty" en "omleiding van het kanaal." En het metro station "Bucharest" is al aan het werk.

Een beetje over St. Petersburg

Stad van St. Petersburg - is de belangrijkste economische, culturele en wetenschappelijke centrum van Rusland, alsmede de grootste transport hub. Dit is een van de belangrijkste toeristische centra van de Russische Federatie.

De prachtige stad bekend om de Hermitage, het Russische Nationale Bibliotheek, het Mariinsky Theater, Peter en Paul Fortress, St. Isaac's Cathedral, Maly Drama Theater en anderen. Subway bouw speelt een belangrijke rol bij het aantrekken van toeristen stroomt naar de noordelijke hoofdstad van Rusland.

verhaal

Twee stations - "Boekarest" en "International" - twee grootschalige lange termijn de bouw. We begonnen om ze te bouwen in 1994, maar door gebrek aan voldoende financiële middelen voor al het werk was opgeschort en enige tijd bevroren. Bouw hervat pas in 2005. Terug naar de uitvoering van het project, wanneer het principe van de economie sterk veranderd, en de originele ontwerpschetsen werden radicaal veranderd.

"Boekarest" metro station (Saint-Petersburg): het ontstaan van de naam

Het type van het object - masten, zoals "Volkovskaja" en "Obvodny channel." Hij noemde het station in dezelfde straat - Boekarest, waar het zich bevindt en de lobby. Aanvankelijk bood andere varianten van de "Trade Union University," "Metrostroevskaya" en "Catherine". Echter, in overleg met deskundigen, de gouverneur ingestemd met de huidige naam.

Het metro station "Boekarest" - diepe fundering. Het plan om een gewelf van 2007 op te bouwen, maar door financiële problemen nog steeds geselecteerd pylonenstation optie. Ook werd een type gekozen (2004) de uitgang van de lijn naar het oppervlak nadat "Volkovskaja" station, maar later verlaten is.

We openden het station "Boekarest" metro (zoals "International") in december 2012. Dankzij de ervaring en het talent van architecten is origineel en modern.

Ground lobby's van beide stations bevinden zich in winkelcentra op de begane grond.

plaats

Station is gelegen op de 5e Frunzensko-Primor'e richting tussen de "International" en "Volkovskaja". Het is het zuidelijke deel van de stad - de kruising van de straten van Boekarest en Salov, ongeveer 6.700 meter in een zuidoostelijke richting van het Paleis Square.

Het is gelegen tussen de "Volkovskaja" en "International" stations. Deze site is gebouwd ongeveer 20 jaar. Alle inactieve periode (jaren '90) als gevolg van het gebrek aan financiering voor de ontwikkeling duurde ongevallen vrije staat.

Nu is het allemaal voorbij. Komende uit de metro station in de stad, de passagiers vallen in de straten en Boekarest Salov.

Heel de buurt zijn er:

• Humanitaire University of Trade Unions.
• College (motor en elektromechanische).
• verkeer №7.
• Complex hotel SPbGUP.

beschrijving

Dit station is de 66e in een rij in St. Petersburg metro.
Metro "Boekarest" - een ondergronds station, gelegen op 65 meter diepte.
De entree is een hal, gebouwd in het winkelcentrum "Continent". Het werd ontworpen door M. Yu. Martynovoy DA Boytsova, O. V. Ryazantsevoy. Alle pylonen en muren van wit marmer kleur. De vloeren zijn van gepolijst graniet, gedolven in de Russische veld. Aan het eind van het metro station "Bucharest" is ingesteld decoratieve paneel (smaltovoe) "De herfst in het Park", die is gemaakt door de kunstenaar A. K. Bystrovym aan de Russische Academie van Beeldende Kunsten.

Het moderne design wordt veel gebruik gemaakt van verschillende soorten mozaïeken. Patterned fries wordt gepresenteerd langs de dakrand. In de lobby, zoals op het einde van het platform hal, stelde ook een panel, maar met Roemeense motieven.

centrale hal

De centrale hal van art. Metro "Bucharest" aangestoken kroonluchters oorspronkelijke vorm en zakarniznymi lampen. Schorten hebben slechts zakarniznoe verlichting.
De gehele vloer is van graniet (grijs) met inserts gabbro en de muren grijze marmer. Masten in de voorkant van de bogen zijn versierd met accenten van het oorspronkelijke profiel, gemaakt van rood marmer. Freese met een kleurrijk patroon (bloemen) mozaïek strekt zich uit langs de dakrand en de zuidkant van het middenschip ingericht mozaïekpaneel (work workshop A. K. Bystrova). Vier roltrappen zijn gelegen in het noordelijke einde van het station.

conclusie

Geschetst van nieuwe projecten, de bouw van nieuwe fabrieken, die het leven van mensen zal verbeteren, een grotere stroom van toeristen in dit ongelooflijk mooie en prachtige stad aan te trekken - St. Petersburg.