BMW 335: specificaties, reviews en foto's

BMW 335 - de legendarische "drie roebel" uit het Beierse automaker bedrijf. In dit artikel vindt u alles te leren wat je ooit wilde weten over dit model.

verhaal

"BMW" 3-serie heeft zijn oorsprong in het verre 1975. Het bedrijf had net een stroomversnelling in de massaproductie van stadsauto, zodat de release van dit model was net op tijd. In totaal zijn er 6 generaties van de "trojka": het voor het eerst werd uitgegeven in 1975 en 1983, de tweede (E30) - 1983-1994, de derde - tot 2000, en de vierde - tot 2006.

Hier zullen we praten over de twee meest recente versies: E90-E93 en F30-F34. Al deze auto's zijn populair tot op de dag, en de zesde generatie is nog steeds op de transportband. BMW 335 E92 - coupe-auto met een driedeurs lichaam. Het zal een van de belangrijkste "helden" van ons beperkt nazicht zijn. Dit is het meest populaire model van de "drie" in de periode 2004-2011.

Ook gekenmerkt zal hier 335 BMW F30 zijn - "drie" in de sedan nieuwste line-up, die beschikbaar is vanaf 2012 is.

De vijfde generatie werd geproduceerd E90 lichaam, bijvoorbeeld een vier-deur draagstoel was. Gelijktijdig werd stationwagon aan hem voorgesteld. Dit paar auto's was de standaard op dat moment. Een jaar later, aan het publiek naar voren een versie van BMW Coupe en Cabrio met respectievelijk E92 en E93 indices zetten. Laten we elke wagen in detail.

sedan

E90 onderscheidde zich van zijn concurrenten in de hoge bouwkwaliteit, royaal uitgerust en krachtig bereik van de motoren. Dankzij deze auto en aan populariteit gewonnen in de Amerikaanse en Europese markten. Gedurende de levensduur van het apparaat slechts één keer gerestyled in 2009. BMW 335 in dit lichaam werd bereid uit 306 paardekrachtmotor van 3 liter. De maximale snelheid van de auto is wel 250 km / h en de acceleratie naar de eerste honderd - slechts 5-6 seconden, hetgeen een goede indicator voor de vijfde generatie van de afgifteperiode.

Touring

Deze auto is anders dan de sedan lichaam en alleen maar meer bescheiden tarieven van de dynamiek, acceleratie en het rijgedrag. Universal heeft niet herhalen de populariteit van de draagstoel. Maar dit had niet mogen gebeuren - sedans hebben altijd veel meer populaire modellen Touring geweest.

vak

Hier komt het leuke gedeelte. Body E92 verscheen in 2009 en onmiddellijk blies het publiek, in het bijzonder geladen versie met een index van de BMW 335. De specificaties van deze auto raakte op dat moment. De twee coupe accelereert naar 100 kilometer in 5 seconden de motor volume 3 liter en ongeveer 300 pk. Achterwielaandrijving en het lage gewicht kan de bestuurder veel plezier te krijgen van het beheer van deze auto. E92 335 is goed "abnormaal" is machine. op grond consumptie 13 liter per 100 km, en de baan - ongeveer 6. De auto wordt aangeboden met zowel manuele versnellingsbak en een automaat.

Echter, elke eigenaar van het voertuig begrijpt dat de macht en rijden een beetje ontbreekt. Immers, BMW ingenieurs de meest interessante en smakelijke voor een geladen versie van de M3, die later zal worden besproken gelaten.

Het uiterlijk van de vijfde generatie van de "trojka"

Sedan, wagon, coupé en cabriolet - ze zien er allemaal ongeveer hetzelfde. Het voorste deel zeker. Loensen koplampen en snelle profiel geven de auto een soort haai. Natuurlijk, het is een beetje verloren in de stationwagon. Maar na de coupe E92 werd duidelijk dat het niet voor de wagon werd opgericht een chique design. Groot aanbod van wielen, banden met laag profiel en een kleine achtervleugel - allemaal benadrukt de sportiviteit van de auto. Een gebogen lijn langs het lichaam van de voorwielen aan de optiek achterste verlengt visueel al niet de kleinste auto.

Configuratie en modificatie

De totale bereik van de motoren voor de "trojka" wordt vertegenwoordigd door zes benzinemotoren en twee diesel. 335 versie heeft ook beide. Op de benzine is te vinden in de bovenstaande tekst, maar iets rustiger diesel - 286 pk en 6 seconden naar 100 kilometer. Echter, het verbruik is veel lager - het is minder dan 7 liter per 100 km.

Beierse bedrijf beleid tegen was enigszins ongebruikelijk kitting hun auto's. BMW 3-serie verkocht in de basis en de zogenaamde speciale versie. Aangevuld met de laatste klant op hun eigen, op basis van hun behoeften. Nu is alles is de vijfde generatie van lang geleden verwijderd uit de productie, en de officiële prijs bij de dealers voor dit model is niet meer gevonden. Men kan zeggen dat het prijskaartje op de b / a "top drie" begint met een cijfer van 700 duizend roebel.

Gedrag op de weg, en recensies van de eigenaren

Bijna iedereen die de "trojka" van de vijfde generatie verworven, waren tevreden. Voor de kosten van iets minder dan die van de Duitse "klasgenoten", de bestuurder is een onwerkelijke hoeveelheid plezier van het vinden van het besturen van auto's. Eigenaren beweren dat de "drie roebel" letterlijk vastgelijmd aan het asfalt, en het is moeilijk te verwarren. Natuurlijk, als om haar te pronken of in een slip aan te gaan, het plezier dat je kunt zelfs meer. Maar zelfs in de normale reizen op het spoor van de auto openbaart zich volledig. Het is geen wonder! Recall over Duitsland - het huis van de autobahn, waar dergelijke machines voel me als een vis in het water, want ze zijn geen beperkingen op de maximumsnelheid.

Niet zonder problemen met het technische gedeelte. Als auto's van deze generatie alles b / y, met hen vaak voorkomen breuk. Permanent, zou men kunnen zeggen, een oneindig aantal olie verversen is deprimerend, maar alle voordelen van dit gebrek aan overlap BMW 335. Beoordelingen van de eigenaren zeggen dat opgave van de fabrikant in het verbruik van 6 liter - is een onbereikbare fantasie. Coupe vereist ten minste 8 liter benzine tot 100 kilometer op de snelweg te overwinnen.

Versie van de E92 M3

M-pakket voor deze auto verscheen op de Geneva Motor Show in 2007. MAD 4-liter eenheid onder de motorkap uitgangen 420 pk. De basis voor deze ontwikkeling was de motor van de oudere broer M5. Lichtgewicht auto accelereert naar honderd in 4,8 seconden. Uitgerust met een 7-speed gerobotiseerde versnellingsbak. De prijs van een gebruikte M3 begint op 1 miljoen 800 duizend roebel.

De zesde generatie van de 3-serie

Een nieuwe generatie die wordt geproduceerd van 2011 tot F30-platform, is uitgegroeid tot iets meer E90, lichter en krachtiger. De Beieren hebben zichzelf overtroffen in alles - technologie, design en het gedrag van de auto op het wegdek.

In aanvulling op de F30 standaard sedan, stationwagon zijn ook beschikbaar, Long sedan en Gran Tourismo. Hier is het noodzakelijk om de situatie met al je favoriete coupe en cabriolet te verduidelijken. Om het bereik Beieren hebben besloten om een aparte serie (4-serie) van deze auto's toe te wijzen uit te breiden. Daarom F32 body, 33 en 36 (een klassieke twee-deurs coupe, cabriolet en vier coupe, respectievelijk) in een aparte lijn bedrijf.

nieuw design

Sinds 2011 is de auto gegaan door een restyling en bracht het vandaag nog. Verschijning sterk veranderd, in vergelijking met de vijfde generatie, maar de algemene kenmerken die inherent zijn "drie roebel" werden erkend. Alle dezelfde stijl dorpen, smalle koplampen en langwerpige zijde van het lichaam met behulp van visuele lijnen. dak van de auto werd meer gedrukt, waardoor nog meer sportieve uitstraling. In 2012, de Duitsers veranderde de optica en de bumper, waardoor verfrissende stijl van de nieuwe "trojka". BMW uitlaat 335 is een modieus leiding 4 onder de achterbumper, die verwijst naar de ernstige sportieve wortels van het model (men slechts M3 herinneren de vorige generatie).

Binnenin is de cabine ook onderging grote veranderingen. Het voorpaneel heeft een oneindige reeks navigatieknoppen verloren - de Beieren een keuze gemaakt in het voordeel van het minimalisme. De driehoekige paneel toont nu de meest noodzakelijke minimum aantal knoppen. Veel functies worden geactiveerd met de knoppen op het stuur of via touch screen. Ergonomie van het was pas in de overwinning - nu de nieuwe eigenaar is niet bang voor een groot aantal hendels en knoppen op het paneel en entertainmentsysteem het doel van elk element begrijpelijk uit te leggen. De stoelen zijn veel comfortabeler. Blijkbaar is de ingenieurs geluisterd naar eigenaren van BMW 335 Coupe, die, als een man, klaagde over te ongemakkelijk voorstoelen.

complete set

De nieuwe generatie BMW heeft besloten om uit de buurt van het traditionele concept van een speciale versie die de koper verzamelt zich te verplaatsen. Modern Line, Sport Line en Luxury Line: de Beieren hebben drie specifieke configuratie ontwikkeld. Sport Line wordt afgegeven op grond M-pakket: over de auto, kunt u specifieke band te kijken, beschikt ook over een sportstuur en dashboard. Spiegels, bumper en spoiler zijn geschilderd in zwart. Alle verlichtingselementen zijn nu helder rood, die het uiterlijk en het ontwerp van de auto van agressie, in combinatie met de zwarte kleur van het lichaam geeft.

Modern lijn is een meer rustige en representatieve stijl. Binnen kan men observeren chroom of hout inserts - allemaal volgens de klant. Luxe uitrusting eigenaar biedt lederen bekleding, chroom controles, luxe drempels.

Prijs voor de meest minimale configuratie begint op 1 miljoen 700 duizend roebel. De duurste versie kost met 2 miljoen 100 duizend roebel.

modificaties

Drie verschillende benzinemotoren en twee dieselmotoren - de Beieren nog steeds blij met de verscheidenheid van de motor lijn. De specificatie van prestaties BMW 335 bleef nagenoeg onveranderd ten opzichte van de vorige generatie. Dezelfde 306 pk 3-liter, achterwielaandrijving en disperse honderden 5,3 seconden. Deze cijfers wederom deze auto onderscheidt van de concurrentie in de premium-klasse. "Trojka" is verkrijgbaar met een handgeschakelde of automatische transmissie. Ook is er een keuze uit achterwielaandrijving of vierwielaandrijving.

Het gedrag van de auto's op de weg, en recensies van de eigenaren

Op basis van de vele recensies over deze auto, kan worden geconcludeerd dat alle eigenaren van lof gedrag op de weg en werk versnellingsbak. En dat alles dankzij de vele modi: Eco, Sport, Comfort, Sport +. Ieder van hen kunt u de stijl van de werking van het vak te kiezen voor vrijwel elke bestuurder.

Ook positieve feedback en lovende toespraken waardig van de toename van het volume van de bagageruimte, in vergelijking met de vorige generatie. Nogmaals, draaide de BMW bekwaam in de praktijk achterwielaandrijving gebracht. Dankzij de perfecte gewichtsverdeling van 50:50 u een zee van emoties en rijden de controle van dit voertuig. Voor meer informatie over de "trojka" zal u helpen bij het vinden van de anti-Kerstmis testdrayv BMW 335 i, die kan worden gevonden in verschillende video media. Daarin alle voors en tegens zo vakkundig geschilderd en gedetailleerd dat een video zult u in staat om te beslissen over de aankoop en selectie van de toekomstige voertuig.

vonnis

In dit artikel zijn twee extreme-generatie 3-serie beschouwd. Hieruit kunnen we de stabiliteit van het bedrijf te volgen bij de productie van deze range. Kopers zijn tevreden, alle stoten ongeveer dezelfde waardigheid. Maar deze stabiliteit heeft zijn nadelen. Ten eerste, de versie van de BMW 335 voor een lange tijd (sinds het begin van de vijfde uitgave generatie) was met de oude motor, die het bedrijf verhinderd om het concept van het model te ontwikkelen en ga vooruit. Echter, met de restyling van de "trojka" in de 2012-versie van de 335 is gegaan in de vergetelheid. Het werd vervangen door de 340-I model met nog meer krachtige prestaties. of het zal het succes van de 335 te herhalen - tijd zal het leren. In de tussentijd, de BMW 3-serie is een unieke auto in zijn klasse premium sedans. Concurrenten voor bent alleen vertegenwoordigers van de Duitse juk - Audi en Mercedes.