Biedingen gebruik vergoeding voor auto's in de Russische Federatie

Als je naar de geschiedenis kijkt, zult u merken dat het afval verwerking probleem begon op te wekken de mensheid een lange tijd. Zo heeft Koroleva Elizaveta I van meer dan 400 jaar geleden (1588) voorzien belastingvermindering voor die mensen die oude vodden te verzamelen in Londen en gaf het door aan de verwerking voor de volgende productie van papier. Hoewel waarom ver gaan - onlangs, als mensen meer werden vastgemaakt aan de grond, hadden we ten minste de huishoudelijke percelen, allemaal duidelijk begrijpen hoe onaanvaardbaar besmetten grond gevaarlijk afval.

Tegenwoordig zijn bijna alle van de stad, omgeven door een dichte ring van stortplaatsen. Aangenomen wordt bijvoorbeeld dat elke Amerikaan produceert dagelijks ongeveer 2 kg van de verschillende puin. In dit geval is het grootste probleem is dat stortplaatsen zijn gevuld met zogenaamde e-afval, dat verschijnt na het uitwerpen van verouderde elektronische apparaten. Spoedig zal verschijnen onder een bepaald deel van de moderne machines. Daarom is in veel landen, en in Rusland in het bijzonder, introduceerde de recycling belasting op auto's, dat is een bron van financiering voor de verwerking. Het doel is om een betere ecologische situatie te maken, omdat zo'n groot ding als de machine niet doeltreffend kan worden hergebruikt alleen de krachten van de natuur.

Benutting fee tarieven zijn verschillend voor verschillende staten. Bijvoorbeeld, in Europa, zijn zij goed voor ongeveer honderd euro en betaald met de aankoop van een auto. In ons land in de periode 2010-2011 tijdens het uitwisselingsprogramma van oude auto's door nieuwe, wordt de oude eigenaar van de auto betaalde 3000. Roebels voor recycling en ontvang een korting van 50 duizend. Wrijf. een nieuwe auto.

Vandaag bezettingsgraad fee tarieven gedefinieerd in het decreet nummer 870, in 2012 (30 augustus) aangenomen. Voor de berekening van de collectie wordt genomen over de eigenaar van het voertuig, evenals de gegevens van de machine zelf - het merk, productiedatum, model, wijze van vervoer, de VIN, het werkvolume van de motor aantal en het type motor, voertuiggewicht in ton. Voor elk specifiek apparaat en stel het basistarief correctiefactor. Bijvoorbeeld, het tempo waarin vergoeding voor auto invoer voor persoonlijk gebruik, ongeacht de omvang van de motor, voorzien van een coëfficiënt van 0,1 (0,15 voor de machines die geleden na afgifte van meer dan 3 jaar) het basistarief, die 20 000 roebel . Een truck voor het volle gewicht van meer dan 350 ton hebben ze factor 37 (40) met een basistarief van 150 000 roebel.

Recycling in de auto gaan naar de fabrikant (als ze niet voor de veilige verwijdering in de toekomst te hebben toegepast, het ministerie van Industrie), met degenen die bij het opstarten van de machine en degenen die een auto van een persoon die niet de vergoeding niet betaalt gekocht. Vrijgesteld van het betalen immigranten, diplomatieke vertegenwoordiging, de persoon die het importeren van een auto van de landen van de douane-unie , en anderen. Biedingen gebruik vergoeding geldt niet voor bepaalde typen voertuigen. Bijvoorbeeld, degenen die meer dan 30 jaar, de oorspronkelijke lichaam, motor, frame, en voor eigen gebruik in ons land worden ingevoerd.