CarsAuto's

Auto BMW 316i: kenmerken en foto

Revolutionaire "drie roebel", gepresenteerd in 1990, ter vervanging van het vorige model E30 en gepubliceerd onder de slogan Ultimate Driving Machine, is volledig in overeenstemming met de beschrijving van de Beierse auto's.

verhaal

Dit model werd gebouwd tot 2000, zolang de E46 nieuwigheid volledig verdreven uit de markt. Tot op heden, helaas, is er niet veel van goede kwaliteit kopieën. Kwalitatief de BMW E36 316i die jaren veel nieuwe producten zal duurder zijn. Zo zal de nieuwe Opel Astra G veel goedkoper kosten. Het positieve verschil tussen deze BMW krijgt veel plezier van paardrijden, die een paar nadelen en problemen dekt.

verschijning

De zeer model van de BMW 316i is groter en zwaarder dan zijn voorganger. Coupe versie ziet er sportief. Degenen die willen een twee-deur model koopt moet rekening mee houden dat elke lichaamsdelen hebben hun eigen compartiment motorkap langer is met 80 mm, en het dak - 130 mm. BMW 316i auto Afmetingen -. 4,32 x 1,64 x 1,38 m Totaal gewicht van 1065 kg.

Het belangrijkste kenmerk van het model te worden merk overhangen, goed op de voorzijde.

In deze productie diverse modificaties, beginnend en eindigend met een converteerbare hatchback. BMW 316i Compact hatchback is populair geworden vanwege zijn compactheid. Convertible, op hun beurt, zijn niet in de vraag in de GOS-landen.

Kenmerken BMW 316i

Op dit model ingesteld verschillende motoren. We praten over de minder krachtige versies. BMW 316i engine zorgt voor 12,7 seconden naar de 100 km / h te bellen, terwijl het hebben van inhoud van 102 liter. a. Dat laatste is niet altijd goed gewaardeerde merk liefhebbers, maar een teken van kwaliteit motor verdiend. Als de regels van de werking, zelfs het vervangen van de ringen hoeft pas na 300.000 kilometer. De motor zelf wordt dichter naar de cabine, die draagstoel ideale gewichtsverdeling langs de assen verzekert bewogen.

Het grootste deel van de uitstaande BMW 316i heeft een vijf-versnellingsbak, die volgens de eigenaars, zeer betrouwbaar is. Elke 20.000 km olie verversen in het vak en de belangrijkste paar.

Stuurinrichting informatief is er een hydraulische versterker. Het vervangen van het stuurhuis is nodig om de 150.000 km. Wiel anti-lock systeem is aanwezig in de database.

Schilderwerk uitgevoerd op het model, zijn lovenswaardig, maar het duurt zijn tijd. Op dit moment is de overgrote meerderheid van de BMW 316i in verschillende graden van gebroken, dus je moet de nodige aandacht te besteden aan het kopen van een auto. De meeste gevoelig voor corrosie plaatsen - mount schokdempers, onderste randen van de portieren en dorpels, kofferdeksel en achterspatborden.

Gedetailleerde karakterisering wordt weergegeven in de tabel.

Belangrijkste kenmerken

macht

102 l. a.

engine volume

1766 cm3

lichaamstype

Sedan (E36)

in volle vaart

182 km / h

Aantal cilinders

2

De acceleratie van 0 naar 100 km \ h

12

Brandstofverbruik (gemengde cyclus)

8.6 l / 100 km

afmeting

lengte

4.320 mm

breedte

1.640 mm

hoogte

1.380 mm

De afstand van de voorkant naar de achteras

2.570 mm

opruiming

110 mm

rit

type aandrijving

achterkant

gewicht

beteugelen

1.065 kg

toelaatbaar

1.525 kg

remmen

voorzijde

schijf

achterkant

trommel

functionele specificaties

tank Capaciteit

55 l

De bagageruimte

425 l

bandenmaten

175 / 70TR14

zetels

4

garantie corrosie

6 jaar

ophanging

Ik wil graag de stereotypen die zijn ontstaan van de eigenaren van de standpunten van de onbetrouwbaarheid van de schorsing te noemen. De zwakste schakel in de BMW vering - de bestuurder.

De achterste multilink-ophanging BMW 316i zich goed gedraagt bij de ingang van de bochten op de snelheid. Meestal, vóór de verkoop van de auto-eigenaar niet wordt uitgegeven aan reparaties silent blocks, dus ze hebben vaak te investeren in reparaties aan de koper. Duitse auto's in de inhoud behoren tot de goedkoopste, maar het is niet over BMW. Bijvoorbeeld, de schokdempers en veren zelden nodig reparaties, maar eenmaal te worden vervangen, zal het toetreden niet in twee of drie honderd dollar. Vaak veel chauffeurs klagen over de tekortkomingen van achterwielaandrijving en het tractie.

De voorste McPherson veerpoten uiterst duurzaam: stuur tips houden tot 30.000-50.000 km, bussen stabilisatoren - 60000 km, en silent blocks - en bij tot 100.000 km.

Het vermelden waard is het ABS-systeem. Het voorzien van alle geproduceerde auto, maar kromtrekken de remschijven en verhoogde slijtage zijn niet ongewoon. Dit probleem is niet een goedkope oplossing: aanschaf van dure en kwalitatief hoogwaardige remblokken of frequente verandering schijven.

salon

BMW 316i sedan zelf (foto's van die wordt gepresenteerd in het artikel) is niet geschikt voor mensen die op zoek zijn naar een ruime gezinsauto. Het feit dat zelfs de bestuurder tussen de deur en de transmissie tunnel, die niet alleen de kruiskoppeling, maar ook het uitlaatsysteem. bestuurdersstoel ligt laag. Het planten van sport, zodat de passagier achter de bestuurder in staat om uw voeten onder de voorste zitkussen gezet zal worden. Het instrumentenpaneel in het model ingezet door de bestuurder, en het gaspedaal is de vloer, die wordt beschouwd als de kenmerken van BMW auto's.

De achterbanken niet helemaal past in de midsize sedan klasse. Als gevolg van de motor, verschoof dichter bij het centrum, salon afgenomen. De kofferruimte is 425 liter, die is goed, maar alle bovenstaande invloed op de afmetingen van de passagiersruimte.

Bijzondere aandacht moet worden besteed aan glas: glasdikte met een mechanische lift - 3 mm en Power - 4 mm. Daarom, bij het vervangen van het glas eenvoudig kan slechts in de groeven.

De prijzen voor gebruikte auto's

De prijs varieert van 4.000 tot 6.500 dollar - alles hangt af van het bouwjaar van de machine. Voor auto's in 1991 betaalt u ongeveer 4000 dollar, en voor het model 1996 -. Reeds 6-6500 dollar ..

reviews specialisten

Dit model rechtvaardigt de kwaliteit van de Duitse fabrikant. Onlangs heeft het aanzienlijk vertraagd in prijs, maar aan de kleur wordt niet beïnvloed. Houd de auto BMW, in principe kan iedereen: de markt is voldoende in licentie geven van reserve-onderdelen, alsmede onderdelen voor / y. Het belangrijkste probleem voor de eigenaar van een zes-cilinder E36 oververhit kunnen cilinderkop van aluminium geworden (alle modellen waren uitgerust met het sinds 1995 tot het volledig sluiten van de productie).

Als we praten over de vier-cilinder, ze zijn niet te onderscheiden duurzaamheid. Vaak is het vermogen van de motoren geïnstalleerd is gewoon niet genoeg voor roekeloze chauffeurs. Ze proberen te persen uit hen dat alles is mogelijk, maar alleen afval blijft in de verkoop.

Als voor de diesel versies, zij treuren automobilisten. Slechts één motor is al neremontoprigoden.

Alle PPC moeten worden geprezen, en de machine, en mechanica. Ze hebben de naam "neubivaemy" verdiend. Na 150000-200000 km geen problemen hebben. Alleen moeten worden vervangen scènes klier en de klier liner doos. Na 250.000 km moet de flexibele koppeling schroefas veranderen. Als zich een probleem voordoet, is het waarschijnlijk, van tijd tot tijd, en misschien wel van het "martelen" van de vele moedige "racers".

vonnis

Het beste model wordt door velen beschouwd als auto-eigenaren en professionals, is het uitgegroeid tot een zes-cilinder BMW E36 met een motor van 2,5 liter. Het kopen van vier-cilinder al zijn betekenis verloren. Waarom geld uitgeven aan frequente vervanging van de distributieriem, als de auto niet wordt beschouwd als kosten-effectief? Maar automobilisten benadrukken dat de derde reeks draagstoel elegantie, nauwkeurigheid lijnen en wigvormig silhouet.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 birmiss.com. Theme powered by WordPress.