Anti-diefstal inrichting voor een voertuig pedaal

De hoofdrichting van de ontwikkeling van de moderne antidiefstalsystemen voor het voertuig signaleert. Automatisch elektronisch apparaat om veilige lang opgenomen in de lijsten van de meest populaire opties voor auto's van verschillende klassen. Maar geen van beide "intelligent" systeem is niet in staat om de functie die een fysieke blocker presteert vervangen. Deze toestellen omvatten en mechanische antidiefstal inrichtingen voor auto's op het pedaal die een betrouwbare barrière voor de aanvaller. Natuurlijk, om volledig te voldoen aan de safety car met de hulp van een dergelijk apparaat niet werkt, maar als een extra beveiliging component, deze optie is zeer effectief.

Algemene informatie over de mechanische anti-diefstal systeem

Klemmen pedaal bevat een grote groep mechanische vergrendelingen, die de toegang tot de controles. Alle apparaten van dit type worden verdeeld in twee groepen - uitneembaar en ingebed. In het eerste geval is het ontwerp dat volledig het gedeelte van verstopping wordt vastgesteld en wordt ook ontmanteld. Met andere woorden, het tselnosemnoe Startonderbreker. Stuurwiel, pedalen en het wiel - de belangrijkste onderdelen van de machine die zijn geblokkeerd op deze manier.

Embedded apparaten hebben verschillende werkingsprincipe. Meestal worden ze geïnstalleerd in gespecialiseerde workshops, en vervolgens de gebruiker misschien niet eens te maken hebben met problemen verwijderen mechanisme, evenals demontage uitgevoerd door professionals. Om de vergrendeling te bedienen gebruikt daarvoor bestemde steun of pen - vergelijkbaar met een sleutel. Indien dus een verwijderbare beveiligingsinrichting tegen diefstal op het pedaal moet worden verwijderd alvorens de auto inbouwelement op de motorkap of versnelling plaats blijft permanent.

Opbouw en functie lock pedaal

Vanuit het oogpunt van de structurele voorstelling is een van de gemakkelijkste soorten anti-diefstal mechanismen. De basiseenheid omvat een versleutelingseenheid hoek met de uitlijnstaaf en de behuizing met het paneel om de aanslag te verschaffen. Fabrikanten zijn het ontwikkelen van dergelijke systemen voor universeel gebruik, maar het is nog steeds aan te raden om anti-diefstalsysteem op het pedaal, speciaal gemaakt voor een bepaald model te gebruiken. Vaste inrichting eenvoudig: een versleutelingseenheid besprong het pedaal, en maakte de juiste oriëntatie ten opzichte van de horizontale balk. Verder wordt de montage gon - en slot klaar.

In sommige gevallen gebruik maken van een mechanisme?

Mechanische bescherming Dergelijke ondanks zijn eenvoud, heeft enkele beperkingen. Typisch wordt het slot gemonteerd op de twee pedalen - en koppeling. Het wordt algemeen aangenomen dat voor de modellen met een automatische transmissie, dergelijke mechanismen kan niet worden gebruikt. Dit is deels waar, maar veel hangt af van het specifieke model van het kasteel. Ook anti-diefstalsysteem op het pedaal ongeschikt voor gebruik in het voorjaar, als er een risico van onderbreking van het mechanisme als gevolg van modder en slush voeten. Tijdens deze perioden moeten wenden tot alternatieve mechanische bescherming, bijvoorbeeld het wiel immobiliseren.

Hoeveel is een vergrendeling op het pedaal?

Modellen in de initiële prijs range beheren in 700-1000 rbl. Het moet duidelijk zijn dat dit voorstel van de Chinese meesters, dus verwacht een lange wachttijd, goed opgeleide dief is in dit geval niet nodig. Beter bestand tegen mechanische belasting en eenvoudig te installeren modellen zijn niet minder dan 2000 roebel. In de regel zijn de producten van binnenlandse of Europese fabrikanten. Onlangs ontvangen gespreid en vergrendelingsinrichting op het pedaal, die handelingen blokkeerdeel complex samenstel. Dit kan een ligament, die ook leer elementen en aanvullende vergrendeling deur. Dergelijke complexen zijn niet minder dan 5000 roebel.

Hoe kan het slot met je eigen handen te maken?

Onder de spaarzame automobilisten zijn altijd "rukastogo" ambachtslieden die zich in de onafhankelijke productie betekent extra bescherming. Meest vindt fabricage van de inrichting is een metalen staaf graduaties bedoeld om het slot te integreren. Dit soort voet, die in hoogte verstelbaar en verzekerd door elke geschikte structuur en grootte van het slot. Installeer een beveiliging in het pedaal met hun handen niet moeilijk zal zijn - deze procedure is veel gemakkelijker dan in het geval van de code modellen. Een ander ding is dat de betrouwbaarheid van dergelijke systemen niet kan worden vergeleken met de handtekening blokkers. Maar nogmaals, al is het maar met de bijkomende beschermingsmaatregelen, en de zelfgemaakte mechanisme zal genoeg zijn. Vooral als u kiest voor een duurzame metaallegering bouw en correleren toestelvergrendeling naar behoren.

conclusie

Absolute bescherming tegen diefstal kan niet garanderen dat elk systeem, mechanisch of elektronisch. Alleen het gebruik van dergelijke apparaten in het complex helpt om het beveiligingsniveau aan de hoogste te verhogen. Het moet voorbereiden en onaangename effect van de exploitatie. Het feit dat de anti-diefstal apparaat op de pedaal auto in het dagelijks gebruik tijdrovend vraagt, niet op de reguliere lastige montage en demontage te noemen. Indien om de veiligheid te verbeteren om dit apparaat verschillende mechanische blokkers, de werking van de machine toe te voegen en heeft om te zetten in marteling. Daarom zou de beste optie is het gebruik van een bepaald type van mechanische vergrendeling en elektronische signalering. Deze combinatie is optimaal in termen van de verhouding van het voertuig beschermingsniveau en gebruiksgemak mechanismen aan de zijde van de eigenaar.