Air China: foto, samenstelling, overvloed. Chinese vliegtuigen Air Force. Chinese Luchtmacht in de Tweede Wereldoorlog

Momenteel is de Chinese Air Force, waarvan het nummer 350 000 mensen, het aantal gevechtsvliegtuigen zijn op de derde plaats in de wereld, trailing alleen de VS en Rusland. Uit de meest recente gegevens vrijgegeven door statistische weten dat hun arsenaal omvat 4.500 militaire vliegtuigen en 350 ondersteuning. Bovendien, gewapend met China heeft ongeveer 150 helikopters en een aanzienlijke hoeveelheid luchtverdedigingssystemen.

De geboorte van de Chinese militaire vliegtuigen

In 1949, een zegevierende einde van de burgeroorlog, de nieuwe leiding van China heeft besloten om het land van de Air Force vast te stellen. Datum van ondertekening van het regeringsbesluit op 11 november, beschouwd als de geboortedag van de Chinese luchtmacht. Grote hulp is nog maar net begonnen de ontwikkeling van de militaire industrie had de Sovjet-Unie, georganiseerd sinds het midden van de jaren vijftig van de productie van haar eigen vliegtuigen in de Chinese ondernemingen.

Echter, de daaruit voortvloeiende Culturele Revolutie en, als gevolg daarvan, uitgelokt internationale isolatie aanzienlijk remde de ontwikkeling van de industrie van het land. Dit zorgde voor veel schade en de Chinese luchtmacht. Maar, ondanks alle moeilijkheden, in de jaren zestig, hun militaire ingenieurs hebben een aantal binnenlandse vechten machines die kunnen voldoen aan alle technische eisen van die jaren ontwikkeld.

Op de jaren negentig daalt tijdens de actieve modernisering van de Chinese krijgsmacht. Gedurende deze jaren heeft Rusland de oostelijke buur, een grote partij van multifunctionele gevechtsvliegtuigen Su-30 merk en de licentie de productie van de Su-27 te zetten. Na een gedetailleerde studie van de structuur van de militaire voertuigen op hun basis hebben ontwikkeld en begonnen hun eigen gebieden te produceren voor de Chinese Air Force (foto source model is te zien aan het begin van het artikel).

De ervaring die is opgedaan in de oorlog met Japan in de komende jaren

China's gewapend conflict met Japan, die begon in 1931 en daarna ontwikkeld tot een full-scale oorlog, werd een deel van de tragedie van de twintigste eeuw. Chinese Luchtmacht in de Tweede Wereldoorlog, volgens verschillende schattingen, betrokken ongeveer honderd vliegtuigen en kon geen ernstige militaire kracht. Echter, het valt niet te ontkennen, en hun bijdrage aan de nederlaag van militaristische Japan en de terugkeer van Mantsjoerije, Taiwan en de Pescadores.

Gedurende de periode vanaf de datum van haar oprichting, de Chinese Air Force hebben opgebouwd enige ervaring van oorlogvoering. In het bijzonder, namen ze deel aan de Koreaanse oorlog van 1950-1953, vechten zij aan zij met de luchtvaart eenheden van Noord-Korea en vormden ze verenigd Air Army.

Toen, tijdens de oorlog in Vietnam , een aantal Amerikaanse onbemand spionagevliegtuig in hun luchtruim binnengedrongen, werden ze onmiddellijk neergeschoten. Dit wordt duidelijk aangetoond een vrij hoog niveau van het gevecht bereidheid van de Chinese piloten. Echter, om verschillende redenen de luchtvaart nauwelijks betrokken geweest bij een militair conflict met Vietnam in 1979.

Militaire luchtvaart divisies

In de samenstelling, de Chinese Luchtmacht zijn niet veel verschillend van andere moderne luchtmachten van de ontwikkelde landen. Ze zijn voorzien van alle gangbare eenheden, zoals een bommenwerper, grondaanval, vechter, militair verkenning en transport. Daarnaast zijn ze voorzien van een deel van de luchtverdediging en radio-technische en aanvalstroepen.

Het opperbevel over alle strijdkrachten van China wordt uitgevoerd door de Generale Staf van de People's Liberation Army uitgevoerd. Het omvat het hoofdkwartier Air Force, onder leiding van de opperbevelhebber. Sinds oktober 2012 is deze post bezet door Ma Xiaotian. Een belangrijke rol in de opdracht van de commissaris wordt ook gegeven. Momenteel is het Tian Xiusi.

Het grondgebied van het huidige China is verdeeld in zeven militaire districten. De samenstelling van elke groep omvat de Air Force, de commandant is direct ondergeschikt aan het district hoofdkwartier. Deze eenheden bestaan uit de lucht divisies, aparte regimenten en scholen die bemanning en het onderhoud personeel op te leiden.

Aircraft Division vertegenwoordigen grote tactische verbindingen die meerdere lucht regimenten deelbaar door eskader, elk bestaande uit drie afzonderlijke verbindingen bevatten. Bommenwerpers trede is gewoonlijk drie vlakken. De aanval vechter en hun aantal stijgt tot vier. In aanvulling op militaire voertuigen, elk regiment heeft een aantal opleiding vliegtuigen van verschillende klassen. In het algemeen regiment kan hebben 20-40 eenheden Flight art.

Op dit moment heeft China meer dan vierhonderd vliegvelden, waarvan er driehonderdvijftig zijn zeer technische vaste behandelen gebouwd. Deze reserve is voldoende om negenduizend vliegtuigen eenheden, dat is drie keer groter dan de gehele vloot van de staat tegemoet te komen.

De rol van de luchtvaart in de "nucleaire triade"

De belangrijkste component van de Strijdkrachten van moderne staten is een nucleair wapen dat door zijn structuur kan worden onderverdeeld in drie belangrijke componenten die de militaire strategen van de naam "nucleaire triade" hebben ontvangen. Zij omvatten voornamelijk land beschermingssystemen - zowel stilstaande as, en mobiel mobiel.

Daarnaast is deze cruise en ballistische raketten, lanceren waarvan de onderzeeër. En tot slot, de belangrijkste rol voor de strategische vliegtuigen, staat het leveren van het opgegeven gebied aeroballistic of kruisraketten. Uit de combinatie van al deze factoren die deel uitmaken van de strategische nucleaire potentieel van de staat, internationale analisten zeggen dat China is de derde grootmacht.

De noodzaak om strategische luchtvaart te ontwikkelen

Alle drie componenten van de triade in dienst met China hierboven vermeld, maar het niveau van de strategische luchtvaart van het land laat veel te wensen over. Opgemerkt moet worden dat, terwijl in Europese landen zoals Groot-Brittannië en Frankrijk, de ontoereikende ontwikkeling van dit soort luchtmacht niet een ernstig probleem vormen (als gevolg van hun relatief kleine grondgebied), in China is de situatie heel anders.

Celestial - een enorme staat permanent omringd door potentiële vijanden. Zelfs een vriendelijke buurman als Rusland kan niet zorgen voor de veiligheid van de Chinese grenzen, want hij heeft een vrij groot aantal gevaarlijke strategische richtingen. In dit verband heeft China de voorwaarden waaronder bijzondere betekenis heeft verkregen kapitaal investeringen in de ontwikkeling is van strategisch belang van de luchtvaart opgericht.

China's potentiële tegenstanders

Zo gebeurde het dat in de toekomst een van de meest waarschijnlijke vijanden Chinese leiderschap gelooft Amerika. Het was haar angst voor een mogelijke staking. In dit verband aanzienlijke inspanningen voor het creëren van nieuwe en modernisering van reeds in dienst met anti-raket- en luchtverdediging, evenals de Chinese luchtmacht.

vijfde generatie gevechtsvliegtuigen, kunnen onzichtbaar voor vijandelijke radar te zijn, was een dergelijke ontwikkeling. Als resultaat van deze inspanningen was de oprichting van een grote vloot van vliegdekschepen, die tot taak heeft om aan te vallen potentiële tegenstanders af te schrikken van de Stille Oceaan en de Indische Oceaan. Ze zijn verkrijgbaar carrier-based vechter Chinese Luchtmacht. Dienovereenkomstig is gemoderniseerd en uitgebreid zijn thuishaven voor nieuw gebouwde schepen.

om een nieuw kunstwerk te maken

In de afgelopen jaren, in de media gemeld dat de Chinese ontwerpers beloven om een nieuwe strategische bommenwerper staat voor kernkoppen over een afstand van zevenduizend kilometer te ontwikkelen. Het vliegbereik is vooral van belang te wijten aan het feit dat het u toestaat om de Verenigde Staten te bereiken. Op hetzelfde moment, zoals opgemerkt door de bevoegde bronnen, het nieuwe model zal zeer vergelijkbaar met een Amerikaanse bommenwerper B-2 Spirit, die grotendeels moet de detectie ervan bemoeilijken.

Om strategische luchtvaart in China, zijn er speciale eisen, als gevolg van de geografische positie van het land het gebruik ervan wordt in verband gebracht met een aantal problemen. Dat alle mogelijke doelen op zeer grote afstand. Naar Alaska, bijvoorbeeld vijfduizend kilometer, en naar de kust van de Verenigde Staten - acht. Om dit te bereiken, de Chinese vliegtuigen Air Force hebben naar de Stille Oceaan, die zich op de bestrijding plicht Amerikaanse vliegdekschepen, uitgerust met een krachtig arsenaal te steken. In de afgelopen jaren, voegden ze meer ruimte middelen van oorlogvoering.

Deskundigen hebben berekend dat in het geval van oorlog, de Chinese Air Force vliegtuigen zullen niet in staat zijn om het gebied van de bestrijding van raketlanceringen op Amerikaanse bodem te bereiken, omdat de Amerikaanse marine in staat zijn om hen met de nieuwste anti "Aegis" systeem zal zijn. Daarnaast zullen zij een krachtige dek gestationeerde vliegtuigen worden geconfronteerd. In dit opzicht is de enige mogelijkheid om de Chinese Air Force luchtverdediging deal met de VS is de ontwikkeling en het creëren van nieuwe vliegtuigen, met een fantastisch, in onze tijd, de actieradius - 10-12.000 kilometer. Deze gevechtsvoertuigen is niemand in het leger van de wereld.

Afzonderlijke monsters van de Chinese luchtmacht wapens

Militaire analisten zijn het bouwen van een aantal aannames over de mogelijke ontwikkeling van China's medium bommenwerper werkbereik. Dit idee spoorde hen in 2013 de weigering om te kopen zesendertig Russische Tu-22 M3, ontworpen voor raketten en bommen wapens te leveren tegen relatief korte afstanden. Het is nu bekend dat in de Chinese Air Force bestaat uit ongeveer honderdtwintig militaire voertuigen van deze klasse, en de noodzaak voor hen is vrij duidelijk.

Vandaag de dag, de Chinese luchtvloot bestaat uit een aantal moderne vliegtuigen. Spreken van hen, markeert een aantal van de meest interessante modellen. Primair, midden gebied bommenwerper H-6K. Het is een moderne machine, die is een voorbeeld van geavanceerde techniek. Door strategische raket kan het niet worden ingedeeld, omdat alleen bepaalde beperkte snelheid.

Het vliegtuig, ontworpen door de Sovjet-licentie

Een andere oorlog machine, in dienst bij de Chinese Air Force, een Tu-16. Dit vliegtuig is gebouwd op basis van een licentie-overeenkomst met Rusland. Chinese ontwerpers speciaal voor het werd ontwikkeld een nieuwe en verbeterde motor, uitgerust met een zuinige turbofan. Dankzij hem, de vliegtuigen zijn in staat om een aanzienlijk hoger percentage (tot 1060 km per uur) te ontwikkelen en een hoogte van dertienduizend meter bereikt. Deze ontwikkeling heeft het mogelijk gemaakt de Air Force om vliegtuigen te rusten CI-10A China's nieuwe raketten die een bereik van de vlucht van vijf en een half tot zesduizend kilometer hebben. Natuurlijk zal dit leiden tot nieuwe, tot dusver onbenutte kansen.

Militaire deskundigen het erover eens dat de huidige Chinese Air Force strategische bommenwerpers zijn beperkt door de geografie van de toepassing ervan. Voor hen is de enige beschikbare kust van Australië, Alaska, evenals een deel van Azië en Europa, terwijl hun belangrijkste potentiële tegenstanders, Amerikanen zijn nog steeds buiten bereik. De nieuwste ontwikkeling van de Chinese bommenwerper, met de codenaam H-20, zou het probleem oplossen.

Fighters staande op de Chinese armen

Sprekend over de Air Force China, is het onmogelijk om niet te stoppen en op de jachtvliegtuigen. Ondanks het feit dat haar park in de afgelopen jaren ontving een groot aantal militaire voertuigen van het merk J-10 en J-11, wordt aangenomen dat de J-7 - de belangrijkste vechter van de Chinese luchtmacht. Volgens analisten is het aantal van deze toestellen is ongeveer vierhonderd eenheden, plus ongeveer veertig training, die op hun basis. Eerder opmerkelijke geschiedenis van hun verschijning in de strijdkrachten van het land.

Het is bekend dat bij het begin van de jaren zestig de Sovjet-Unie en China waren bevriend, en tussen hen werd opgericht samenwerking op vele gebieden van de economie, maar ook in de defensie-industrie. In 1961 werd de Sovjet-kant overgedragen aan China een licentie om de laatste te vervaardigen, op het moment, de MiG-21 en alle bijbehorende apparatuur. Echter, een jaar later begon het alle bekende culturele revolutie, was de oorzaak van het internationale isolement van China en breuk van haar betrekkingen met de Sovjet-Unie.

Als gevolg daarvan heeft de Sovjet-regering de verleende en teruggetrokken uit het land van al haar professionals licentie ingetrokken betrokken de uitvoering ervan. Een jaar later, realiseerde hij zich dat zonder de Sovjet-Unie niet kan doen, Mao Tszedun ging naar de toenadering van ons land, als gevolg van die weer op een bepaald moment om de samenwerking te herstellen.

N. S. Hruschov overeengekomen om het werk over de uitvoering voort te zetten in de productie voor de Luchtmacht MiG-21 vliegtuigen licentie in China. In januari 1966 nam de test de eerste volledig geassembleerd in China fighter J-7, werd gemaakt door de MiG-21 Sovjet-vechter licentie. Ondanks het feit dat bijna een halve eeuw, het vliegtuig en nog steeds niet van de Air Force in China verwijderd. Foto's eronder gepresenteerd.

De relatie tussen de landen in het huidige stadium

Op dit moment, ondanks de schijnbaar onrustige betrekkingen tussen Rusland en China, veel analisten hebben de neiging om te zien in onze oosterburen een potentiële bedreiging. Het feit dat China is uiterst overbevolkte gebied, wat betekent dat het mogelijk is dat de steeds toenemende aantal inwoners en een bloeiende industrie in de buurlanden en in de verleiding komen om hun problemen ten koste van de uitbreiding van het Aziatische deel van Rusland op te lossen. Daarom strijdkrachten van beide landen, in Vol. H. En de Air Force van China en Rusland, zijn constant in gevecht gereedheid. Helaas is deze vorm van "gewapende vriendschap" is in de huidige wereld van de objectieve realiteit.