"Toyota Corolla" (2008) specificaties. "Toyota Corolla" (2008) reviews, prijs

Zeker, ieder van ons heeft deze auto gezien als een "Toyota Corolla". Dit model is sinds de jaren 90. Maar de grootste populariteit die het heeft opgedaan met de nieuwe, tiende generatie, die opgemaakt was tot 2013.

De auto werd iconisch en herkenbaar op de weg. Voor welke heeft zij een dergelijke erkenning gekregen? Op wat doet "Toyota Corolla" (2008), reviews, specificaties en prijzen, kijk naar de ons artikel van vandaag.

ontwerp

De tiende generatie van de auto in de rug 150 ziet er veel meer spectaculair dan de vorige, nota beoordelingen van de eigenaars. De machine is ook zonder enige agressiviteit. Deze bescheiden stadsauto. Het lichaam wordt gedomineerd door vloeiende lijnen. Met de nieuwe bumpers en optica, ziet de auto er meer toonbaar. Hood, evenals op de "Camry", zeer kort briefje beoordelingen van de eigenaars. Vaak is het echter niet nodig om het te laten werken. De machine is zeer betrouwbaar en, met uitzondering van de vervanging van verbruiksartikelen, is onderhoud niet nodig. Voor wat betreft de grootte, "Toyota Corolla" 2008 behoort tot de C-klasse auto's. Dus de lichaamslengte is 4,55 m, breedte - 1,76 m, hoogte - 1,47 m.

Wat is de goedkeuring van de "Toyota Corolla" (2008)? Beoordelingen van de eigenaren zei dat bodemvrijheid van 15 centimeter van de auto is genoeg. Ze overwint eist de oneffenheden als gevolg van de korte overhangen en de wielbasis. By the way, de laatste lengte van 2,6 meter. Het achterste deel van de auto "Toyota Corolla" (2008), gemaakt in de Japanse stijl. Er is geen expressieve vormen en gedaanten. Het ontwerp van de machine zo veel mogelijk de nederige, de armen niet. In het midden van de achterklep een brede chromen bekleding. Op de top van het - een bedrijfslogo. Lights - tweedelig. Optics verlicht heel helder.

salon

Laten we verder gaan in de auto, "Toyota Corolla". Het binnenste deel van de machine - een voortzetting van het ontwerp. Er zijn ook allemaal erg bescheiden, terwijl het zachtjes. Inside, niet de eigenaar van de begroting auto voelen. "Corolla" in de tiende generatie - is een soort van laag tussen de begroting en business class. Architectuur van het frontpaneel is soepel gebouwd en geen franje. Minimum chroom in de cabine. In het centrum - een bescheiden radio, climate control unit en de niche voor kleine dingen. Dit alles wordt netjes versierd met zilveren inzetstukken "aluminium". Stuurwiel - een driespaaks, aangevuld met toetsen van de afstandsbediening. Aan elke kant - twee paddles "bloemblaadjes".

Het instrumentenpaneel is gemaakt van kleur. Aan de linkerkant van de bestuurder - regeleenheid ramen, en aan de rechterkant - een comfortabele armsteun. Onder de kap heeft een vak voor het opbergen van kleine dingen.

Stoelen zijn zwak uitgesproken zijsteun. In dit geval is de fabrikant niet beroofd van hun regelgeving. Beoordelingen van de eigenaren zeggen dat de stoel snel kan aanpassen "onder hem." Achter ruimte genoeg voor drie personen. Hun hoofden worden niet ondersteund door het plafond. By the way, binnen is er geen centrale tunnel, die eet zo veel ruimte.

Heeft u een tweede auto armsteun? Hier is hij ook beschikbaar. Verder is het uitgerust met twee bekerhouders.

Wat is zeer belangrijk voor de C-Klasse, is de waarde van de bagageruimte. De auto "Toyota Corolla" met een volume van 450 liter. In dit geval is er een functie van het vouwen van de achterbank. Dit kunt u items van niet-standaard maten te vervoeren. Onder de laadvloer ruimte is niet genoeg. Het is nauwelijks genoeg voor de fabriek "dokatki". Echter, het interieur is zeer efficiënt en ergonomisch gemaakt.

Specificaties: "Toyota Corolla" (2008)

Laten we eens kijken onder de motorkap van een Japanse auto. Wat betekent "Toyota Corolla" (2008) motor? Gewoon een lijn, zijn er twee krachtbronnen. Zowel atmosferische klep 16. De eenheden voldoen aan de normen van de "Euro 4" emissienorm en zijn uitgerust met een seriële gedistribueerde injectie. Beschouw elke motor afzonderlijk.

"Corolla" 1,3

Deze motor voldoet aan de Russische vlakten zelden. Deze benzinemotor met een inhoud van 1,3 liter levert 101 pk vermogen. Maximum koppel in een auto met deze motor - 132 Nm. Volle kracht wordt onthuld met 3800 rpm.

Natuurlijk, voor deze klasse van auto's de motor geeft de zwakke prestaties. "Toyota Corolla" (2008) met de motor 1.3 versnelt tot honderd kilometer per uur voor de "eeuwige" 13 en een halve seconde. De maximale snelheid van 180 kilometer per uur.

Echter, de machine heeft een zeer bescheiden brandstofverbruik. Honderd kilometer bij gecombineerde modus verbruikt 5,8 liter 95 octaan. Echter, de auto niet van overbelasting. Met een volle lading verbruik te verhogen met 20 procent. Het is kenmerkend voor alle low-power motoren.

Wat versnellingsbak is ontworpen voor 1,3-liter auto "Toyota Corolla" (2008)? Mechanics 6 stappen - het enige transmissie die is aangevuld met dit apparaat.

"Corolla" 1,6

Dit is de meest populaire versie van "Corolla" in Rusland. Het wordt bemand door viertraps automaat. Wat betreft de motor, de macht is 124 pk.

Het apparaat heeft een fatsoenlijke prestaties. "Toyota Corolla" (2008) met de motor 1.6 accelereert naar 11 mph in een halve seconden (hoewel de stoeprand gewicht van het voertuig - 1.300 kilogram). Het koppel van de motor - 157 Nm. Het is beschikbaar met 5200 omwentelingen. Het brandstofverbruik is niet erg verschillend van de vorige unit - tot 7 liter per 100 kilometer.

Merk ook op dat de officiële versie 1.6 op de mechanica. In dit geval is de auto kreeg een honderd voor een seconde voor. De maximale snelheid van de machine 183 kilometer per uur. Op de monteurs - tot 192.

conclusie

Dus, we dachten dat die de technische kenmerken van de "Toyota Corolla" (2008) heeft. Vandaag de dag, kan de auto worden gekocht voor 400-600.000 roebel.

Want wat zijn als eigenaars? In de eerste plaats voor de betrouwbaarheid. Als je een auto voor elke dag dat niet constant reparatie zou vereisen nodig hebt, moet u zeker aandacht besteden aan de "Toyota".

In de secundaire markt was er een set kopieën in een goede staat. De carrosserie is geschilderd kwaliteit, niet roest. Automatische resource heeft 300 of meer duizenden kilometers verstrekt regelmatig vervangen transmissieolie (eens in de 60.000 kilometer). Deze Japanse auto de aandacht waard.