Termijnen voor reparatie en onderhoud van auto's

Een simpele of complexe storing, de gevolgen van een ongeval en zelfs geplande onderhoud - dit brengt de auto-eigenaar naar het servicecentrum. In dit geval moet u de auto en de gehele reparatieperiode met het openbaar vervoer verlaten. In veel gevallen is dit uiterst lastig. Zonder een voertuig is het niet alleen moeilijk voor een zakenman. Hoe, bijvoorbeeld, naar de markt gaan, om de kinderen naar school of afdeling te brengen? En als de auto een werktuig is? Dan wordt de situatie bijna hopeloos.

Daarom is elke auto-eigenaar zo geïnteresseerd in de typische standaarden voor de reparatie van vrachtwagens en auto's. Door hen te kennen zal hij zijn plannen kunnen aanpassen, zodat het ontbreken van een auto geen verliezen veroorzaakt.

Welke normen geven

Het rantiseren van de tijd voor het uitvoeren van reparatie- en onderhoudswerkzaamheden van voertuigen stelt de eigenaars in staat om de plannen te bepalen. Maar bovendien heeft de duur van de reparatie een aanzienlijke impact op de kosten ervan. En, vooraf weten hoe lang het zal herstellen om te repareren, en ook welk soort werk wordt uitgevoerd (dit kan ook geleerd worden uit de standaarden), de beplande kosten van het werk worden makkelijk bepaald. Een financieel probleem is niet alleen belangrijk, het kan nog steeds heel pijnlijk zijn, als je het moet oplossen zonder voorbereiding. Dus de normen van de tijd voor de reparatie van auto's moeten elke auto-eigenaar weten.

Problemen bij het instellen van normen

Het probleem is dat autofabrikanten niet normatieve informatie verspreiden, maar alleen aan officiële vertegenwoordigers - dealers, servicecentra en dergelijke. Elke auto-eigenaar weet hoe moeilijk het is om dergelijke informatie in elk servicecentrum te krijgen. SC's zijn helemaal niet blij om de eigenaar van de auto te vertellen over de normen voor reparaties en onderhoud, zodat de nodige informatie onafhankelijk moet worden verkregen.

Wanneer de autoservice normen nodig heeft

Opgemerkt moet worden dat informatie die typische standaarden bevat voor de reparatie van auto's niet alleen door particuliere auto-eigenaren vereist is. Het gebeurt dat de servicecentra het nodig hebben. Het feit is dat niet iedereen met één of twee merken auto's werkt. Er zijn ook zogenaamde multi-car centra, waaraan de eigenaar van elk merk dat door een fabrikant is uitgegeven, kan toepassen. En meteen komt de vraag op hoeveel de reparatie of het onderhoud van deze auto van het "onbekende ras" moet kosten. Om een prijs uit het plafond toe te wijzen, kan zeer nutteloos zijn: een slip in beide richtingen door het resultaat zal nutteloos zijn. Daarom is het nodig om op een of andere manier een nauwkeurige berekening te maken op basis van legitieme regulatorische gegevens.

Wat de auto eigenaar moet weten

Om te navigeren in een verscheidenheid aan informatie met betrekking tot het voertuig, moet de auto eigenaar weten:

• Wat is de normochas;
• In welk geval kan het gebruik van tijd en werk rantsoenering worden toegepast;
• Waar vindt u de nodige regulerende informatie?
• Hoe de regels te gebruiken
• Hoe bereken je het tarief voor een of ander werk om de auto te repareren of te onderhouden.

Wat is normochas

De norm heet de meeteenheid van arbeid. Dat wil zeggen dat de prestatie van elke operatie met betrekking tot het repareren of onderhoud van auto's strikt gestandaardiseerd is en dat er niet meer dan een bepaalde tijdstip moet zijn.

Voor elk merk voertuig wordt voor elke autofabrikant de indicatoren berekend, die te vinden zijn in een speciaal compendium, dat de termijnen voor onderhoud en reparatie aangeeft. Elke fabrikant die seriële productie van auto's begint, ontwikkelt een lijst van onderhoudswerkzaamheden (gepland en niet-gepland), evenals de termijnen voor werkzaamheden met betrekking tot het voertuig, of het onderhoud of herstel is na een ongeval. Normaal gesproken dient het de duur van het werk te controleren en mag de ingestelde tijd niet overschrijden.

In welk geval kun je de normen toepassen

Voordat men zich bezighoudt met de definitie van normale uren, moet worden geleerd dat deze standaard in alle gevallen niet toegepast kan worden. Het feit is dat normen uitsluitend voor professionele meesters en dezelfde apparatuur zijn ontworpen. Bijvoorbeeld, voor een servicecentrum dat gespecialiseerd is in het onderhoud van een bepaald merk, gelden de door de fabrikant van dat merk vastgestelde normen. Maar als u voor hetzelfde werk wilt gaan naar een bekende auto-mechanic of een kleine workshop die geen passende diagnostische en zelfs reparatie heeft (bijvoorbeeld niet alle workshops hebben camera's voor lakwerk), kunt u de normale uren vergeten.

Soms beweren auto-werknemers dat het onmogelijk is de normen toe te passen op een nieuwe auto, en in het algemeen werken ze in een auto-werkplaats en wat is in de fabriek geschreven, zijn twee grote verschillen. Maar dergelijke excuses kunnen veilig worden genegeerd. In de fabriek worden de standaarden samengesteld door professionals, en zij houden rekening met alles van het leven van de auto naar de persoonlijke tijd die de reparateur nodig heeft (bijvoorbeeld voor snacks, rookpauzes of bezoeken aan openbare plaatsen).

Hoe wordt het normale uur bepaald?

Om het standaard uur voor een bepaald baan te bepalen met een bepaald merk en model van het voertuig, moet u toegang krijgen tot de regelgevende collectie van de fabrikant van dit voertuig. Dit kan gedaan worden bij het servicecentrum, dat is de officiële vertegenwoordiger van deze fabrikant, maar meestal besteedt het veel zenuwen. En als de gewone automobilist nog kansen heeft om informatie te krijgen, dan is het voor een ander servicecentrum bijna onmogelijk - niemand zal concurrenten helpen. Zo is het veel makkelijker om toegang tot internetdiensten te krijgen, waar er ook dergelijke collecties zijn, ze kunnen gratis gedownload worden en een speciaal internetprogramma waarmee u de vereiste norm kunt berekenen.

Welke weg is beter

Deskundigen beweren dat het internetprogramma, dat online de noodzakelijke tijdsnormen voor auto-reparaties bepaalt, veel handiger is dan de collectie van de fabrikant.

Met de hulp hiervan wordt de kosten van elk noodzakelijk werk bepaald: reparatie, onderhoud en reparatie. Met dit programma kunt u niet alleen de vereiste tijd vastleggen. In de database zijn alle gegevens op de reserveonderdelen die door de fabrikant van dit of dat model van het voertuig zijn vervaardigd, niet alleen voor reparaties of onderhoud in het servicecentrum, maar ook voor reparaties op zichzelf. Zeer waardevol is deze informatie voor degenen die de noodzaak van een wederopbouw van de auto moeten hebben geconfronteerd (bijvoorbeeld als gevolg van een ongeval).

Tegelijkertijd geven de gebruikelijke normatieve rechtshandelingen gewoon een aantal tijdwaarden, en er is veel informatie, het is heel moeilijk om de nodige lijn te vinden in deze informatie zee. Bijvoorbeeld, de tijdsnormen voor het repareren van VAZ-voertuigen worden geregeld in een speciale collectie RD 03112178-1023-99. Maar degenen die de normen voor onderhouds- en reparatiewerken willen kennen, zullen niet alleen door middel van algemene informatiegegevens moeten doorbreken, maar zelfs door lijsten van bandmontage, schilderij, wallpapering en andere diverse werken.

Wat het programma kan doen

Met behulp van het programma is het mogelijk om alle informatie over demontage- en restauratiewerken te vinden, te vervangen en te schilderen van alle voertuigonderdelen. Het programma geeft ook toegang tot alle regelgeving en de volgorde van herstel en reconstructie die de fabrikant heeft ontwikkeld. Hierbij kunt u de systemen en onderdelen van de auto zien - deze demonstratie is vooral handig als u zelf reparaties wilt uitvoeren of als de eigenaar van het voertuig het werk van de meesters wil controleren (vooral als u de diensten van "garage service" ).

Het programma maakt alle noodzakelijke berekeningen voor de tijdstandaarden, evenals de benodigde details van de auto, hun kosten, enzovoort. Deze berekeningen kunnen voor het gemak van verdere gebruik afgedrukt worden.

Vooral handig in het programma is dat het bijna alle merken en modellen van voertuigen van 1985 tot op dit moment heeft - de database wordt voortdurend bijgewerkt met nieuwe gegevens. Bijgevolg zijn er alle gegevens over fabrikanten, zodat u met behulp van het programma informatie kunt krijgen over het repareren en onderhoud van zowel geïmporteerde als binnenlandse auto's.

Verordeningen voor vrachtwagens

Om de normen voor reparatie- en herstelwerkzaamheden van huishoudelijke vrachtwagens te ontdekken, is het raadzaam om te kijken naar Intersectorale vergrote normen van tijd voor de reparatie van auto's. Dit normatieve document kan gemakkelijk worden gevonden. Het regelt:

• De snelheid van de reparatie van KAMAZ voertuigen.
• De snelheid van de tijd voor auto reparatie KRAZ.
• De tijdsduur voor auto reparatie MAZ.
• De snelheid van de reparatie van ZIL voertuigen.
• Termijnen voor de reparatie van GAZ voertuigen.

Het is noodzakelijk om te weten dat al deze normen zijn ontworpen om werk te verrichten in een professionele workshop, met professionele uitrusting en materialen, evenals professionele werknemers. Als het gaat om reparatie van een garage of het uitvoeren van reparatie, restauratie of onderhoud op zichzelf, dan zijn dergelijke regelgeving niet meer van toepassing.