Salaris treinbestuurder

Machinist - verantwoordelijk beroep. Een persoon moet heel voorzichtig zijn in deze baan. de hoogte van het inkomen helemaal anders is, omdat het afhankelijk is van een groot aantal nuances. Maar het salaris van de bestuurder is goed, bovendien is voortdurend toeneemt.

Op het werk

De bestuurder is voortdurend verantwoordelijk voor het leven van mensen. Als het niets zou afleiden. De bestuurder moet een uitstekende gezondheid. Vrouwen kunnen niet van toepassing voor de functie, omdat ze zijn gevoelig voor stemmingswisselingen, en het is onaanvaardbaar in het vak. Arbeidsomstandigheden de bestuurder als volgt:

1. De cabine gerookt mag worden.
2. Machinists gisteravond treinen in het station, waar sprake is van een speciale ruimte. U kunt de nacht en in de appartementen, gelegen in de buurt van de stations te brengen.
3. Wanneer de bestuurder maakt ongeveer 55 instructies.
4. In 55 jaar met pensioen kunnen gaan.
5. Bij de opening van de spoorlijn tijdens zware sneeuwval treinen zitten vast in het verkeer.
6. Dineren werknemers tijdens de route.
7. De deuren moeten na worden gesloten "Sliding Doors."
8. Bij de uitgang van de tunnel zijn er scherpe flash, die de bestuurder een negatieve invloed.
9. Zou komen om te werken in een goede stemming, ontspannen.
10. Per shift (8-9 uur) worden vervoerd over 9000. People.

Deze regels gelden voor alle bestuurders. Dit werk is belangrijk om zorgvuldig, omdat de werknemer is verantwoordelijk voor een groot deel. veilig vervoer van mensen afhankelijk zijn.

Van wat hangt salaris?

Op het niveau van het inkomen wordt beïnvloed door:

• uur;
• verwerking;
• nachtwerk;
• diensttijd;
• kwalificaties.

regio

Om erachter te komen het salaris machinist, bezoek de site genoeg Spoorwegen. In Moskou, deze werknemers ontvangen tot maximaal 80 duizend. Roebel. Een werk assistent naar schatting 20 duizend. Minder. salaris bestuurder verschilt afhankelijk van de regio:

1. Ufa - 40.000.
2. Ulan-Ude - 45.000.
3. Makhachkala - 38.000.
4. Nalchik - 50.000.
5. Volgograd - 30.000.
6. Moermansk - 45.000.
7. Penza - 31.000.
8. Perm - 35.000.
9. Saratov - 22.000.

Details kunnen worden gevonden voor 2016. salaris van de bestuurder hoger is in de steden, waar het voortdurend een groot aantal treinen en veel passagiers. In veel gebieden, is het inkomen van deze werknemers niet veranderen gedurende een lange periode. Op basis van de gegevens van het gemiddelde salaris machinist is gelijk aan ongeveer 35 000 roebel.

Machinist metro

Wat metro driver salaris? De hoogte van het inkomen afhankelijk van de plaats van het werk. In Moskou, deze medewerkers ontvangen ongeveer 50 000, en in kleine steden - van 20 duizend laatste index, en is het minimumloon en het maximum is 100 duizend machinist metro salaris in St. Petersburg is ongeveer 50 duizend roebel, hoewel de arbeidsomstandigheden ... er is geen haar beter dan in Moskou.

Werkgelegenheid metro machinist moeilijk omdat de aanvragers zijn onderworpen aan strenge kwalificatie. Daarnaast zijn de arbeidsomstandigheden in deze positie is niet gemakkelijk. Werk omvat zware arbeid factoren, waardoor een persoon dreigt te krijgen van verschillende ziekten. werk moeilijk vanwege de grote verantwoordelijkheid voor de vervoerde personen operator.

ervaring

salaris bestuurder hangt af van zijn anciënniteit. Het bepaalt ook de aard van de controle trein. volgende keer categorieën:

1. De derde klasse zijn beschikbaar na 2 jaar van de studie. Gedurende deze tijd, is het noodzakelijk om de locomotief of de trein te besturen. Typisch, afgestudeerden vertrouwen op kleine goederentreinen op kleine afstanden.
2. De tweede klasse krijgt 2 jaar na de toe-eigening van de derde. Maar dit vereist constante praktijk. Met deze kwalificatie de werknemer rijdt in een passagierstrein, maar niet voor lange afstanden.
3. De eerste klasse krijgt 2 jaar na de tweede operatie. Vervolgens zal de werknemer de passagier en de andere langeafstandstreinen drijven.

Het hangt af van de vaardigheid van het salaris Locomotive. In bijna alle regio's van de Russische Federatie kan de bestuurder van elke spoorvervoer inkomen tot 100.000 hebben. Roebel.

treinbestuurder

Deze driver is ook een populair beroep. Bovendien, het is net zo schadelijk en gevaarlijk als een bestuurder van het transport in de metro. Mensen van dit beroep kunnen klagen over chronische vermoeidheid, omdat de afstand tussen de punten is vaak groter dan shift.

Leer om de bestuurder te trainen in opleiding en productie-installatie. Het duurt ongeveer 6,5 maanden. Wat is het salaris van de machinist? De gemiddelde hoogte van het inkomen in het land is 45 000 roebel, en het bereikt 80.000 in Moskou.

Hoe kan ik een ingenieur te worden?

Voor werk dat je een opleiding nodig. De kandidaten ondergaan een medisch onderzoek en het examen afleggen, en dan kan training ondergaan. Het duurde vier maanden. Op basis van de resultaten zal een aanbeveling worden opgesteld, of een persoon kan worden gehuurd. Alleen als de werknemer de opleiding zal worden toegewezen.

Voordat de motor nodig heeft om assistent te werken. Het salaris van deze werknemers is lager, maar minder en plichten. In aanvulling op het hoger onderwijs, zijn er andere eisen. Mannen zijn niet per se hoeft te gaan in het leger. Maar vrouwen nemen zelden op dergelijke posities. Pensionering op 55-jarige leeftijd.

Wie is de assistent?

Deze officier, die in de cockpit aanwezig moet zijn. Hij is een lid van de locomotief bemanning. Assistant bestuurder wordt beschouwd als een back-up, zoals uitgevoerd vele activiteiten. Zijn verantwoordelijkheden omvatten:

• controle van de goede werking van de locomotief voor vertrek;
• in goede hechting;
• bewaken lichtsignalen;
• connection manager om de bestuurder;
• snelheidssturing;
• bewaking van het instrument lezingen.

Dit werk maakt het mogelijk om self-management structuur te leren. Hoewel het salaris van de werknemer minder is, maar het creëert een verlangen om het te vergroten.

Welke kwaliteiten zijn nodig?

Om te werken moet kennis, vaardigheden, vaardigheden. Het vereist discipline, die nodig is in verschillende situaties op de weg. Ingenieur en assistent nodig:

• snelle reactie;
• schelen, voorzichtigheid;
• uithoudingsvermogen, ijver;
• uitstekende visuele geheugen, dunne aren;
• het vermogen om stress om te gaan.

Zonder deze kwaliteiten om het werk uit te voeren is moeilijk, maar als een werk is van hoge kwaliteit en effectief. Alle ontvangen tijdens de training kennis regelmatig cross-gecontroleerd. Dit is een baan waar de belangrijke theorie en praktijk.

voordelen

Beroepen bestuurder en assistent zijn altijd gewild. Als het volume van de kennis is geweldig, de vooruitzichten van bijna onbeperkt. De trein is een betrouwbaar vervoermiddel voor het vervoer van personen en goederen.

Het verbeteren van de vaardigheden van een positief effect op de bemanning eruditie. Werknemers die op locomotieven te werken, om de laatste innovaties en technologische vooruitgang te begrijpen. Werknemers hebben meestal geen chronische ziekte, omdat hun gezondheid constant wordt gecontroleerd.

cons

Inkomsten uit werknemers vrij hoog te wijten aan het feit dat we moeten werken in moeilijke omstandigheden. Professionals worden constant geconfronteerd met stress en verantwoordelijkheid voor het leven van mensen. Medewerkers besteden veel tijd weg van huis.

Vermoeidheid optreedt als gevolg van:

• een gesloten ruimte;
• spanning;
• de effecten van geluid;
• locomotief trillingen;
• road stof.

assistant driver salaris is ongeveer 50 duizend. roebel. Hoger niveau van het inkomen in Moskou, daar en meer banen in deze specialiteit. assistent bestuurder salaris in St. Petersburg is 40-45.000. roebel. In het Noorden, medewerkers krijgen bonussen als gevolg van het klimaat.

De lonen in andere landen

In andere landen, drivers inkomens zijn veel hoger in vergelijking met Rusland. Bijvoorbeeld, in Duitsland ontvangen 3000. Euro, dat is ongeveer 210 duizend. Roebel. In de VS zijn de inkomsten 3500. Dollars, dat is 220 000 roebel. Maar in het nabijgelegen landen machinisten minder verdienen. Bijvoorbeeld, in de Oekraïne zijn 10 duizend. Hryvnia, dat is 24 duizend. Roebel. In Wit-Rusland het cijfer is 10-15 miljoen roebel (32-46 THS. Roebels).

Waar kun je studeren?

De metro en spoorwegen bij hun opleiding en productie-installaties. Het is belangrijk om te passen voor leeftijd, goede fysieke en psychische gezondheid. Je kunt leren om jongeren onder de 35 jaar die hebben gediend in de strijdkrachten. Het voordeel is de aanwezigheid van technische specialiteit.

In de metro 6,5 maanden. De helft van de tijd die nodig is om de theorie te bestuderen en dan komt de praktijk. Aan het einde van een examen. Gedurende het programma, betaalde beurs. Om te studeren aan de Russische Spoorwegen mensen uitnodigen die getraind zijn in de universiteiten van Spoorwegen. Op basis van de kennis kunnen hun studie (2 jaar) in opleiding en productie-installatie voort te zetten.

Kom naar mogelijke studeren na het medisch onderzoek. Hij neemt ook regelmatig plaats tijdens de operatie. Als er sprake is van afwijkingen in de gezondheidszorg, zal het leren niet toestaan. Na de training is er de mogelijkheid van het dienstverband met verdere promotie. Met de ervaring en expertise zal toenemen en de hoogte van het inkomen.