Routes vliegtuig dat wat je wilde weten

Waarom vliegtuigen routes niet zijn ingebouwd in een rechte lijn? Waarom terug te vliegen sneller altijd en waar u de vliegende vliegtuig online kan zien? Op deze en dit artikel zal het leren.

Kijken naar de vlucht

Als je nieuwsgierig om te zien hoe vliegtuigen vliegen, vliegroutes en niet alleen bent, kunt u kijken naar Flightradar soort diensten. Het is spannend om online kijken naar de beweging van alle vliegtuigen van de wereld - de gegevens op de servers worden bijgewerkt om de dertig seconden. In aanvulling op het observeren van de figuur van het vliegtuig, kunt u zien en zet de informatie over:

• bortnomer en behorend tot luchtvaartmaatschappijen;
• foto;
• huidige snelheid en hoogte;
• punt A en punt B;
• reisde de afstand van de luchthaven, en nog veel meer.

Noch presidentiële raad, noch militaire vliegtuigen technicus over deze diensten is dat niet zichtbaar - slechts passagiersvliegtuig routes.

Traject: recht of gebogen?

Voor welk pad verplaatsen van vliegtuigen? Voor degenen die online vliegtuigen routes zag, en hebben frequent flyer mensen blijkt de indruk dat het vliegtuig vliegt in een boog die nogal vreemd - echt "kleine hemel"? Echter, opnieuw te kijken naar de vlucht lijn, zult u merken dat de top van de boog de neiging om paal. Het vliegtuig is logisch beweegt rechts, maar de projectie van een ronde aarde op een vlak beeldscherm, in plaats van direct uit de curve. Fidelity om deze theorie kan worden bevestigd door een student van de wereld en een draad gespannen tussen de twee steden.

Maar vliegtuigen routes - niet solide rechte lijn. Luchtweg - een reeks rechte lijnen tussen de controlepunten, die weliswaar ingericht zijn om de vluchtafstand minimaal, maar toch niet de aandacht van de volledig plat. Voor dergelijke punten de ontvangende bakens en bepaalde geografische coördinaten. Hun namen bestaan uit een gedenkwaardige vijf lettercombinaties.

Het is ook belangrijk dat voor de tweemotorige vliegtuigen (en ze worden steeds meer en meer) route moet worden geconstrueerd dat in het geval van uitval van één motor board kan "hangen" van de dichtstbijzijnde luchthaven. Bijgevolg zal de route worden gelegd, zodat op een bepaalde manier gaan rond de polen, woestijnen en oceanen.

En wat te denken van het feit dat de vlucht in één richting is altijd korter dan de andere? Passagiers proberen, ieder op hun eigen manier, om het fenomeen te verklaren, voor zover zij de rotatie van de planeet beïnvloedt. De reden hiervoor is in de wind. Op het hoogtepunt van die gebouwd vliegtuigen routes, in zijn superioriteit luchtmassa's bewegen van west naar oost. Daarom, met een gunstige wind het vliegtuig snelheid toeneemt, en met de wind "in de neus" aan het vertragen is.

Routes naar de luchthaven

De reden waarom het vliegtuig landt op de luchthaven precies op deze band, en niet aan de andere kant, is ook een eitje. Omdat de opstijgen en landen deze tegen zou moeten zijn, in extreme gevallen, kant. Met een beurs - luchtvoertuig snelheid toeneemt, en het kan gewoon niet genoeg baan. Daarom is elk van hen heeft zijn label nummer.

Op vliegtuigen routes in de omgeving van de luchthaven rijdt en het opleggen van een aantal beperkingen: een verbod op vluchten direct over de stad of op gevoelige plaatsen - veilige voorzieningen of elite huisvesting, waarvan de bewoners irriteert de constante lawaai van de motoren over het huis.