Repareren automaat selector

Automatische transmissie - een prachtige uitvinding van de mensheid! Ontlasten van de bestuurder van het hebben van te jongleren met drie pedalen, past ze het koppel schommelingen en verschuivingen versnellingen.

automaat

De meest voorkomende en betrouwbare hydromechanical beschouwd als "machines". Ze werden uitgevonden in de VS in de vroege jaren '30. De hoofdcomponenten van de doos:

• planetaire tandwielen;
• de hydraulische eenheid;
• converter (koppeling).

Niet elke steekt in de details - wat er gebeurt als u op het gaspedaal of de rem. De bestuurder wordt geleid naar de getuigenis van het dashboard:

1. "N" licht op in de neutrale positie keuzehendel.
2. Inbegrepen back-up, branden "R".
3. voorwaartse beweging - "D".

De sensorselector

Om de auto te begrijpen wat hij wil van de bestuurder, in een doos gemonteerde automatische versnellingsbak keuzehendelstand sensor. Hij draagt de data naar de regelkast is verantwoordelijk voor de opname van reverse signalen en stuurt de starter station. In de regel is gelegen op de as van de automatische transmissie hendel.

Defecte keuzehendel opnemerleidingen storingen van de doos (bevat een noodbedrijf) of het voertuig niet krimp.

Als de "HOLD" indicator op het instrumentenpaneel - sensor is defect. Veelvoorkomende oorzaken:

1. Gewiste contact draden. Sensor bedrading te dicht bij de keuzehendel. Continue modusomschakeling vervormen reeds dunne draden.
2. Na verwijdering van de doos contactsensor was slecht aangesloten of niet aangesloten helemaal (vergeten, en het gebeurt).
3. Geen beschermingskap - er geen bescherming van de sensor tegen vuil en water. Iedereen die reist op een klein zwembad van water raken van de pinnen.

Wat was de oorzaak van een storing in een bepaald geval, snelle computer diagnostiek en visuele inspectie.

keuzehendel

Versnellingspook - een soort manier om te communiceren met de automobilist. Met elk nieuw model auto is steeds verbeterd en, in aanvulling op de belangrijkste handvat langzaam verwerft extra functies knoppen en indicatoren.

bedieningszijde verschilt afhankelijk van het machinemodel. In moderne auto's podrulevoj gemeenschappelijk standpunt en het midden van het instrumentenpaneel (indien de bestuurder hoge zitpositie - op de console).

Om ongewenst schakelen tussen modi te verhinderen, is aan de selectieknop. Het is aan de zijkant, bovenkant of voorzijde. Hoewel het niet is ingedrukt om te veranderen de hendel bereik is onmogelijk. Getrapte gleuf aan de keuzeschakelaar bewegen voorkomt ook onnodige banden.

In podrulnom uitvoeringsvorm beweging van de hefboom is mogelijk omdat de bestuurder zal trekken naar u.

reparatie selector

Verkeerde bediening van de transmissie kan worden veroorzaakt niet alleen een probleem met de sensor, maar ook de fouten in het systeem selector. Bijvoorbeeld, smering leidt tot verdikking van het feit dat de ijzige ochtend, de auto moeilijk start of schakelaarprogramma's worden begeleid door schokken en stoten.

Onjuiste schakelmodus (vaak het geval is voor chauffeurs die gewend zijn aan een mechanische doos), agressieve rijstijl, het opnemen van een drager of parkeren van de auto volledig tot stilstand - dit alles komt tot uiting in het werk van de kiezer en verwijdert deze uit het systeem.

Hoe om uw eigen selector schoon

Voordat je je overgeeft aan de genade mechanica stations, kan worden geïnspecteerd eenheid in de garage omstandigheden.

demontage:

1. Voor het verwijderen selector noodzakelijkerwijs verf etiket van de locatiegegevens voor de -box en het beweegbare deel van de selector.
2. Verwijderen van de accubak, het luchtfilterhuis en, indien beschikbaar, vacuümpomp cruise control (draai een bout 8 "whiskers We komen uit de groef).
3. Otscholkivaem shift kabel met wasmachine en as, verwijder het dan, maar het is beter om het samen te doen met het ontwerp.
4. Zonder moeite, draai en verwijder de moer op de 13 "van de spieën. We zullen haar kleine zwaaien en haak (maar heel voorzichtig) te hebben.
5. Aangezien veel van de bedrading, is het mogelijk om de kiezer schoon te maken en hen niet volledig uit te schakelen, dat is op zijn plaats. De stekker uit de hoofdbedrading (draai de twee schroeven 12 "). Het kan worden verwijderd en de andere twee volledig loskoppelen van de selector, maar moet rekening houden met de toestand van de draden en de mogelijkheid om de connector (een ervan is verbonden met een box) te krijgen.
6. Verwijder het beschermrooster (hij bezit twee schroeven), het aansluiten lichtjes met een schroevendraaier.
7. Ontleden zelf selector - 4 Draai schroeven. Onthullen.
8. Het belangrijkste ding - geen contact te verliezen 3 crackers en 3 veren (een tweepersoonsbed).
9. Afwassen het oude vet met benzine. selector contacten zijn goed schoongemaakt met kerosine en WD40. Als het vuil niet bezweken aan het wassen, kunt u een fijn polijsten nazhdachku en inkt gum gebruiken.
10. Toepassen siliconenvet.
11. Dat dit alles in omgekeerde volgorde, herinneren om tags te combineren.

Na deze procedure, moet de selector-re verdienen in de normale modus.

Vervanging van de automaat selector

Na het reinigen kan optreden, en de omgekeerde situatie - zullen blijven optreden up doos. Als het dashboard wordt nog steeds verlicht de storing, is het noodzakelijk om naar de auto te wassen en het vertrouwen van de professionals. Met behulp van computer mechanische diagnostiek detecteert en, indien mogelijk, te elimineren de fout.

Het vervangen van de selector - is een extreme maatregel. Om haar toevlucht tot wanneer reparatie niet mogelijk of niet vervangende onderdelen te vervangen. Bijvoorbeeld het mechanisch falen van de arm, de aansluitstukken (pin - metal, maar het kan verbuigen of breken, indien gewenst).

Bij oudere auto's zullen er b / a selector. Kopen is nieuw, zal de installatie en configuratie van de auto-eigenaar kost vrij duur.

conclusie

Keuzehendel - een nogal fragiel ding. Tijdig verversen van olie en diagnostiek, accurate mode switching, bescherming en de beschikbaarheid van woningen zal helpen om onnodige financiële kosten te vermijden. Good luck!