Pantserkruiser "Rurik" (1892). Schepen van de Russische KeizerMarine

Russische kruiser "Rurik" werd bekend over de hele wereld dankzij een ongelijke strijd in de Koreaanse Golf tijdens de Russisch-Japanse oorlog. Omringd door de bemanning besloten om het schip zinken, zodat het niet heeft gekregen van de tegenstander. Voordat de nederlaag in de Koreaanse Bay cruiser beheerd voor maanden om de krachten van de Japanse vloot te verspreiden, die naar invallen van Vladivostok.

constructie

De beroemde pantserkruiser "Rurik" was het geesteskind van de Baltische plant. Dit schip werd in de hitte van een militaire race met de Britse marine. Het schip moest een waardige analoog van het Engels snel cruisers worden "Blake." In 1888 hebben de Baltische fabriek ingenieurs een ontwerp-project Admiral Chikhacheva en de technische commissie Naval (ITC) voorgesteld.

Ontwerp-project werd vernieuwd. In de toekomst MTK cruiser "Rurik" zich te ontdoen van een aantal gebreken in het ontwerp en technische apparatuur. De tekeningen zijn goedgekeurd door de Keizer Alexander III. De bouw begon op 19 mei 1890. Na twee jaar werk Baltic Shipyard voorbereid cruiser "Rurik". Het werd gelanceerd in 1892, en in 1895 werd het schip in gebruik genomen.

Er werd aangenomen dat het schip de eerste in een reeks van soortgelijke cruisers zal zijn. Gebouwd na "Stormbreaker" en "Rusland" waren niet tweelingbroers, en wijzigingen (met een verhoogd verplaatsing). Interessant is dat de "Rurik" cruiser ontworpen als een potentiële interceptor Britse koopvaardijschepen. Hij zou dus worden gebruikt in geval van oorlog met Groot-Brittannië. Daarnaast is de taakomschrijving was de eis om een voertuig dat kan bewegen van de Oostzee naar het Verre Oosten, zonder te hoeven tanken met steenkool te creëren. Om deze route te gaan, moest de bemanning te varen rond de zuidelijke zeeën en bijna alle van Eurazië.

In de Pacific Fleet

Vrijwel direct na de kruiser "Rurik" werd gebouwd, de marine besloot hem te gooien in de Stille Oceaan. Deze herschikking is geassocieerd met de escalatie van de spanningen in het Verre Oosten. De plaats van registratie van het nieuwe schip de haven van Vladivostok. Waargenomen conflict met het Verenigd Koninkrijk is niet gebeurd.

In plaats daarvan, in februari 1904 de Russisch-Japanse oorlog. Op dit moment, "Rurik", zoals gewoonlijk, was in Vladivostok. Gevolgd door de om te gaan naar de zee en met haar strijd tegen de Chinees-Japanse handel en het vervoer over water. Het gaan naar zeeschepen uitgewisselde groet met de stad. Zij begeleidden de menigte van burgers. De belangrijkste taak van het squadron, die in aanvulling op de "Rurik" bestond uit "Bogatyr", "Rusland" en "Stormbreaker", was een afleiding Japanse strijdkrachten. Als de vijandelijke vloot was verdeeld, dan is de bescherming van het fort van Port Arthur zou gemakkelijker worden.

"Rurik", handelend in de Zee van Japan, was het vervoer schepen die troepen en militaire vracht, kustvaart en gelegen aan de oevers van de gebouwen van de tegenstander te vernietigen. Omdat de kruiser was aanzienlijk kunnen verouderd act wandeling alleen de hele groep in plaats van individueel. Vladivostok squadron terug alleen voor het parkeren, die nodig zijn om aan te vullen het aanbod op raakt.

De eerste campagne

De eerste reis kruiser raakte de Tsugaru Strait. Het was de bedoeling dat de volgende doelstelling van de stad van Wonsan (moderne Wonsan) zal zijn. Echter, in de weg van een schip in een storm terecht. Omdat het winter was op de kalender, het water dat komt in het geweer, al snel wendde zich tot ijs. Hierdoor werd het squadron ongeschikt voor actie. Weer en klimaat omstandigheden waren echt niet de beste. Om Vladivostok cruisers vertrekken moest wachten op de ijsbreker zullen hun weg te openen door de bevroren baai.

Dat is wat het ongemak dat de Russische regering een Chinese fort van Port Arthur nemen. De poort is niet bevriezen. Strategisch belangrijke en handige Port Arthur wilden de Japanners krijgen. De stad en de schepen die in het waren werden geblokkeerd. Squadron "Rurik" moest de vijandelijke troepen te verspreiden met het oog op de situatie van de haven te verlichten totdat de versterkingen waren schepen van de Baltische Vloot. Als gevolg van ijsvorming guns squad hij kort teruggekeerd naar Vladivostok.

bescherming Vladivostok

gerepareerd "Rurik" De wizard-poort. Cruiser (het type dat werd gepantserde) bijgevuld voedselvoorziening, en hij weer op de weg. De tweede campagne. er was geen Japanse schepen op zee. Maar zelfs deze reis van de Russische eskader dwong de vijand om een deel van hun krachten om de Russische intimideren gooien.

In maart heeft de vijand eskader, verliet de Gele Zee naar het eiland van Askold in het Peter de Grote baai nabij Vladivostok. In het apparaat zijn de nieuwste Japanse toren cruiser "Azuma", "Izumo", "Yakumo" en "Iwate". Zij werden vergezeld door een paar lichte schepen. Het eskader opende het vuur op Vladivostok. De schelpen vloog naar de stad is niet, maar de mensen waren niet een beetje bang. "Rurik" het anker in de haven binnen tien minuten na de eerste schoten klonken. In de baai waren er ijs. Ze voorkomen dat de snelle exit van de haven. cruisers detachement was in de Oessoeribaai op een moment dat de Japanners al hun posities hadden verlaten. Dusk, en de passerende schepen nog eens twintig mijl, en het zicht van de vijand te vangen aan de horizon en gestopt. Daarnaast is in Vladivostok begon te vrezen dat de Japanse mij ergens in de buurt verlaten.

nieuwe uitdagingen

Het falen van de eerste dagen van de oorlog leidde tot personeelsverloop in het beheer van de vloot. De tsaristische regering benoemd tot commandant van de Admiral Makarov. Hij stelde voor de "Rurik" en zijn squadron van nieuwe uitdagingen. Er werd besloten om de strategie van de invallen te verlaten op de Japanse kust. In plaats daarvan, "Rurik" nu moest de overdracht van de vijandelijke troepen in Wonsan voorkomen. Deze Koreaanse haven was een Japanse bruggenhoofd, vanaf daar begon operaties op de grond.

Makarov mogen gaan naar zee in een samenstelling (of het wagenpark of individuele voertuigen). Hij redeneerde op basis van het feit dat de Russische wapens krachtiger en effectiever dan de Japanners. Admiral was verkeerd. Shapkozakidatelskie stemming in Rusland aan de vooravond van de oorlog waren schering en inslag. Japanners niet de serieuze tegenstanders waarnemen.

De economie van dit Aziatische land voor een lange tijd bleef in isolement. Het was pas de laatste jaren in Tokio begonnen met hervormingen in het leger en de marine te dwingen. Nieuwe krachten werden gebouwd op de West-Europese model. Apparatuur werd gekocht als buitenlandse, en alleen de beste kwaliteit. De Japanse interventie in het Verre Oosten in Moskou keek naar beneden, gezien de Japanse parvenu. Het is vanwege deze onzorgvuldig houding en was de hele oorlog verloren. Maar voor nu, de vooruitzichten onduidelijk waren, en het hoofdkwartier van hoop voor de beste en de moed van de Russische zeelieden.

bokking

Meer dan een maand, "Rurik" in de haven lag. Ondertussen werd Admiral Makarov gedood in de buurt van Port Arthur. Hij was op het slagschip "Petropavlovsk", landt op een landmijn. Japanse opperbevel heeft besloten dat na de tragische dood van Admiral Russisch voor een lange tijd niet pop uit de midden Port Arthur. Daarom is in Tokyo verwezen in de groep, gevestigd in Vladivostok te verpletteren.

Op dit moment, "Rurik" weer gingen kamperen. Op dit moment is het squadron verplaatst in de richting van de Japanse stad Hakodate. Op zee, ving ze een transport schip, dat door een torpedo, die werd gestart werd tot zinken gebracht "Rusland." De gevangenen te horen dat de buurt is een eskader van Admiraal Kamimura. Toen draaide de Russische schepen terug naar Vladivostok, en niet heeft bereikt Hakodate. Door een gelukkig toeval, dit keer teams voldaan. Kamimura schepen waren veel sterker dan de Russische, die kunnen leiden tot een sluitende nederlaag.

Maar zelfs in deze precaire "Rurik" positie om met succes het doel te bereiken. Vladivostok squadron moest een deel van de vijandelijke troepen van Port Arthur omleiden. Sinds April Kamimura schepen niet meer worden overgelaten aan de Zee van Japan, die slechts in de handen van Rusland. In mei, een ongelukkig toeval, de kruiser "Hercules" had een ongeval, begraven in de kliffen van Cape Bruce. Na het incident in het squadron vertrokken drie schepen.

Combat in de Straat van Shimonoseki

Op de laatste dag van de lente ging 1904 drie kruisers weer in de strijd te zwemmen. Alvorens de Straat van Shimonoseki, stuitten zij op de Japanse transportschepen. Radio operators vakkundig zetten radiostoring, waardoor de vijand was niet in staat om een noodsignaal te bellen Admiral Kamimura bestand. Japanse schepen verspreid. In de ochtend, de mist aan de horizon patrouille cruiser "Tsushima".

Het schip probeerde te ontsnappen en bereikt de kust. Het begon een algemeen streven. Russische squadron was in staat om het transportschip inhalen "Izumo Maru." Het was gezonken na een intensieve bombardement. Vanaf het schip trok ongeveer honderd mensen. De anderen zwommen in verschillende richtingen. Crews "Rurik" en "Rusland" besloten niet te worden gescheiden van "Gromoboya" en stopte de achtervolging.

Bij de ingang van de Straat van Shimonoseki stak een vijandelijke voertuigen. Het schip zelfs geprobeerd om te gaan rammen "Gromoboya," maar er kwam niets van. Hij werd neergeschoten bij punt lege waaier en tot slot afgewerkt door een torpedo. Schip zonk. Het was ongeveer duizend soldaten en achttien krachtige houwitsers, die de Japanners zouden gaan gebruiken voor het beleg van Port Arthur. Positie omringd door de stad werd steeds erger. In deze omstandigheden is de Vladivostok squadron bijna nooit verliet de zee, en als je stopt in de haven, alleen om snel te vullen. Tijd om te herstellen en te vervangen versleten onderdelen waren niet.

laatste clash

Na veel manoeuvreren 14 augustus 1904 de kruiser "Rusland", "Stormbreaker" en "Rurik" eindelijk geconfronteerd met de Japanse vloot. Er waren zes schepen. Ze minderheid het Russische Hof van bepantsering en vuurkracht. Vladivostok detachement ging naar de hulpschepen proberen in te breken uit de omsingeling in Port Arthur.

Japanse kanonnen werden vuursnelheid en krachtiger dan 4-voudig. Deze verhouding wordt bepaald het trieste resultaat van de strijd. Aan het begin van de botsing, werd duidelijk dat de vijand het voordeel. Vervolgens werd besloten om de schepen terug te keren in de haven van Vladivostok. Maak dit niet mogelijk was. De kanonnen van de kruiser "Rurik" geprobeerd om de vijand op een veilige afstand te houden, maar na een welgemikte volley schip voedsel kreeg een gevaarlijk gat.

Vanwege vallen langer het stuur bedienen, werd de controle verloren. Het stromende water compartimenten. Stuurknuppel en snijden werden ondergedompeld in een uur. De bladen zijn vastgelopen, als gevolg van wat de bemanning van het schip werd hulpeloos gijzeling. snelheid van het schip blijven dalen, hoewel hij de vorige cursus gehouden. "Rurik" (cruiser 1892) begon achter op de andere schepen van het eskader. Afstand gestaag toegenomen tussen hen.

omgeven

In de Straat Korea kwam Russische eskader onder leiding van Karl Jessen. Toen de gezagvoerder zich realiseerde dat er iets mis was, gaf hij het bevel, "Russische" en "Stormbreaker" cover "Rurik" door Japanse vuur. Afleidingsmanoeuvre bleek nutteloos. De bemanningen van deze schepen leed zware verliezen. De matrozen en officieren viel dood onder zwaar vijandelijk vuur.

Om deze reden, "Rusland" en "Stormbreaker" werden gedwongen om de Straat van Korea te verlaten. Ten eerste, Jesse hoopte dat de Japanse Pantserschip, die het grootste gevaar, het nastreven van het vlaggenschip en laat "Rurik" alleen. Gun schip kon hem te beschermen tegen de aanvallen van de longvaten. Als het team snel de schade hersteld, zou de kruiser in staat zijn om hun reis terug naar huis blijven of in ieder geval te gaan in de richting van de Koreaanse kust.

De Japanse echt gehaast na de "Rusland". Echter, toen ze buiten het bereik van de keizerlijke marine schepen zone, terug naar het slagveld. Op dit moment, "Rurik" probeerde te manoeuvreren en bleef verzetten, maar als gevolg van zijn vuurkracht schade aanzienlijk verzwakt. Vervolgens probeerde de bemanning van de Japanse schepen van het licht rammen. Die in staat om te ontsnappen en uit voorzorg verplaatst over lange afstanden. Het enige wat ze hebben verlaten, dus het is om te wachten tot het schip begint te zinken omringd, en de dood van de kruiser "Rurik" zal onvermijdelijk zijn. Tenslotte is de Russische matrozen gestart met een torpedo op de vijand van de laatste overlevende van de torpedo buis. Echter, de doelraket niet geraakt.

Bestel Ivanov dertien

Aan het begin van de strijd overleden captain "Rurik" Evgeny Trusov. Dodelijk gewond en was een hoge officier die verondersteld was om hem te vervangen. Een totaal van 800 mensen werden gedood in een team van 200, en ongeveer 300 raakten gewond. De laatste overlevende senior officer leek Konstantin Ivanov. Aan het einde van een vijf uur durende strijd, toen de uitslag was al duidelijk, dat de mens nam het commando.

Ondertussen begonnen de Japanners op signalen dat ze bereid zijn om de overgave van de vijand te aanvaarden geven. Eskader onder bevel van admiraal Kamimura Hikonodzo. Hij was net terug uit het streven naar "Rusland" en "Gromoboya" en is nu wachten op een reactie wordt omringd de bemanning. Toen John realiseerde zich dat alle weerstand middelen zijn uitgeput, liet hij het schip zinken. Meestal Russische vloot gebruikt voor dit doel, bijzondere lasten, waarmee het vaartuig ondermijnd. Maar deze keer waren ze beschadigd. Toen besloot de bemanning naar Kingston openen - speciale afsluiters. Vervolgens wordt het water gegoten in het systeem van het schip nog sterker. "Rurik" (cruiser, 1892) snel gezonken kapseisde, eerst naar links en vervolgens volledig onder water.

Feat en glorie cruiser

Rusland verloor de Russisch-Japanse oorlog, maar het leger en de marine opnieuw over de hele wereld hun moed en toewijding aan de plicht hebben aangetoond. In de Straat Korea cruiser "Rurik" in aanvaring met de schepen die veel moderner en krachtiger dan hem waren. Verouderde Schepen met een slechte bepantsering, echter, nam de strijd. Feat cruiser "Rurik" werd hoog gewaardeerd worden, niet alleen thuis, maar ook in het buitenland, en zelfs in Japan.

Konstantin Ivanov officier in zijn bemanning droeg het nummer 13. Het was een marine-traditie die zich uitstrekt tot de naamgenoten. Na de oorlog en de terugkeer naar zijn vaderland, werd hij bekroond met talloze onderscheidingen (net als al zijn kameraden). De keizer, op het gehoor van zijn kamer, zijn hoogste decreet veranderde de naam van de officier. Konstantin Ivanov Konstantin Ivanov werd dertien. Vandaag is de Russische marine blijft de heldenmoed en trouwe dienst van de cruiser herinneren. Het is interessant dat in 1890 het schip diende als assistent-chef van het horloge Alexander Koltsjak. Veel later werd hij een admiraal, en dan - een van de leiders van de Witte beweging en de belangrijkste tegenstanders van de nieuwe bolsjewistische regering.

In 1906, de kruiser "Rurik 2" werd gelanceerd. Het werd genoemd ter ere van zijn voorganger, overspoeld tijdens de Russisch-Japanse oorlog. Het schip werd het vlaggenschip van de Baltische Vloot. De kruiser "Rurik 2" nam deel aan de Eerste Wereldoorlog, wat leidt constant vuur met de Duitse rechtbanken. Dit schip ook gedood. Het raakte een mijn 20 november 1916 voor de kust van Gotland.