Belasting op het vervoer van rechtspersonen. Manieren van optimalisatie.

Om de betalingen voor vervoerbelasting te verminderen, worden de volgende methoden gebruikt:

1. Tijd van registratie.

De vervoersbelasting moet worden betaald voor alle maanden waarin de auto's in de verkeerspolitie voor de onderneming zijn geregistreerd, ongeacht de specifieke datum van registratie en verwijdering uit het register. Het aantal dagen wordt niet herberekend. Bijvoorbeeld, bij het registreren van een auto op 28 maart, moet u de hele maand belasting betalen, maar in feite wordt het alleen voor 4 dagen gebruikt. Daarom is het het best om het transport aan het begin van de maand te registreren en het register uit te schrijven, integendeel, aan het einde. Zo zal het bedrijf de belasting niet moeten overbetalen voor de tijd waarin de machines niet in het productieproces worden gebruikt.

2. Registratie voor vestigingen.

De belasting op het vervoer is regionaal en elk vak heeft het recht om zijn weddenschap op te zetten. Als een onderneming vestigingen heeft in gebieden waar de belastingtarief lager is, is het raadzaam om de apparatuur op hun locatie te registreren. Dit kan echter belastingaanspraken veroorzaken, die zijn gebaseerd op het feit dat de apparatuur niet wordt gebruikt in een regio met een lager tarief. Desalniettemin moeten zij, voor aanvullende belastingen, bewijzen verzamelen die het feit van de takoperatie bevestigen zonder dit transport te gebruiken.

3. Aantrekkelijkheid van het vervoer van derden.

In sommige gevallen zijn organisaties veel winstgevend om geen auto te kopen, maar om een medewerker te huren met een auto of andere benodigde apparatuur. Tegelijkertijd betaalt de eigenaar de vervoersbelasting. Voor het gebruik van de machine voor productie doeleinden wordt de werknemer vergoeding betaald, waarvan het bedrag in het arbeidscontract is vastgesteld. Het is de moeite waard te benadrukken dat compensatie betalingen niet onderhevig zijn aan loonheffingen en bij de berekening van de winstbelasting worden opgenomen in de kosten binnen de door de wet voorgeschreven limieten. Vanuit het oogpunt van fiscale optimalisatie is een meer voordelige variant de sluiting van een huurovereenkomst met de werknemer. In dit geval wordt de basis voor de inkomstenbelasting verminderd met het bedrag van de leasebetalingen, evenals de hoeveelheid kosten voor het bedienen en repareren van de machine.

4. Leasing.

Tot op heden kopen veel organisaties apparatuur op krediet. In tegenstelling tot bankleningen kunnen leasingtransacties de koper niet in de gehele looptijd van de overeenkomst belasting op het voertuig betalen. De oorspronkelijke eigenaar van de auto is de verhuurder die deze overbrengt aan de huurder voor gebruik tot de schuld is terugbetaald. Volgens de wet kan het vervoer volgens een schriftelijke overeenkomst met elke partij bij de transactie worden geregistreerd. Zo kan de verplichting om een vervoersbelasting te betalen, alleen voortvloeien uit de huurder na de overdracht van het eigendom van de auto en de registratie ervan.

Wat is er nog meer nodig om te weten dat vervoersbelasting op auto's en andere vervoermiddelen in optimale hoeveelheden staat?

Storingsmachines kunnen de belastingdruk van de onderneming aanzienlijk verhogen. De belasting op transport wordt geheven voor alle apparatuur die geregistreerd is bij de Staatsverkeersveiligheidsinspectie, ongeacht de conditie en het daadwerkelijk gebruik ervan. Daarom, als de reparatie van het transport in de nabije toekomst niet is gepland, moet het zo spoedig mogelijk uit het register worden verwijderd.

Er is een zelfrijdend transport, dat niet bestemd is voor het rijden op de openbare weg: schrapers, graafmachines en andere mijnuitrusting. Om de vervoersbelasting voor deze categorie te berekenen, gelden verminderde tarieven. Maar de belastingautoriteiten richten deze auto's vaak op als vrachtwagens en toevoegen belastingbetalingen. In dit geval kan de organisatie zijn standpunt berusten met de volgende toelichtingen: de brief van het ministerie van Financiën van Rusland nr. 03-06-04-04 / 21 van 31.05.06 en de brief van de federale belastingdienst nr. 18-0-09 / 0204 van 06.07.07. Er is ook een grote rechtspraktijk die de rechtmatigheid van de belastingbetalers bevestigt. Opgemerkt moet worden dat de registratie van zelfrijdende voertuigen noodzakelijk is in Gostehnadzor, niet in de verkeerspolitie.

Om geen belasting op een gestolen voertuig te betalen, is het noodzakelijk de relevante informatie te verstrekken van de instanties van het ministerie van Binnenlandse Zaken die de zaak aan de belastinginspectie onderzoeken. Vervolgens kan het voertuig uit de lijst van belastbare voorwerpen worden uitgesloten totdat het aan de eigenaar is teruggegeven.