Lufthansa «uparhnula" Of Tatarstan /

Lufthansa «uparhnula" van Tatarstan

Een bekende Duitse bedrijf luchtvaartmaatschappij, een van de meest gerespecteerde luchtvaartmaatschappijen in het aantal passagiers van de wereld Lufthansa (Deutsche Lufthansa AG) kondigde de beëindiging van haar activiteiten op het grondgebied van Tatarstan. De luchtvaartmaatschappij, die voor 15 jaar vluchten vanaf Kazan uitgevoerd, vertelde over de beëindiging daarvan, zodat ze niet zien kansen in de toekomst om winst te maken op de Tatarstan markt. Tegelijkertijd wordt de frequentie van de passagiersvluchten is verhoogd, zowel in Nizhny Novgorod en Samara. Deze situatie wordt niet beschouwd als de beste in termen van de aantrekkelijkheid van Tatarstan voor de investering van kapitaal, hoewel het potentieel van het passagiersverkeer tussen Kazan en Frankfurt is niet hoog.

Men zal zich herinneren dat de Duitse luchtvaartmaatschappij Lufthansa is de eerste in de geschiedenis, de internationale luchtvaartmaatschappij die in de luchthaven Kazan. Daarnaast was zij de enige directe directe communicatie tussen de steden van Kazan en Frankfurt, die duurde 15 jaar.

Aviapervozchiku Lufthansa meer rendabel om te ontwikkelen en de samenwerking te onderhouden met Russische luchtvaartmaatschappijen die vliegen van Kazan naar Moskou te halen passagiers van de luchthaven Moskou en breng ze naar Duitsland.

Volgens de persdienst van Lufthansa, samen met het vertrek van Kazan en Perm, zou zijn aandeel van aanwezigheid in de regio Wolga te verhogen en de frequentie van de vluchten van de internationale luchthaven "Nizhny Novgorod" en de Samara airport "Kurumoch"" te verhogen. Deze oplossing heeft betrekking op de toename van passagiersvervoer stroming in die richtingen, de lading vliegtuig factor is nog ongeveer 80%. Volgens de planning, die effectief zal zijn vanaf 1 april 2013 zal Lufthansa vertrek aan Frankfurt zes keer per week van elk van deze luchthavens.

Ter ondersteuning van deze informatie over luchtvaartmaatschappijen is gegeven door de persdienst van de internationale luchthaven "Kazan", terwijl het toevoegen van dat de oorzaak van de annulering van vluchten Lufthansa blijft onbekend. Het is niet mogelijk om nauwkeurig te schatten hoe zorg Lufthansa zal invloed hebben op andere luchtvaartmaatschappijen, maar aan de economische kant van het vliegveld heeft geen significante invloed, zegt het hoofd van "Ak Bars Aero" luchtvaartmaatschappij sales service Artur Nasrutdinov. Volgens hem zijn beide luchthavens en de luchtvaartmaatschappijen altijd geprofiteerd van de aanwezigheid van een groot aantal luchtvaartmaatschappijen, "Hoe meer mogelijkheden passagiers vliegen in verschillende richtingen, hoe beter. Dit verbetert het niveau van de dienstverlening en investeringen aantrekkelijkheid. "

Azamat Sabirov, die is CEO van AVT bureau dat verkoopt en ticket boeken, is van mening dat Lufthansa in Tatarstan gewoon niet kon concurreren met zulke dragers als S7, "Aeroflot", "UTair", "Turkish Airlines" het plegen van vluchten in Europa door Moskou. Relatief grote populariteit Lufthansa-vluchten Kazan - Frankfurt, Azamat Sabirov verklaart ook het feit dat de inwoners van de rand van steden gebruik maken van de diensten van Tatarstan luchthaven Samara, want het is dichter bij hen dan Kazan.

Volgens Håkan Bavershtrand, directeur van Lufthansa verkoop in Rusland en het GOS: "We vliegen naar Kazan en Perm voor vele jaren en zijn erin geslaagd om sterke partnerschappen op te bouwen met een aantal passagiers, dat is de reden waarom ik in het bijzonder betreuren de sluiting van deze routes, ik weet dat onze vluchten in. Frankfurt waren belangrijk voor de bewoners, moet het mogelijk worden om de weg te optimaliseren voor hen in de meest afgelegen hoeken van de aarde, maar we kunnen niet langer blijven werken in deze regio's. "