CarsVrachtwagens

LIAZ 5292: lage vloer bus met veel stedelijke modificaties

Stadsbus LIAZ-5292 (een grote klasse, lage vloer configuratie) werd gepresenteerd op de Moscow International Automobile Salon 2003. De machine is uitgerust toen de kracht van Caterpillar transversale layout en installatie gecombineerd met automatische transportbedrijf Voith. Onderstel bestaat uit twee bruggen gantry ontwerp. Bus LIAZ-5292 is in productie genomen en begon op te treden in kleine hoeveelheden in de vloten van Moskou en Voronezh, Ivanovo, Koersk en andere grote steden.

modernisering

Het model is niet gerechtvaardigd, in Moskou vloten in 2014 begonnen met de massale pensionering. Het duurde een diepe modernisering, vervanging motor voor een krachtigere, verbeterde besturing en deur actuatoren. Bovendien, op de basis LiAZ 5292 in het hete bad werkende airconditioning systeem, waardoor de gehele achterzijde van de cabine verwarmde overmatig gemaakt oncomfortabele omstandigheden voor passagiers.

Voltooi de bus toegewezen indices 5292-20. Het belangrijkste verschil met het basismodel was de nieuwe motor is de MAN D0836 de LON, de overeenkomstige milieunormen Euro 4. De machine wordt op het dashboard modellen LIAZ-6213 is goed bewezen geïnstalleerd. Optics gebruiken punt, het bedrijf "Hella". conditioning aangekoppeld twee soorten - "convectie" en "Speros". In de zomer van 2011 begon volume overbrenging van het nieuwe model in de motor transport in Moskou en in sommige Russische regio's.

glazen deuren

De volgende wijziging is LiAZ 5292-22 werd in december 2013 in productie genomen. De machine is uitgerust met volledig glazen deuren met rubberen frame. Alle bussen vervaardigd door deze modificatie gedaan om SUO Mostransavto.

Op hetzelfde moment het werd uitgebracht een kleine partij auto's woon-type. Deze bussen hebben geen achterdeur, het aantal zetels zij toegenomen tot 32. Een eerste reeks 50 machines verzonden naar Sochi.

Sinds het begin van de productie en op dit moment Likinsky autofabriek werd opgericht meer dan tien verschillende modificaties die met succes werken aan stedelijke en voorstedelijke routes in vele Russische steden. Overall LiAZ 5292 operatie rechtvaardigt zelf, en de auto zelfs voor de export. Beoordelingen van Russische ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft een positieve buitenlandse partners ontvangen.

batterij back-up

In een aparte productie gaan modificatie LiAZ 5292-6274 (elektrobusa ervaren). De machine is uitgerust met een lithiumbatterij "Liotech" bedrijf. Actieradius op een volle accu is ongeveer tweehonderd kilometer. Het opladen wordt uitgevoerd bij speciale stations uitgerust met aansluitingen voor zes gas ingangen uitgevoerd.

Ook bij de Likino bus plant wordt aangepast om los te gasmotor LiAZ 5292-71. Deze machines werken vanaf 2010. Na het incident met de explosie van de gastank, die zich op 9 mei 2013, werden alle bussen met gasmotoren uit de routes. Echter, de defecten in het systeem gevonden, geleidelijk alle auto's terug naar de straten van Moskou. Negenentwintig bussen opereren in de periferie, vooral in Khimki. Dertig auto's op gas ply in Chelyabinsk, zoals velen in St. Petersburg. Aan het einde van 2015 een grote partij bussen naar de Krim, de meeste van hen werken op de stad routes in Simferopol, wordt het deel in werking op de snelweg Simferopol - Alushta.

LIAZ-5292: technische specificaties

Gewicht en afmetingen:

  • buslengte - 11 990 mm;
  • Hoogte - 2880 mm;
  • width - 2-500 mm;
  • wielbasis - 5960 mm;
  • Wheel formula - 4 x 2;
  • breedte deuropeningen - 2 x 1325 en 1 x 1225 mm;
  • aantal deuren - 3;
  • plafondhoogte van interne lokalen - 2280 mm;
  • totaalgewicht - 18 390 kg;
  • draaicirkel - 11,5 meter.

krachtinstallatie

De bus is uitgerust met de motor van de Duitse bedrijf MAN (MAN D0836LOH model met turbo).

motor specificaties:

  • aantal cylinders - 6;
  • verticale opstelling;
  • milieunorm - Euro 4;
  • totale werkzame volume van de cilinder - 6870 cc / cm.;
  • maximaal vermogen - 176 pk bij een snelheid van 2400 omwentelingen per minuut;
  • torque - 925 Nm bij rotatie van 1800 omwentelingen per minuut;
  • de locatie van de motor - de achterzijde.

chassis

In principe bus schorsing zijn opgebouwd uit componenten van de Duitse fabrikanten. LIAZ bus-5292, kenmerken en parameters die de betrouwbaarheid en duurzaamheid geven, geleidelijk overgebracht naar eenheden van de binnenlandse productie. Russische onderdelen van hoge kwaliteit in dit stadium niet erger is dan de invoer, en zelfs buitenlandse analogen in kwaliteit staal overtreffen.

Een onderscheidend kenmerk van het model een ingebouwd kantelsysteem van het lichaam naar het landingsplatform de bushaltes. Dit wordt gedaan om de toegang tot de rolstoel winkel te vergemakkelijken. Uit de ondergrondse ruimte uitstrekt bijzondere helling waarop binnenkomt en personen met beperkte mobiliteit. De bus voldoet aan alle eisen voor gebruik in de grote steden. Compleet interieur zitplaatsen is 112 personen. Seats - 20.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 birmiss.com. Theme powered by WordPress.