Imperial brug in Oeljanovsk, foto's, beschrijving

Imperial Bridge - weg en spoorwegovergang in de stad Oeljanovsk. Het verbindt de oevers van de Wolga in de Kuibyshev Reservoir gebied.

technische kenmerken

De brug heeft een balkconstructie doorgaande spanten. belangrijkste spanlengte is 158,5 m. voertuigbeweging is in twee banden uitgevoerd. De totale lengte van de bouw - 2111 m.

Door de brug geteste routes van bussen № 30, 30E en 46 levert een minibussen № 2, 7, 72, 22, 84, 25, 78, 82, 28,73 en 112.

verhaal

Het idee van de bouw van de brug werd aangekondigd door minister P. Stolypin na zijn bezoek in 1910 aan Simbirsk. De nieuwe veerboot was om de Volga-Bugulma en Moskou-Kazan Railway aan te sluiten. De bouw begon in 1913. auteur van het project was NA Belelyubskiy en ingenieurs A. P. Pshenitsky en OA Maddison. meer dan 3 500 deskundigen deelgenomen aan de bouw, met name vertegenwoordigers van blue-collar beroepen.

Het invoeren van Imperial (Nicholas) van de brug in werking gedetineerd twee onvoorzien incident:

• 7 juli 1914 een brand uitbrak, wat resulteerde in de ingestorte truss 3 en de eerste en tweede waren heel zwaar beschadigd. De reden was de nalatigheid van werknemers die een warm klinken in een hoop afval gedaald. De schade bedroeg 2 miljoen roebel.
• 29-31 mei 1915 aardverschuiving plaatsgevonden Simbirsk bergen, die maakte het onmogelijk om een nieuwe kruising voert de operatie volgens een vooraf bepaald schema.

Om de Imperial brug te herstellen, het werk duurde bijna 18 maanden. De feestelijke opening vond plaats op 5 oktober 1916.

In een tijd waarin de brug voorbij de eerste trein, werd hij beschouwd als de grootste in Europa, en trots liet buitenlanders. Aanvankelijk was de bouw werd de naam "Brug van Imperial Zijne Majesteit Nicolaas II." Na de Oktoberrevolutie werd de spoorwegovergang omgedoopt tot de Freedom Bridge. Bewaard bewijs van getuigen, volgens welke werknemers die het teken met de oude naam gebouwen ontmanteld, weigerde om het voor een nieuwe te veranderen. Deze beslissing werd ingegeven door het feit dat ze ze waren niet van plan om elke keer uitvoeren van een betekenisloos werk, omdat vaak wisselende politieke situatie.

De eerste reconstructie

Na het openen van Ulyanovsk brug (Imperial) werd intensief benut. In dit verband op het midden van de 20e eeuw, die hij nodig had wederopbouw. Bovendien door de bouw van waterkrachtcentrale en Kuibyshev reservoir navigatieniveau horizon verhoogd 7-8 cm. Er is behoefte aan versterking en ondersteuning van de overgang. Ook werd besloten tot de bouw van een auto deel van de brug, waarbij de periode van de wederopbouw faciliteiten tijdelijk spoorverkeer overgedragen. Het werk werd gedaan voor meerdere jaren. Alleen in 1958 werd geopend op de vernieuwing en versterking van Oeljanovsk brug (Imperial).

Het ongeval van het schip "Alexander Suvorov"

In de geschiedenis van de brug was het ook tragische situatie. In het bijzonder is de meest bekende van de ongevallen vond plaats in de late avond 5 juni 1983. 22:45 toeristische schip "Alexander Suvorov" geconfronteerd met de zesde vlucht van de Oeljanovsk brug. Als gevolg hiervan, de sterkste invloed van een passagiersschip werden gesloopt cabine, schoorstenen en een bioscoop. Door de overspanning ongeval w / d van de brug verschoven 40 cm. In het ongelukkige toeval tegelijkertijd de brug bij een snelheid van 70 km / h, gevolgd door een goederentrein gewicht 3.300. Ton, bestaande uit 53 wagons geladen met kolen, graan en logs. Het ongeval leidde in 11 van hen ontspoord en gekanteld. Een deel van de lading gleed uit en viel op het schip. Het ongeluk doodde 176 mensen.

Ter herinnering aan deze tragische gebeurtenis en de slachtoffers op een klein eiland in het Imperial Bridge treurige Orthodoxe kruis gemonteerd.

Wederopbouw in de nieuwe eeuw

Opnieuw om het herstel van de brug werd voor de periode van 2003-2010 afgesloten. De behoefte aan een nieuwe reconstructie was te wijten aan metaalmoeheid. Het uitvoeren van het werk werd toevertrouwd aan het bouwbedrijf "Bridge". Ze werd gekozen aannemer voor de wedstrijd. Officieel werd aangenomen dat de volledige sluiting van de keizerlijke brug niet gemaakt. Echter, de bewoners van Oeljanovsk herinneren dat om in het centrum van de stad met de linker-bank in deze periode, tijdens de dag was het mogelijk alleen tijdens bepaalde uren.

Als gevolg van de herstelwerkzaamheden zijn vervangen door nieuwe alle pre-revolutionaire elementen van de brugconstructie.

Reparatiewerkzaamheden in het voorjaar van 2016

Informatie die Imperial Bridge zal worden gesloten, Oeljanovsk bekend werd in het midden van de lente. Vervolgens geblokkeerd hij in beide richtingen vanaf Dimitrovgrad snelweg kruising plaats met de fabriek en reizen naar de vork van de weg in de richting van Oeljanovsk rivier de haven. Bovendien, het is geschorst rijdend verkeer op de afdaling van hen. Stepan Razin.

Werken werden met tussenpozen uitgevoerd van 29 april - 9 mei op verschillende tijden, vooral in het weekend en op feestdagen, wanneer het verkeer in het centrum van Oeljanovsk minder intensief dan gebruikelijk.

Revisie van de Imperial Bridge

Een 22 augustus 2016 Oeljanovsk centrum werd gesloten. Een dergelijk besluit het stadsbestuur hebben genomen in verband met de noodzaak om de stoep van de Imperial Bridge te repareren. piling puin-gietasfalt is uitgevoerd.

Om de burgers ervaren de kleinst mogelijke overlast in de lokale media verschenen de planning van de sluiting van de Imperial Bridge. Volgens dit schema het verkeer van voertuigen van het centrum in de linker bank en in tegengestelde richting overlappen dagelijks 09:00-05:00.

president brug

Praten over het oude spoor-road oversteken van de Wolga in de regio Oeljanovsk, en niet te vergeten een ander soortgelijk object, de eerste fase van die werd genomen in 2009. We hebben het over President Bridge, is momenteel de langste in Rusland en een van de meest uitgebreide in Europa. Hij verbeterde diensten transport van de inwoners van Oeljanovsk en Volga regio en hielp ook de transportkosten in de levering van goederen naar Europa "Trans-Siberian" te verminderen. Daarnaast zal het uiterlijk van de Imperial brug te verlichten en om de communicatie tussen de delen van de stad te bieden tijdens de laatste reparatie.

De enige route van het openbaar vervoer, de volgende brug in de normale modus, wordt bediend door buslijn 10.

Nu, u weet, in verband waarmee de zomer en vroege herfst in de media gemeld dat de keizerlijke brug in Oeljanovsk voor reparaties zal worden gesloten. Het is te hopen dat na de reconstructie zal het een lange tijd duren zonder die regelmatig reparaties en inwoners van de stad zal het ongemak van het veranderen van de transportroutes niet ervaren.