Hoeveel mensen zijn omgekomen bij verkeersongeval in Rusland: statistieken

Een auto is tegenwoordig niet langer een luxe, is het uitgegroeid tot de meest handige en veelzijdige middelen van vervoer in de stad en daarbuiten. Helaas, om te spreken van de veiligste vorm van vervoer niet werkt vanwege de zeer trieste statistieken. Hoeveel mensen zijn omgekomen bij verkeersongeval in Rusland? Misschien is de schatting van het aantal menselijke slachtoffers is bekend dat ze al, de abstracte presenteren wij, ze zijn veel, maar niet alle zijn zich bewust van de omvang van het probleem. Het was echter een juist begrip van de hoeveelheid meegesleepte mensenlevens, en oorzaken van ongevallen kan een betrouwbaar middel om te voorkomen onredelijk gedrag op de weg zijn.

Algemene statistieken 2015

Onlangs heeft de ongevallenstatistieken in ons land is een positieve trend, blijkt uit de vele verslagen van relevante overheidsinstanties. In de eerste helft van 2015 (van januari tot juni) op het grondgebied van ons land was 76.199 ongevallen. Dergelijke cijfers leidde tot het besluit om het aantal ongevallen in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar tot iets meer dan zes procent (6,3%) te verlagen. Als gevolg van ongevallen op de weg 9712 mensen gedood (bijna 12 procent minder dan in 2014), gewonde 99.740 mensen (6,8% minder).

Basic statistische feiten 2015

Statistieken Samenvatting van ongevallen omvat een verscheidenheid aan concepten. Lees het een beetje meer, dan kunt u de studie van de volgende informatie verstrekt, opnieuw, voor het jaar 2015:

• De meeste ongelukken worden veroorzaakt door mannelijke bestuurders (66 968 tegen 9062 in het geval van de dames). Echter, deze trend te wijten zijn aan het feit dat vrouwelijke automobilisten nog steeds een orde van grootte minder.
• De meest gevaarlijke dagen - in het weekend voor zaterdag was 12.235 verkeersongevallen, en voor zondag - 12 464.
• De meest gevaarlijke moment van de dag - 17-18 uur, tijdens deze periode van 5166 botsingen gebeurd.
• Ongevallen doen zich niet alleen op de baan, maar op een voetgangersoversteekplaats, een potentieel veilige plek transport web. Als gevolg van een dergelijke noodtoestand bijna zesduizend mensen heeft geleden, 343 mensen stierven.

Het aantal doden bij verkeersongeval in Rusland

We gaan uit van het algemene naar het meer specifieke informatie over de getroffen nummers. Dus, een ongeval op de verkeersdoden deelnemers komen vaak voor in verband met:

• Botsing van de auto (32.754 incidenten).
• Schade aan de transportband (30 677 gebeurtenissen, wat resulteerde in bijna 4000 mensen om het leven).
• Voetganger botsingen (23.724 gevallen, die 2731 mensen gedood).
• Car rollover (7906 ongevallen waarbij 1.161 mensen stierven);
• Technische storingen van het apparaat (945 incidenten die 172 dodelijke slachtoffers).

Nu dat je de redenen waarom de meeste sterven in een ongeval. Misschien was dit vraagstuk en is nog steeds de meest vitale, als gevolg van de droge statistische cijfers zijn de levens van echte mensen, die niet meer in staat om op te slaan.

De hoofdstad wegen en de situatie in hun

Natuurlijk, de totale cijfers niet overeen met de situatie in specifieke regio's van het land. de hoofdstad en de grootste stad in Rusland - Los daarvan moeten we de vraag hoeveel mensen worden gedood op de wegen van Moskou te onderzoeken. Daily stad snelweg vullen 3,5 miljoen auto's en minstens 10 miljoen voetgangers, die een aanzienlijk aantal vervelende incidenten en potentieel hoge risico op ongevallen genereert. In dit geval is de statistieken bevestigen dat het werkelijke aantal incidenten is veel minder dan in andere regio's of het land als geheel.

statistieken Moskou ongeval

Om te begrijpen hoe veel mensen zijn omgekomen bij een auto-ongeluk van de hoofdstad, presenteren we een overzicht van de trieste statistieken voor het jaar 2015:

• Gemiddeld aantal crashes per maand - 821, was de gevaarlijkste maand mei, is het goed voor 963 ongevallen.
• De meest gevaarlijke: Vrijdag (een gemiddelde van 31 nood), waarin de leider in het aantal aanvaringen werd, en zaterdag, waarbij een groot aantal doden bij verkeersongevallen.
• De meest gevaarlijke moment van de dag is 's avonds en' s nachts (tussen 18: 00-03: 00). De reden hiervoor kan de vermoeidheid van de chauffeurs, de verslechtering van de zichtbaarheid of de verhoging van de snelheid van het voertuig zijn.

Metropolitan ongeval tegensysteem

De zogenaamde aantal ongevallen in de hoofdstad zijn op het laagste niveau sinds 2006, is niet veranderd de positieve trend na 2012, tijdens het verbinden van de buitenwijken van de stadsgrenzen. Volgens de officiële gegevens, in Moskou is er 9,3 procent van het totale aantal ongevallen in Rusland. Deze cijfers zijn het gevolg van de volgende factoren:

• Efficiënt en goed georganiseerd systeem van de verschillende stadsdiensten, het mogelijk maakt om te voorkomen en tijdig correct mogelijke gevolgen van ongevallen.
• De introductie van nieuwe instrumenten die het verkeer regelen.
• Het verhogen van het aantal geautomatiseerde verkeerslichten.
• Aanpassing van de infrastructuur voor mensen met een beperkte mobiliteit.
• Organisatie van een enkele ruimte voor het parkeren.
• Installatie van high-tech apparaten die het mogelijk maken om een verkeersovertreding vast te leggen.
• Maximale prestaties vertegenwoordigers verbetering van het verkeer, vermindering van de tijd om een ongeval te ontwerpen.
• Bijwerken evacuatie systeem verkeerd geparkeerde auto's.
• Identificatie van potentieel gevaarlijke delen van de route volgens de statistieken en de eliminatie van gevaren.

De oorzaken van dodelijke ongelukken

Door het niveau van verkeersdoden Rusland de eerste plaats uit alle landen van Europa. Laten we eens kijken in meer detail de meest voorkomende oorzaken van dit fenomeen:

• Dronkenschap. Ondanks een actieve campagne voor soberheid, de uitbreiding van het land, de consumptie van alcoholhoudende dranken is een belangrijke factor die leidt tot ongevallen, met inbegrip van het verlies van mensenlevens. Volgens de officiële statistieken, het percentage van een dergelijk ongeval is 40, onbevestigde berichten nog meer verdrietig, ze getuigen van 45-50 procent.
• Afleiding (bijvoorbeeld telefoon). Hoeveel mensen zijn gedood bij verkeersongevallen in Rusland als gevolg van onzorgvuldigheid, huidige moeilijke. Communicatie via de mobiele (onder meer via de headset) en het schrijven van SMS verhoogt de kans op een ongeval met 3-6 keer. Vreemde voorwerpen en dragen bij aan de concentratie van de dispersie van de aandacht te verminderen, het onvermogen om te reageren in de tijd en de juiste beslissing op de weg.
• Extreme rijgedrag. Wat de Russische houdt er niet van om hard te rijden? Deze gemeenschappelijke uitdrukking weerspiegelt perfect een van de oorzaken van ongevallen in ons land. Onverzadigbaar foolhardiness verhoogt niet alleen het risico op ongevallen, maar verhoogt ook de kans van de sterfgevallen tot bijna 40 procent.
• Verwaarlozing van de veiligheidsvoorschriften. Het eenvoudigste voorbeeld - een bewuste weigering om dragen van de gordel. Op zich is het zeker niet de oorzaak van het ongeval, maar verhoogt het risico van ernstige verwondingen, verminking, dood. Bevestiging van dit feit zijn de verschillende crashtests. Los daarvan moet worden opgemerkt infantilisme veel ouders verwaarlozing installeren van autostoeltjes voor kinderen. Haar aanwezigheid vermindert de kindersterfte tot 50-70 procent.

Ook kunnen bepaalde risicofactoren zijn: onjuiste beoordeling van de situatie op de weg, vermoeidheid van de bestuurder en nog veel meer.

De complexiteit van de regionale situatie

Het aantal doden bij verkeersongevallen in Rusland neemt gestaag af, maar blijft op een hoog niveau. In 2008, slechts 10 maanden, meer dan 179.000 incidenten, wat resulteerde in een leven gescheiden 24.000 mensen hebben opgemerkt, waaronder bijna 900 kinderen. Verwonden van ongeveer 222.000 mensen bij ongevallen. Volgens de statistieken, de meeste doden vallen direct op de plaats van het ongeval of op weg naar het ziekenhuis. En als in Moskou medische zorg is het vaakst in een tijdig in de regio's is de situatie veel meer verdrietig door de aanwezigheid van sporen, ver van medische instellingen, steden en dorpen. Om dit probleem op te lossen rijksweg aanleg is gepland heliplatforms, waardoor zal sneller beïnvloed vervoer worden uitgevoerd.

Wereldstatistieken

Hoeveel mensen zijn omgekomen bij auto-ongelukken in de wereld? Dergelijke statica zal interessant zijn om de verkeerssituatie in ons land en andere landen te vergelijken. Volgens de officiële cijfers van de World Health Organization, een ongeval op de wegen elk jaar aanspraak maken op de levens van 1.000.000 240.000 mensen, en er zijn voorwaarden aan het feit dat dit aantal niet alleen niet verminderd, maar toegenomen. De volgende statistieken over de landen van de wereld zal begrijpen, met wie moet een voorbeeld nemen, en met wie je kunt en je kennis delen:

• US. Het aantal ongevallen daalde in 1970. Vandaag is het meer dan 11 sterfgevallen per 100 000 mensen.
• Zweden. Het is een positief voorbeeld voor de rest van de wereld. In 2010, in het land van 266 mensen omgekomen in het verkeer, dat is een van de meest minimale tarieven.
• China. Het heeft de meest indrukwekkende wagenpark in de wereld, en het sterftecijfer is op een hoger niveau dan in ons land. Een van de belangrijkste oorzaken van ongevallen op de weg - het drinken.
• Egypte. De situatie in het land met een ongeluk is echt katastrofisch: elk jaar van ongevallen gedood ongeveer 12 duizend inwoners. Het aantal slachtoffers bij ongevallen groter dan het aantal slachtoffers van de revolutie.

Wat de aantallen geregistreerd door de WHO in Rusland? Verkeersdoden in ons land wordt 5 keer meer mensen per jaar, dan in Europa, en twee keer meer dan in de Verenigde Staten. Deze gegevens bevestigen het hoge niveau van de ongevallen op lokale wegen.

plaats Output

Bovenstaande cijfers ons aan het denken over hoe je statistieken kunt corrigeren en opslaan als vele mensenlevens mogelijk te maken. Natuurlijk is het universeel antwoord op deze vraag niet bestaan, maar het verhogen van de verantwoordelijkheid van elke bestuurder kon radicaal veranderen van de situatie.