Flagstones

Pavement paar decennia, heeft een groot voordeel ten opzichte van het asfalt coating. Ze milieuvriendelijke esthetisch, makkelijk te gebruiken, schoon en relatief goedkoper.

Er zijn vele positieve eigenschappen van dit type tegel: de beschikbaarheid en de uitvoerbaarheid van het stapelen, en nog steeds vrij lage kosten. Daarnaast is geschikt voor het doel van de verbetering en het verbeteren van de inrichting van bestrating paden, op het grondgebied van een landhuis of huisje, kantoren, winkelcentra en parkeergarages, waardoor de stad of uw huis mooi en esthetische uitstraling. Nayperveyshee deksel dat het asfalt vervangen wordt verwerkt en gepolijste stenen, zo genoemd, de eerste straatsteen, dat werd gebruikt bij de aanleg van wegen.

De productie van stenen tegels was nogal omslachtig. In de huidige wereld van het gebruik van steen is vergelijkbaar zijn, maar de processen van de productie en de volumes sterk veranderd.

Nu werden de gewone stenen vervangen door de zuinigste en minst arbeidsintensief product - betonsteen. Flagstones dat beton gegoten is niet onderdoen in kwaliteit en eigenschappen van natuursteen, in aanvulling op deze belangrijke superioriteit wordt beschouwd om te kunnen in het beton kleurstoffen op te nemen, het mogelijk maakt om elke vorm van tegels kleuring te maken. Het kleurenschema maakt het mogelijk om experimenten uit te voeren op de rijbaan, en een breed assortiment voor allerlei ontwerpbeslissingen.

Een bijkomend voordeel van het gebruik van tegels als bestrating - troturnaya pad, dat is bedekt met een betonnen tegels, gewoon gedemonteerd indien nodig reparaties en dus is er geen behoefte aan extra kosten voor het herstel van de weg ten opzichte van het asfalt coating. Bovendien is de installatie van de tegels niet het gebruik van zware machines en speciale apparatuur nodig. Natuurlijk, er zijn nuances in de selectie van de tegels voor bestrating oppervlak.

Afhankelijk van de belasting niveau van het wegdek varieert dikte van de tegels. Bijvoorbeeld, de bestrating tegel, gelegd bij vrij droog zand of een mengsel van grind, dikte 60-80 mm is in staat om de invoer van de auto te weerstaan, maar de tegel dikte van meer dan 80 mm kan weerstaan invoer lading auto. Gezien de specificiteit van het gebruik en de voorwaarden voor het gebruik van de weg tegel moet onverwoestbaar, waterbestendig, sterk en winterhard. Voor het leggen van de tegel is het zeer belangrijk om een kader voor het te creëren. Die op het grondgebied van de helling, dan sluit het oppervlak van de trilplaat. De onderste laag onder de tegel is gemaakt van grind, wordt deze in de zandlaag gestort 5 cm, die royaal geïrrigeerd met water, zodat ongeveer hebben plas en na 2-3 chasa zand vlak glad. De installatie van tegels moet worden gedaan zeer optynymi werken onder toezicht van meesters, als gevolg van de kwalitatieve eigenschappen van de installatie is afhankelijk van de levensduur en het uiterlijk van het web. Het bereik van de bouw van de tegel weg markt is enorm, de kleuren en soorten oppervlakken zijn zeer verschillend voor een nauwkeurige selectie van de coating perfect worden gecombineerd met andere elementen van decor.

Bijna velen geloven dat het goedkoop materiaal is niet van goede kwaliteit. Ze vergissen zich.

Omdat de toepassing van moderne technologie is het mogelijk om aanzienlijk te genereren vermindering van de kosten van het proces, dat zal zeker invloed op de prijs van het eindproduct. Dat is de reden waarom, op de vraag: hoeveel tegel, kan niet eenduidig beantwoord. Op dit moment is de markt zijn er beschikbare materialen met dezelfde specificaties, maar met een groot scala aan prijzen. Wanneer rigoureuze aanpak en alle voorstellen te bestuderen, kunt u een perfecte tegel voor een optimale kosten.